Randy de Puniet - Randy de Puniet
| Randy de Puniet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 De Puniet en 2005
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| Nationalité | Français | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Né |
14 février 1981 Maisons-Laffitte , France |
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| Équipe actuelle | E-équipe LCR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro de vélo | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Site Internet | www.depuniet.com/en/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Randy de Puniet (né le 14 février 1981) est un coureur de motos sur route de France. Il a participé à des Grands Prix entre 1998 et 2014, où il a remporté cinq victoires dans la catégorie 250 cm3. Il a également participé au championnat du monde de Superbike lors de la saison 2015 avec peu de succès. Il participe actuellement à la Coupe du Monde MotoE , à bord d'un Energica Ego Corsa.
Carrière
Né à Maisons-Laffitte , dans les Yvelines , de Puniet a été champion de France 125cc en 1998, passant au championnat du monde un an plus tard. En 2001, il est passé au championnat du monde 250cc. Il a remporté deux podiums en 2002 pour gagner un tour d'usine Aprilia pour 2003 . Il a remporté sa première victoire en Catalogne , terminant 4e au classement général avec 3 victoires. En 2004, il a terminé troisième avec une seule victoire, passant 2005 avec une Aprilia dirigée par l'ancien champion du monde, Jorge Martínez et son équipe Aspar .
2006 a été sa première saison en MotoGP , pour l' équipe d'usine Kawasaki , où il est resté en 2007 . Il a pris son premier départ en première ligne au Grand Prix de Catalogne 2007 et a terminé cinquième meilleur en carrière. Jusqu'à Donington , il a commencé toutes les autres courses sauf une sur la troisième rangée. Il a commencé quatrième et a terminé deuxième à Motegi sur le mouillé.
LCR Honda a annoncé le 24 août 2007 que de Puniet roulerait pour eux en 2008 et 2009. Il a subi une fracture à la cheville lors d'un accident de test de mi-saison en 2009 . Il est finalement resté avec LCR pour 2010, bien qu'il soit lié à l'équipe de la French Tech 3. Il était en lice pour une course Tech 3 pour 2011, mais le patron de l'équipe Hervé Poncharal a nié ce lien.
Il a connu une solide série de mi-saison en forme en 2010, y compris des départs consécutifs au premier rang à Silverstone et Assen . Il courait cinquième du championnat avant de se casser la jambe dans une chute au Sachsenring . Il a raté la course à Laguna Seca avant de revenir à Brno , où il a terminé dixième.
Malgré la promesse qu'il avait faite sur la Honda avant sa blessure, De Puniet a couru pour Pramac Racing en 2011 . Après une année décevante sur le satellite, Ducati De Puniet a rejoint l'équipe Power Electronics Aspar pour 2012 , une «équipe de règles de réclamation» exécutant une Aprilia RSV4 modifiée connue sous le nom d'ART.
Pour 2014, De Puniet n'était pas en course, mais se concentrait plutôt sur le développement et les tests de la Suzuki 2015 MotoGP. Il espérait recevoir un joker en 2014, et l'a fait lors de la dernière course à Valence , se retirant de la course.
Statistiques de carrière
Course de motos Grand Prix
Par saison
| Saison | Classer | Moto | Équipe | Numéro | Course | Gagner | Podium | Pôle | Rabat | Pts | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 125 cm3 | Honda RS125R | Honda France | 67 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | - |
| 1999 | 125 cm3 | Aprilia RS125 | Concours de Scrab | 12 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 18e | - |
| 2000 | 125 cm3 | Aprilia RS125 | Concours de Scrab | 12 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 17e | - |
| 2001 | 250 cm3 | Aprilia RSV250 | Equipe de France - Scrab GP | 81 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 13e | - |
| 2002 | 250 cm3 | Aprilia RSV250 | Campetella Racing | 17 | 16 | 0 | 2 | 1 | 0 | 119 | 9ème | - |
| 2003 | 250 cm3 | Aprilia RSV250 | Safilo Oxydo - LCR | 7 | 16 | 3 | 9 | 5 | 2 | 208 | 4e | - |
| 2004 | 250 cm3 | Aprilia RSV250 | Safilo Carrera - LCR | 7 | 16 | 1 | 8 | 2 | 0 | 214 | 3e | - |
| 2005 | 250 cm3 | Aprilia RSV250 | Aprilia Aspar 250cc | 7 | 16 | 1 | 3 | 1 | 2 | 138 | 8ème | - |
| 2006 | MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Équipe de course Kawasaki | 17 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 16e | - |
| 2007 | MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Équipe de course Kawasaki | 14 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 108 | 11ème | - |
| 2008 | MotoGP | Honda RC212V | LCR Honda MotoGP | 14 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 15e | - |
| 2009 | MotoGP | Honda RC212V | LCR Honda MotoGP | 14 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 106 | 11ème | - |
| 2010 | MotoGP | Honda RC212V | LCR Honda MotoGP | 14 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 116 | 9ème | - |
| 2011 | MotoGP | Ducati Desmosedici GP11 | Équipe Pramac Racing | 14 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 16e | - |
| 2012 | MotoGP | Aprilia ART | Electronique de puissance Aspar | 14 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 13e | - |
| 2013 | MotoGP | Aprilia ART | Electronique de puissance Aspar | 14 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 15e | - |
| 2014 | MotoGP | Suzuki GSX-RR | Équipe Suzuki MotoGP | 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | - |
| 2019 | MotoE | Energica Ego | E-équipe LCR | 14 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 17e | - |
| Le total | 259 | 5 | 24 | 9 | 4 | 1401 | 0 |
Par classe
| Classer | Saisons | 1er GP | 1er pod | 1ère victoire | Course | Gagner | Podiums | Pôle | Rabat | Pts | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 cm3 | 1998-2000 | 1998 France | 33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | 0 | ||
| 250 cm3 | 2001–2005 | 2001 Japon | 2002 Japon | 2003 Catalunya | 80 | 5 | 22 | 9 | 4 | 729 | 0 |
| MotoGP | 2006–2014 | 2006 Espagne | 2007 Japon | 140 | 0 | 2 | 0 | 0 | 575 | 0 | |
| MotoE | 2019 | 2019 Allemagne | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 0 | ||
| Le total | 1998–2014, 2019 | 259 | 5 | 24 | 9 | 4 | 1401 | 0 |
Courses par année
( clé ) (les courses en gras indiquent la pole position, les courses en italiques indiquent le tour le plus rapide)
| An | Classer | Bicyclette | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 125 cm3 | Honda | JPN | MAL | SPA | ITA |
FRA 17 |
FOU | NED | GBR | GER | CZE | OMI | CHAT | AUS | ARG | NC | 0 | ||||
| 1999 | 125 cm3 | Aprilia |
MAL 20 |
JPN 15 |
SPA Ret |
FRA 11 |
ITA 19 |
CAT 9 |
NED Ret |
GBR Ret |
GER 15 |
CZE Ret |
Retraite de l' OMI |
VAL 10 |
AUS 21 |
RSA Ret |
SOUTIEN-GORGE 18 |
ARG 10 |
18e | 26 | ||
| 2000 | 125 cm3 | Aprilia |
RSA 14 |
MAL Ret |
JPN 10 |
SPA 13 |
FRA 12 |
ITA 9 |
CAT 13 |
NED Ret |
GBR 10 |
GER Ret |
CZE Ret |
POR 7 |
VAL 18 |
SOUTIEN-GORGE 9 |
PAC Ret |
AUS 13 |
17e | 50 | ||
| 2001 | 250 cm3 | Aprilia |
JPN Ret |
RSA Ret |
SPA 18 |
Retraite FRA |
Retrait ITA |
CAT 8 |
NED 13 |
GBR Ret |
GER 5 |
CZE 6 |
POR 17 |
VAL 10 |
PAC 11 |
AUS Ret |
MAL 12 |
SOUTIEN-GORGE 13 |
13e | 50 | ||
| 2002 | 250 cm3 | Aprilia |
JPN 3 |
RSA 6 |
SPA Ret |
FRA 3 |
ITA 5 |
CAT 4 |
NED Ret |
GBR 6 |
GER Ret |
CZE 6 |
POR Ret |
BRA Ret |
PAC Ret |
MAL 6 |
AUS 6 |
VAL 4 |
9ème | 119 | ||
| 2003 | 250 cm3 | Aprilia |
JPN Ret |
RSA 2 |
SPA 3 |
FRA 2 |
Retrait ITA |
CAT 1 |
NED Ret |
GBR 8 |
GER 3 |
CZE 1 |
POR 3 |
SOUTIEN-GORGE 3 |
PAC 6 |
MAL 5 |
AUS Ret |
VAL 1 |
4e | 208 | ||
| 2004 | 250 cm3 | Aprilia |
RSA 2 |
SPA 2 |
FRA 2 |
ITA 4 |
CAT 1 |
NED 4 |
SOUTIEN-GORGE 8 |
GER 5 |
GBR 3 |
CZE 2 |
POR 3 |
JPN 11 |
Ret. QAT |
MAL 5 |
AUS Ret |
VAL 3 |
3e | 214 | ||
| 2005 | 250 cm3 | Aprilia |
SPA Ret |
POR 3 |
CHN 8 |
FRA 2 |
Retrait ITA |
CAT 6 |
NED 8 |
GBR 1 |
GER 6 |
CZE 8 |
JPN 5 |
MAL 4 |
Ret. QAT |
AUS 7 |
TUR Ret |
VAL 8 |
8ème | 138 | ||
| 2006 | MotoGP | Kawasaki |
SPA Ret |
Ret. QAT |
TUR 12 |
CHN 12 |
Retraite FRA |
ITA 13 |
CAT Ret |
NED 14 |
GBR 12 |
GER Ret |
États-Unis 12 |
CZE 14 |
MAL 13 |
AUS 11 |
JPN Ret |
POR 10 |
VAL Ret |
16e | 37 | |
| 2007 | MotoGP | Kawasaki |
Ret. QAT |
SPA 13 |
CHN 8 |
TUR 8 |
Retraite FRA |
Retrait ITA |
CAT 5 |
GBR 6 |
NED Ret |
GER Ret |
États-Unis 6 |
CZE 8 |
RSM Ret |
POR Ret |
JPN 2 |
AUS 6 |
MAL 4 |
VAL 9 |
11ème | 108 |
| 2008 | MotoGP | Honda |
QAT 9 |
SPA Ret |
POR 15 |
CHN 13 |
FRA 9 |
Retrait ITA |
CAT Ret |
GBR 12 |
NED Ret |
GER 8 |
États-Unis 6 |
CZE 16 |
RSM Ret |
IND 13 |
JPN 12 |
AUS 9 |
MAL 10 |
VAL 15 |
15e | 61 |
| 2009 | MotoGP | Honda |
QAT 10 |
JPN 11 |
SPA 4 |
FRA 14 |
ITA 8 |
CAT 8 |
NED 7 |
États-Unis 9 |
GER Ret |
GBR 3 |
CZE 10 |
IND 12 |
RSM 12 |
POR 11 |
AUS 8 |
MAL Ret |
VAL 11 |
11ème | 106 | |
| 2010 | MotoGP | Honda |
QAT 6 |
SPA 9 |
FRA 7 |
ITA 6 |
GBR 6 |
NED 6 |
CAT 4 |
GER Ret |
Etats-Unis |
CZE 10 |
IND 13 |
RSM 13 |
ARA Ret |
JPN 9 |
MAL 10 |
AUS 10 |
POR 6 |
VAL 10 |
9ème | 116 |
| 2011 | MotoGP | Ducati |
Ret. QAT |
SPA Ret |
POR 10 |
Retraite FRA |
CAT Ret |
GBR 12 |
NED Ret |
ITA 14 |
GER 13 |
DNS des États-Unis |
CZE 12 |
IND 8 |
RSM 14 |
ARA 12 |
JPN 10 |
AUS 6 |
MAL C |
VAL Ret |
16e | 49 |
| 2012 | MotoGP | DE L'ART |
QAT 13 |
SPA Ret |
POR 13 |
Retraite FRA |
CAT 15 |
GBR 12 |
NED 8 |
GER 11 |
ITA 12 |
États-Unis 11 |
IND Ret |
CZE 8 |
RSM 9 |
ARA 11 |
JPN Ret |
MAL Ret |
AUS 11 |
VAL 12 |
13e | 62 |
| 2013 | MotoGP | DE L'ART |
QAT 12 |
AME 14 |
SPA Ret |
Retraite FRA |
ITA 11 |
CAT Ret |
NED 12 |
GER 12 |
USA Ret |
IND Ret |
CZE 15 |
GBR 16 |
RSM 17 |
ARA 13 |
MAL 12 |
AUS 10 |
JPN 13 |
VAL Ret |
15e | 36 |
| 2014 | MotoGP | Suzuki | QAT | AME | ARG | SPA | FRA | ITA | CHAT | NED | GER | INDIANA | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL |
VAL Ret |
NC | 0 |
| 2019 | MotoE | Energica |
GER 17 |
AUT 12 |
RSM1 11 |
RSM2 13 |
VAL1 12 |
VAL2 11 |
17e | 21 |
Championnat du monde Superbike
Courses par année
( clé ) (les courses en gras indiquent la pole position, les courses en italiques indiquent le tour le plus rapide)
| An | Bicyclette | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | Pos | Pts | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 2015 | Suzuki |
AUS 17 |
AUS 7 |
THA 13 |
THA Ret |
SPA Ret |
SPA 13 |
NED Ret |
NED Ret |
DNS ITA |
Retrait ITA |
GBR 14 |
GBR 14 |
POR 13 |
POR 16 |
SMR Ret |
SMR 17 |
États-Unis 11 |
États-Unis 11 |
MAL 12 |
MAL 13 |
SPA 16 |
SPA Ret |
Retraite FRA |
FRA 18 |
QAT 12 |
QAT 7 |
18e | 52 |
Engagement
De Puniet est membre du club 'Champions for Peace', un groupe de plus de 90 élites célèbres créé par Peace and Sport, une organisation internationale basée à Monaco placée sous le Haut Patronage de SAS le Prince Albert II.