Sage Karam - Sage Karam
Sage Karam | |||||||
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Nationalité | américain | ||||||
Née |
Nazareth, Pennsylvanie , États-Unis |
5 mars 1995 ||||||
Carrière en IndyCar Series | |||||||
24 courses courues sur 8 ans | |||||||
Équipe(s) | N°24 ( Dreyer & Reinbold Racing ) | ||||||
2019 Position | 27e | ||||||
Meilleure finition | 20 ( 2015 ) | ||||||
Première course | 2014 Indianapolis 500 ( Indianapolis ) | ||||||
Dernière course | 2021 Indianapolis ( Indianapolis ) | ||||||
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Carrière NASCAR Xfinity Series | |||||||
3 courses courues sur 1 an | |||||||
N° de voiture, équipe | N°31 ( Jordan Anderson Racing ) | ||||||
Première course | 2021 Pennzoil 150 ( Indianapolis ) | ||||||
Dernière course | 2021 Drive for the Cure 250 ( Charlotte Roval ) | ||||||
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Série précédente | |||||||
2010 2011–2012 2013 2019 |
Championnat national américain F2000 Championnat Star Mazda Championnat Indy Lights Americas Rallycross |
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Titres de championnat | |||||||
2010 2013 |
Championnat national américain F2000 Champion Firestone Indy Lights |
Sage Rennie Karam (né le 5 mars 1995) est un pilote de course professionnel américain qui participe à temps partiel à la série NTT IndyCar , au volant de la Chevrolet Indy V6 n ° 24 pour Dreyer & Reinbold Racing ainsi qu'à temps partiel dans la NASCAR Xfinity. Série , au volant de la Chevrolet Camaro n ° 31 pour Jordan Anderson Racing .
Carrière de course
Début de carrière
Karam a grandi à Nazareth, en Pennsylvanie et a couru des karts à Oakland Valley Race Park à Cuddebackville, New York . Après le karting, Karam a participé à la saison 2010 du championnat national américain F2000 pour Andretti Autosport . Karam a remporté neuf des douze courses et la pole dans toutes les courses sauf une et a dominé le championnat. Pour avoir remporté le championnat, dans le cadre du programme Road to Indy et de l' échelle de développement Mazdaspeed , Karam a remporté un prix d'une valeur de 350 000 $ US qui lui a permis de participer au championnat Star Mazda en 2011 , toujours avec Andretti Autosport. Karam a remporté des courses ovales consécutives au Milwaukee Mile et à l' Iowa Speedway et a terminé cinquième aux points, remportant les honneurs de la recrue de l'année. Il est revenu dans l'équipe et la série en 2012 et s'est amélioré à la troisième place des points avec trois victoires en course.
Lumières de l'Inde
En 2013, il a gravi les échelons de Road to Indy vers la série Firestone Indy Lights avec Schmidt Peterson Motorsports . Karam a remporté le titre Indy Lights cette année-là, devenant la huitième recrue à remporter le championnat de la série.
Voitures de sport
Karam a été engagé par Chip Ganassi Racing pour participer à un certain nombre de courses de voitures de sport d'endurance dans le United SportsCar Championship en 2014. Il a couru aux 24 heures de Daytona , au volant de la voiture n ° 01 aux côtés de Scott Pruett , Memo Rojas et Jamie McMurray , et les 12 Heures de Sebring dans la n°02, aux côtés des pilotes IndyCar Scott Dixon et Tony Kanaan .
Les 24 Heures de Daytona ont été une course courte pour Sage, car ils ont souffert de problèmes de moteur et ont abandonné tôt.
Prenant le relais à la quatrième heure, Karam a fait de ses débuts aux 12 Heures de Sebring un moment mémorable en faisant passer la voiture n°02 de la troisième place à la tête dans son premier tour, puis en prolongeant son avance jusqu'à la fin de son relais. Karam a pris le volant pour son deuxième relais avec la voiture à la quatrième place et a repris la tête avant de passer le relais à Dixon, qui a ensuite été renversé par un marqueur arrière, les laissant à la sixième place à la fin de la course.
De retour dans la voiture 01 pour Watkins Glen, en équipe avec Scott Pruett et Memo Rojas , les choses ont rapidement mal tourné pour le trio alors que le premier Rojas a été envoyé durement dans le mur par une voiture GT plus lente. Ils sont revenus dans la course avec plusieurs tours de retard, mais Pruett a subi des conséquences similaires lorsqu'il a été projeté dans le mur par un prototype de sport.
Avec Rojas mis à l'écart en raison de blessures persistantes au dos, Karam a commencé sa dernière apparition de la saison au Brickyard Grand Prix, avec Pruett dans la voiture 01. Parti sixième, il a habilement esquivé une mêlée majeure alors que plusieurs voitures se sont réunies au départ. L'équipe 01 est restée parmi les leaders et a mené 11 tours avant de décrocher une deuxième place, un podium.
En 2016, Karam a travaillé comme pilote d' essai de la Lexus RC F GT3 de 3GT Racing . Il a participé au championnat IMSA WeatherTech SportsCar 2017 pour l'équipe soutenue par l'usine, où son meilleur résultat de classe a été cinquième à Mosport Park.
IndyCar
Ganassi a assuré à Karam une place dans l' Indianapolis 500 2014 avec Dreyer & Reinbold Racing , qui n'avait pas couru de course IndyCar depuis le précédent "500". Karam s'est qualifié 31e mais a mené une course exceptionnelle pour terminer neuvième, la deuxième recrue la mieux classée.
Au cours de la saison 2015 de l'IndyCar Series, Karam a partagé les tâches de pilotage de la Chip Ganassi Racing n°8 Dallara avec Sebastián Saavedra , qui a couru quatre courses avec un budget limité. Alors que sa saison a commencé lentement, en terminant dans le tiers inférieur du peloton lors de ses trois premiers événements sur route/rue de la saison, il s'est avéré être une étude rapide sur les ovales. À Indianapolis, il était en tête des classements de vitesse le jour de l'ouverture des essais et est resté systématiquement parmi les meilleures voitures au cours des sessions successives. Après s'être qualifié 23e, avec une configuration conservatrice, il était à nouveau en tête des classements de vitesse lors des essais post-qualifications et 7e le plus rapide lors du Carb Day. Considéré comme l'un des favoris des chevaux noirs le jour de la course, tout cela n'a servi à rien puisqu'il a été contraint de se contenter d'une 32e place au 500 d'Indianapolis 2015 , après un contact avec Takuma Sato . Lors de la course suivante, qui s'est déroulée à Detroit, sous une forte pluie, Karam était en pole avec 90 secondes à jouer en qualifications lorsque IndyCar a annulé la séance en raison des conditions de piste. Après son effort de qualification pour la 3e place et 5 tours en tête pour se hisser à la 5e place à Fontana, Karam a remporté son meilleur résultat de la saison lors de l'Iowa Corn 300 2015 à l' Iowa Speedway en juillet, en terminant 3e.
Lors de son retour en Pennsylvanie à Pocono Raceway pour l' ABC Supply 500 2015 le 23 août, Karam menait avec 21 tours à faire lorsqu'il a perdu le contrôle à la sortie du virage 1, éliminant son Chip Ganassi numéro 8 Dallara alors qu'il tournait et s'écrasait violemment dans le mur. Des débris éparpillés de la voiture en désintégration de Karam sont entrés en contact avec le casque de son concurrent Justin Wilson , l'envoyant dans le mur du champ intérieur où l'équipe de sécurité l'a extrait inconscient et inconscient, nécessitant une évacuation sanitaire d'urgence à l' hôpital Lehigh Valley à Allentown où Wilson était dans le coma, dans un état critique. état. Wilson a succombé à ses blessures le 24 août 2015.
Avec Saavedra de retour dans la voiture pour la finale de la saison 2015 à Sonoma, Karam a terminé la saison IndyCar 2015 20e aux points, battu par son rival Gabby Chaves pour les honneurs de la recrue de l'année 2015. Remplacé pour la saison 2016, le siège de Karam dans l'écurie Chip Ganassi aux commandes du numéro 8 Dallara a été assuré par Max Chilton .
Sur un accord d'une course pour 2016, Dreyer & Reinbold ont signé Karam pour l'Indianapolis 500, initialement avec Havoline et Gas Monkey Garage en tant que sponsors. S'améliorant progressivement de sa 23e place de qualification sur la grille, dans le top 10, Karam s'est écrasé au tour 94, entrant dans Townsend Bell au premier virage.
Dans le cadre d'un accord de course successif, Dreyer & Reinbold ont de nouveau engagé Karam pour conduire la Dallara-Chevrolet n ° 24 de Mecum Auctions pour l'Indianapolis 500 2017. Après être passé de sa 21e place de qualification dans le top 10, Karam a retiré son Mecum Auctions Dreyer & Reinbold entrée à la jonction de 275 milles, avec une batterie à plat. Il a de nouveau rejoint l'équipe en 2018, sponsorisé par Wix, mais a écrasé la voiture au 154e tour.
En 2019, il a de nouveau piloté pour Dreyer & Reinbold dans l' Indianapolis 500 2019 . Il a commencé 31e et a terminé 19e. Il a été annoncé le 2 juillet 2019 que Karam conduirait pour Carlin dans le Honda Indy Toronto.
Le 7 janvier 2020, Dreyer & Reinbold Racing ont annoncé qu'ils étendraient leur programme de courses à au moins quatre courses avec Karam au volant. Ces courses comprennent le Grand Prix Firestone de Saint-Pétersbourg , le Grand Prix GMR , l' Indianapolis 500 2020 et le Honda Indy Toronto . Une erreur de stand dans l'Indy 500 a sorti l'équipe de la compétition.
Le 23 mai 2021, Karam a rejoint Will Power d'Australie et Simona de Silvestro de Suisse en tant que trois derniers pilotes à se qualifier au 11e et dernier rang pour la 105e édition de l'Indy 500. Il a décroché une septième position, son meilleur Indy 500. finir jamais.
Rallycross
Karam a été signé par Dreyer & Reinbold Racing pour un contrat de cinq courses pour la saison 2019 du championnat de rallycross des Amériques . Il a bien performé, ne terminant jamais plus bas que deuxième et a remporté une victoire au Mid-Ohio Sports Car Course .
NASCAR
Le 26 Juillet, 2021, il a été annoncé que Karam ferait ses débuts NASCAR dans le n ° 31 pour Jordan Anderson Racing dans la série Xfinity de Pennzoil 150 au Indianapolis Motor Speedway cours de route. Son programme avec JAR a finalement été élargi pour inclure les courses Xfinity au Bristol Motor Speedway et au Charlotte Motor Speedway Roval , ainsi que l' événement Camping World Truck Series au Martinsville Speedway .
Vie privée
Karam vit à Nazareth, en Pennsylvanie, avec sa femme Abigail Guman et ses deux chiens. Les deux se sont mariés le 17 juillet 2021. Il a une sœur cadette, Sydnee Karam, une nageuse. Il est diplômé du lycée de la région de Nazareth en 2014.
Record de course
Résultats des courses américaines à roues ouvertes
( clé )
Championnat national américain F2000
Année | Équipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Andretti Autosport |
STP 1 |
STP 1 |
Redox 2 |
IOW 1 |
NJM 1 |
NJM 9 |
CAC 2 |
CAC 1 |
ROA 1 |
ROA 1 |
ATL 1 |
ATL 1 |
1er | 351 |
Championnat Star Mazda
Année | Équipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Andretti Autosport |
STP 15 |
BARRE 9 |
IND 3 |
MIL 1 |
IOW 1 |
MOS 13 |
TRO 4 |
TRO 5 |
FILS 4 |
BAL 2 |
GAL 16 |
5e | 364 | ||||||
2012 | Andretti Autosport |
STP 8 |
STP 7 |
BARRE 2 |
BARRE 12 |
IND 2 |
IOW 1 |
TOR 21 |
TOR 3 |
GED 2 |
GED 2 |
TRO 2 |
TRO 1 |
BAL 15 |
BAL 1 |
GAL 7 |
GAL 19 |
ATL 2 |
3e | 325 |
Lumières de l'Inde
Année | Équipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Schmidt Peterson Motorsports |
STP 3 |
ALA 4 |
LBH 3 |
INDY 3 |
MIL 1 |
IOW 1 |
POC 2 |
TOR 6 |
MDO 8 |
BAL 2 |
HOU 1 |
FON 3 |
1er | 460 |
Série IndyCar
( clé )
Année | Équipe | Châssis | Non. | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Dreyer & Reinbold Kingdom Racing | Dallara DW12 | 22 | Chevrolet | STP | LBH | ALA | IMS |
INDY 9 |
DET | DET | TXS | HOU | HOU | POC | OIEau | TOR | TOR | MDO | MIL | SNM | FON | 27e | 57 |
2015 | Chip Ganassi Racing | 8 |
STP 19 |
NLA 18 |
LBH |
ALA 18 |
IMS |
INDIE 32 |
DET 16 |
DET 12 |
TXS 12 |
TOR |
FON 5 |
MIL 19 |
IOW 3 |
MDO 22 |
POC 14 |
SNM | 20e | 197 | ||||
2016 | Dreyer & Reinbold Racing | 24 | STP | PHX | LBH | ALA | IMS |
INDIE 32 |
DET | DET | WAPITI | OIEau | TOR | MDO | POC | TXS | WGL | SNM | 32e | 22 | ||||
2017 | STP | LBH | ALA | PHX | IMS |
INDIE 28 |
DET | DET | TXS | WAPITI | OIEau | TOR | MDO | POC | GTW | WGL | SNM | 34e | 23 | |||||
2018 | STP | PHX | LBH | ALA | IMS |
INDIE 26 |
DET | DET | TXS | WAPITI | OIEau | TOR | MDO | POC | GTW | POR | SNM | 40e | dix | |||||
2019 | STP | ACO | ALA | LBH | IMS |
INDY 19 |
DET | DET | TXS | WAPITI | 27e | 39 | ||||||||||||
Carlin | 31 |
TOR 21 |
IOW 22 |
MDO | POC | GTW | POR | DÉCALAGE | ||||||||||||||||
2020 | Dreyer & Reinbold Racing | 24 |
TXS |
IMS 23 |
ROA |
ROA |
OIEau |
OIEau |
INDIE 24 |
GTW |
GTW |
MDO | MDO |
IMS 23 |
IMS 24 |
STP |
29 | 32 | ||||||
2021 |
ALA |
STP |
TXS |
TXS |
IMS |
INDY 7 |
DET |
DET |
ROA |
MDO |
NSH |
IMS |
GTW |
POR |
DÉCALAGE |
LBH |
30e | 53 |
* Saison toujours en cours.
Années | Équipes | Les courses | Pôles | Victoires | Podiums (Non-gagnant)** |
Top 10 (hors podium)*** |
Indianapolis 500 victoires |
Championnats |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4 | 2 | 16 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 |
- ** Le podium (non-gagnant) indique les 2e ou 3e places.
- *** Les 10 premiers (hors podium) indiquent les 4e à 10e places.
Indianapolis 500
Année | Châssis | Moteur | Début | Finir | Équipe |
---|---|---|---|---|---|
2014 | Dallara | Chevrolet | 31 | 9 | Dreyer & Reinbold Racing |
2015 | Dallara | Chevrolet | 22 | 32 | Chip Ganassi Racing |
2016 | Dallara | Chevrolet | 23 | 32 | Dreyer & Reinbold Racing / Kingdom Racing |
2017 | Dallara | Chevrolet | 21 | 28 | Dreyer & Reinbold Racing |
2018 | Dallara | Chevrolet | 24 | 26 | Dreyer & Reinbold Racing |
2019 | Dallara | Chevrolet | 31 | 19 | Dreyer & Reinbold Racing |
2020 | Dallara | Chevrolet | 31 | 24 | Dreyer & Reinbold Racing |
2021 | Dallara | Chevrolet | 31 | 7 | Dreyer & Reinbold Racing |
Résultats complets du championnat WeatherTech SportsCar
( touche )(Les courses en gras indiquent la pole position, les résultats sont globaux / classe )
Année | Équipe | Classer | Faire | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Chip Ganassi Racing | P | Ford EcoBoost Riley DP | Ford Ecoboost 3,5 L V6 Turbo |
JOUR 11 |
SEB 6 |
LBH |
LGA |
DET |
WGL 8 |
MOS |
IMS 2 |
WAPITI |
ACO |
ANIMAUX |
23e | 104 |
2015 | Chip Ganassi Racing | P | Ford EcoBoost Riley DP | Ford Ecoboost 3,5 L V6 Turbo |
JOUR 6 |
MONSIEUR |
LBH |
LGA |
DET |
WGL |
MSP |
WAPITI |
ACO |
ANIMAUX |
27e | 26 |
Résultats des courses de rallycross américaines
Résultats complets du Rallycross des Amériques
( clé )
Année | Participant | Auto | Classer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Dreyer & Reinbold Racing | Olsbergs MSE | ARX2 | MDO | FLINGUE | RTR | COTA | MDO | 6e | 129 | ||||
2 | 2 | DNP | DNP | DNP | DNP | 2 | 1 | 2 |
NASCAR
( touche ) ( Gras - Pole position attribuée par le temps de qualification. Italique - Pole position obtenue par le classement des points ou le temps d'entraînement. * - La plupart des tours menés. )
Série Xfinity
Résultats de la série NASCAR Xfinity | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Année | Équipe | Non. | Faire | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | pts | Réf |
2021 | Jordan Anderson Racing | 31 | Chevrolet | JOURNÉE | JOURNÉE | CDM | LVS | SPO | ATL | MAR | TAL | DAR | DV | ACO | CLT | Ministère de la Santé | TEXAS | NSH | POC | ROA | ATL | LNH | GLN |
IND 26 |
SMI | JOURNÉE | DAR | RCH |
BRI 16 |
LVS | TAL |
CLT 25 |
TEXAS | KAN | MAR | SPO | -* | -* |
Les références
Liens externes
- Site officiel de Sage Karam
- Résumé de carrière de Sage Karam sur DriverDB.com
- Statistiques des pilotes Sage Karam chez Racing-Reference