Historique des réalignements des horaires NASCAR - History of NASCAR schedule realignments

" Réalignement NASCAR " fait référence aux changements dans le calendrier de la NASCAR Cup Series . Lors d'une conférence de presse en janvier 2003 , le président du conseil d'administration de NASCAR , Bill France, Jr. , a fait sensation lorsqu'il a interrompu la conférence pour annoncer de grands changements pour 2004. La France a déclaré que de nombreuses pistes étaient sous le feu et considérées comme ayant des dates de course. pris d'eux, et donné à d'autres installations. Parmi les scénarios examinés par la France figuraient l'évolution des pistes avec la vente de billets et l'impact de la météo sur ces courses. Deux pistes immédiatement examinées par les médias étaient le North Carolina Speedway et le Darlington Raceway . Les événements des deux pistes ne se sont presque jamais soldés et la météo, en particulier sur le North Carolina Speedway, avait été un problème majeur, car la pluie a forcé de nombreuses courses à être reportées au lendemain, généralement lundi, ce qui a aggravé la fréquentation.

Réalignement 2004

"Realignment 2004" a été annoncé en juin 2003 lors du week-end de course de la Coupe Winston au Michigan International Speedway . Bien qu'il n'y ait eu que quelques changements, ils étaient majeurs. En juin 1997, l' Auto Club Speedway a commencé à accueillir une course de la Coupe Winston. La piste est située à Fontana, en Californie , juste à l'extérieur de Los Angeles , et tant de fans ont afflué vers la première course, et très rapidement, la région de Los Angeles est devenue le plus grand marché de NASCAR. Ainsi, il a été annoncé que le Mountain Dew Southern 500 de Darlington , organisé le week-end de la fête du Travail pendant 54 ans, serait déplacé en novembre 2004, aliénant la base de fans de longue date de NASCAR. Dans le processus, la date de novembre de Rockingham, le Pop Secret Microwave Popcorn 400 , déménagerait à Fontana, deviendrait le Pop Secret 500 et serait diffusé de la fin de la soirée à la nuit sur la côte ouest la veille de la fête du Travail, tout en étant diffusé en direct sur NBC aux heures de grande écoute . Le déplacement de la course en septembre a laissé Rockingham avec une seule course à courir en 2004 - sa date de février, le Subway 400 .

Réalignement 2005

Le « réalignement 2004 » était impopulaire auprès de beaucoup, mais contrairement au « réalignement 2005 », le réalignement précédent dans le calendrier n'était pas lié à un procès. En avril 1997, les Winston Cup Series ont commencé à courir sur le Texas Motor Speedway nouvellement construit à Fort Worth . Bruton Smith 's Speedway Motorsports, Inc. (qui supervise également l'exploitation des pistes à Bristol, Tennessee , Hampton, Géorgie , Loudon, New Hampshire et Concord, Caroline du Nord , qui ont toutes deux dates de course par an) pensait que le premier course au Texas était assez populaire pour justifier une autre date. Bientôt, la société a commencé à faire pression sur NASCAR pour leur donner une autre date, mais NASCAR a refusé d'accorder une deuxième course à la piste.

Au début des années 2000, l'actionnaire de SMI, Francis Ferko, a déposé une plainte contre NASCAR, affirmant qu'il n'avait pas tenu sa promesse de donner au Texas un deuxième rendez-vous. NASCAR a nié avoir fait une quelconque promesse. (Ferko a déposé la plainte de son propre chef; Smith ne voulait aucune partie de celle-ci.)

En mai 2004, NASCAR a annoncé qu'ils et Texas Speedway étaient parvenus à un règlement. Dans le cadre du règlement, ISC a vendu le North Carolina Speedway à SMI, qui à son tour a donné la course au Texas. Cela a non seulement coûté à Rockingham sa date de la Coupe Nextel, mais l'a laissé sans date dans aucune des séries de courses nationales de NASCAR en 2005 (la date restante de la série Busch de la piste a été supprimée, et à l'époque la piste n'avait jamais eu de date de série de camions). Cependant, la perte d'une présence NASCAR s'avérerait finalement une bénédiction déguisée pour Rockingham; c'est maintenant l'un des sites les plus utilisés pour les tests par les équipes NASCAR, maintenant que les tests sont interdits sur toute piste qui accueille des courses dans n'importe quelle série de tournée NASCAR.

La deuxième piste à perdre une course était Darlington , dont la place dans la Chase for the Nextel Cup a été attribuée au Texas. Darlington s'est ensuite retrouvé avec sa date de printemps, qui a été déplacée au week-end de la fête des mères (un week-end traditionnel pour la Cup Series) et allongée à 500 milles.

En plus du Texas remportant une deuxième course, pour la première fois depuis ses débuts dans le calendrier de la Coupe en 1988, Phoenix s'est vu accorder une deuxième date, celle-ci en début de saison après la course de printemps au Texas.

NASCAR a également déplacé l' Auto Club 500 , la course de printemps à Fontana , dans la fente de Rockingham sur le calendrier (la course suivant immédiatement le Daytona 500 .)

Réalignement 2006-2007

Après ses plans de réalignement de la série Cup, NASCAR s'est tourné vers sa série de deuxième niveau, la série Busch, pour un réalignement en 2006. ISC a acheté le Pikes Peak International Raceway à Fountain, Colorado et a immédiatement pris sa course du calendrier Busch, la remplaçant par un événement à Circuit automobile de Martinsville .

Aussi rapidement que la course de Martinsville a été ajoutée au calendrier, elle a été supprimée au profit d'une course au Canada au Circuit Gilles Villeneuve , ajoutant un troisième parcours sur route au calendrier de la série.

Le calendrier de la Nextel Cup Series n'a pas été modifié pendant cette période.

Raisons pour lesquelles Rockingham et Darlington ont perdu leurs courses

NASCAR a déclaré que Rockingham et Darlington ont perdu leurs dates parce qu'ils ne vendaient pas tous les billets pour ces événements, et que donner à Darlington une seule date rendrait une vente à guichets fermés plus probable car ce serait la seule course qui y aurait lieu l'année suivante.

De plus, les courses sur les deux pistes ont été affectées par la pluie à plusieurs reprises au cours des dernières années. Même s'il n'y avait pas de pluie, le temps était généralement couvert. La seule course de Darlington qui a eu lieu en mai a également placé la programmation de la course au plus fort de la saison des tornades dans le sud - est .

Cependant, l'avenir de Darlington semble assuré, avec une vente à guichets fermés pour la course solitaire de 2005 à 2008 , et de nombreux projets majeurs étant planifiés ou réalisés sur le speedway. En raison des ventes à guichets fermés, les propriétaires de pistes ont envisagé d'ajouter plus de sièges.

Réalignement 2009-2010

La saison 2009 , annoncée le 19 août 2008, a de nouveau connu un réalignement après une longue pause. La course d'automne à Talladega Superspeedway a été déplacée à une date ultérieure du calendrier autour d'Halloween (le premier dimanche de novembre ou le dernier dimanche d'octobre), une date précédemment occupée par l'événement d'automne d'Atlanta Motor Speedway. Cette course a été déplacée au week-end de la fête du Travail, où se tenait l'événement d'automne hérité du California Speedway de Darlington, et cette date a été remplacée par l'ancienne date de Talladega le premier week-end d'octobre. De plus, la Nationwide Series a abandonné la course sur route de Mexico pour une nouvelle course en août sur le Iowa Speedway de 0,875 milles (1,408 km) , et a déplacé l'événement de Montréal à un week-end ouvert sur le calendrier de la Coupe Sprint (30 août) avec leur course solitaire d'Atlanta se déplaçant vers le week-end de la fête du Travail à partir de mars. La Camping World Truck Series a remplacé la course printanière de Milwaukee Mile par une course à Iowa Speedway qui se déroulera le 26 août, et a également remplacé la course du week-end du Memorial Day à Mansfield Motorsports Park par une course plus tard dans la saison à Pocono Raceway pour la première fois. dans l'histoire de la série. En 2010, le NCWTS s'est également débarrassé de sa deuxième course à l'Auto Club Speedway. Cela a reculé toutes les courses d'un week-end dans la saison jusqu'au premier week-end d'août, où une course a été ajoutée au Darlington Raceway, qui a été mise en place après une absence au calendrier de la série la saison précédente. D'autres changements comprenaient une course au Kentucky Speedway déplacée de l'été à l'automne.

Réalignement 2011

D'importants changements d'horaire ont été annoncés pour lutter contre la faible fréquentation et les faibles cotes d'écoute, qui avaient toutes deux considérablement chuté depuis l'introduction de la voiture de génération 5 et pour d'autres raisons.

Coupe de vitesse

  • La date du printemps d'Atlanta Motor Speedway a été abandonnée en faveur de la date du week-end de la fête du Travail.
  • Le Kentucky Speedway a accueilli sa première course de la Sprint Cup Series, la Quaker State 400 , avec l'abandon de la course printanière d'Atlanta. L'annonce officielle a été faite le 10 août 2010 et la course a pris la place post- Coke Zero 400 détenue par Chicagoland Speedway .
  • Chicagoland est devenu la course d' ouverture de la Chase for the Sprint Cup 2011 .
  • Le New Hampshire Motor Speedway a accueilli la deuxième course de la Chase for the Sprint Cup, alors que le Sylvania 300 a été reculé d'une semaine en raison du fait que Chicagoland a remporté la course d'ouverture de Chase.
  • Kansas Speedway a gagné une date de course de printemps. La course s'est déroulée début juin immédiatement après le Coca-Cola 600.
  • L'Auto Club Speedway a perdu sa course d'automne et Chase pour la date de la Sprint Cup, le Pepsi Max 400 . La course de printemps, l'Auto Club 500, a été déplacée de février à mars et raccourcie à 400 milles/200 tours.
  • La course de printemps au Texas Motor Speedway s'est déroulée samedi soir, après avoir été une course du dimanche après-midi.
  • Le Subway Fresh Fit 600 à Phoenix International Raceway a été déplacé à la deuxième semaine de la saison et est revenu à sa distance précédente, et est couru pendant la journée pour la première fois (l'attribution de la deuxième date de course à Phoenix a coïncidé avec l'installation de feux sur la piste et a entraîné la course de nuit dès ses débuts).
  • Le Dover International Speedway a maintenu ses deux week-ends de Sprint Cup et avec le déplacement de Chicagoland au Chase, la course de Dover's Chase a reculé d'une semaine.

En plus de ces développements, Las Vegas Motor Speedway a fait une offre pour une deuxième date pour sa piste et n'a pas réussi à l'obtenir. La direction et la propriété de la piste veulent déplacer les dernières courses de l'année de Homestead-Miami Speedway ( Ford Championship Weekend ) à Las Vegas, car les trois grandes séries y organisent désormais leurs banquets de remise de prix de fin de saison.

Série nationale

  • La deuxième date du Nashville Superspeedway a été déplacée à la fin juillet et a remplacé la date du Gateway International Raceway , qui a été fermée par le propriétaire de la piste Dover Motorsports après la saison de course 2010.
  • Chicagoland Speedway a remporté une deuxième date de la série Nationwide, courue le 4 juin.
  • L'Iowa Speedway a remporté une deuxième date de la série Nationwide, le 22 mai.
  • La date du Michigan International Speedway a été déplacée au week-end de la course de la Coupe Sprint de juin.
  • La date du circuit Gilles Villeneuve a été déplacée au week-end de la course de la Coupe Sprint d'août au Michigan.
  • La date d'automne de l'Auto Club Speedway a été supprimée du calendrier et non remplacée par une autre piste, condensant le calendrier de 35 courses en 2010 à 34 courses en 2011.

Camping World Truck Series

  • La date de la série de camions du Phoenix International Raceway, qui se tenait vers la fin de la saison depuis des années, a été déplacée en février dans le cadre du réalignement de la course de la Cup Series.
  • La date de la série de camions de Darlington Raceway, qui a eu lieu en août 2010, a été déplacée en mars.
  • Le Kentucky Speedway a remporté une deuxième date de série de camions, qui se déroulera le même week-end que l'événement de la série Nationwide de juillet et la course inaugurale de la Coupe au début du mois de juillet. La piste accueille désormais un triple week-end d'en-tête, et la deuxième course a été déplacée en octobre.
  • La date du Kansas Speedway a été déplacée en juin dans le cadre du week-end de la Sprint Cup Series.
  • La date du Michigan International Speedway a été déplacée au week-end de la course de la Coupe Sprint d'août.

Bien qu'Atlanta ait connu des problèmes de fréquentation majeurs ces dernières années, avec moins de 100 000 fans lors des deux dernières courses Kobalt Tools 500 , sa nouvelle course du week-end de la fête du Travail en 2009 a été un énorme succès.

Le Kentucky Speedway réclame une course depuis des années, ses propriétaires vendant la piste à Speedway Motorsports, Inc. et intentant une action en justice (qui a été rejetée) dans le but d'obtenir une course Sprint Cup Series. Des améliorations devaient être apportées, mais on s'attendait à ce qu'elles soient achevées à temps.

Chicagoland a connu d'importants problèmes de fréquentation et ses cotes d'écoute ont été parmi les plus basses de la saison ces dernières années. NASCAR espère sauver la course sur un marché majeur en le déplaçant vers la Chase. Certains s'inquiétaient d'un conflit avec la série IndyCar, qui y avait organisé sa course pendant le week-end de la fête du Travail. Cependant, les responsables d'IndyCar ont planifié leur propre réalignement, éliminant complètement le conflit.

Le Kansas a également exigé une deuxième course pendant des années, surtout depuis la construction d'un casino près de la piste. Malgré la fermeture du Nashville International Raceway, qui appartient à Dover International Speedway, Dover a maintenu deux dates de course.

Depuis l'ajout de la deuxième course à l'Auto Club Speedway, la fréquentation des deux courses a considérablement diminué, même avec une course Chase. Parce que NASCAR a programmé la première course sur la piste pour suivre immédiatement le Daytona 500 sur le calendrier, les équipes ont été obligées de voyager à travers le continent pour la deuxième semaine, les blessant financièrement et menant finalement à l'arrêt de la course de camions là-bas en 2010. Le La course de février a également été malencontreusement programmée le même soir que la cérémonie des Oscars (sauf en 2006 et 2010, lorsque la cérémonie a été reprogrammée pour éviter tout conflit avec les Jeux olympiques d'hiver ), empêchant les grandes stars d'apparaître à la course. En renvoyant la course en avril, les officiels espèrent à nouveau une vente à guichets fermés.

Martinsville Speedway a également eu des problèmes de fréquentation. Cependant, il a maintenu deux dates pour 2011.

Réalignement 2012-2014

NASCAR a annoncé le 29 septembre 2011 qu'un réalignement du calendrier aurait lieu pour la saison 2012. Bien que le réalignement n'ait pas été aussi drastique que les années précédentes, les deux races du Kansas ont été affectées. La course de printemps, qui a été ajoutée au programme de la campagne 2011, a été déplacée de juin à avril, et la course de printemps à Dover International Speedway est revenue à sa date traditionnelle de début juin. La course d'automne du Kansas, une partie de la Chase for the Cup, a été changée avec la date de Chase de Talladega et déplacée à la fin octobre. NASCAR a déclaré que ce réalignement était dû à un projet de repavage de la piste qui devait commencer après la course.

De plus, la course au Kentucky Speedway a été déplacée en juin avant le Coke Zero 400 au Daytona International Speedway .

Rockingham est revenu en NASCAR dans le cadre des Truck Series et K&N Pro Series .

Le réalignement de 2013 n'a connu aucun changement significatif, à part le retour des courses de Talladega et Kansas Chase à leurs dates d'origine.

Le réalignement de 2014 a également eu peu de changements. Les dates ont été échangées pour les courses de printemps à Darlington et au Kansas, transformant la course de printemps du Kansas en course de nuit. La course de printemps au Texas Motor Speedway a été déplacée du samedi soir au dimanche après-midi afin de ne pas interférer avec le tournoi masculin de la NCAA, qui a commencé le même week-end dans le stade AT&T voisin . Texas et Martinsville ont été déplacés d'une semaine. La date de Darlington a été déplacée à l'endroit d'origine du Texas sur le calendrier. La semaine de congé de Pâques a été déplacée à la date d'origine du Kansas.

Réalignement 2015

L'alignement de 2015 a connu plusieurs changements drastiques :

  • Une fois de plus, Darlington a été déplacé, revenant cette fois à son week-end original de la fête du Travail pour la première fois en 12 ans.
  • La Food City 500 , la course printanière de Bristol, a été déplacée à la position de Darlington en 2014, dans l'espoir de la courir dans des conditions météorologiques plus chaudes par opposition aux conditions froides et parfois pluvieuses qui avaient affecté la date de la mi-mars.
  • La course d'Atlanta a été déplacée à la date post-Daytona 500.
  • La course de printemps de Phoenix a été déplacée à ce qui avait été la date de printemps de Bristol. Parce que Las Vegas et Auto Club sont restés dans leurs positions d'origine, la série avait maintenant une séquence ininterrompue de trois courses sur la côte ouest, surnommée le "West Coast swing". Cela a été fait non seulement pour plaire aux fans, mais cela signifiait également que les pilotes et leurs équipes n'auraient pas à faire autant de randonnées à travers le pays pour retourner dans leurs magasins à Charlotte.
  • Les semaines de congé ont été déplacées : le traditionnel week-end de Pâques se situait désormais entre Martinsville et le Texas, et la semaine de congé d'été qui avait lieu à l'origine entre le New Hampshire et le Brickyard 400 a été repositionnée sur la semaine entre Quicken Loans 400 du Michigan et Toyota de Sonoma. /Sauvegarder Mart 350.
  • Sonoma a pris la date d'origine du Kentucky et le Kentucky a pris la date de juillet du New Hampshire. La date d'été du New Hampshire a été déplacée vers le week-end d'été d'origine. Étant donné que 2015 était la première année d'un nouveau contrat de diffusion entre NASCAR, Fox et NBC, ces modifications de l'horaire d'été ont été apportées de sorte que les deux réseaux ont commencé leur couverture de la saison NASCAR avec une course de Daytona, FOX obtenant le Daytona 500 et NBC obtient le Coke Zero 400 . De plus, pour 2015 uniquement, le Coke Zero 400 a été organisé comme une course du dimanche soir, car le 4 juillet était un samedi lorsque de nombreux réseaux affiliés à NBC ont diffusé des feux d'artifice.
  • La saison a également reçu un week-end supplémentaire le week-end précédant le week-end de la fête du Travail, ce qui fait que la saison régulière dure 40 semaines (avec trois week-ends et le week-end pour la course All-Star).
  • Les dates de Chase à Charlotte et au Kansas ont été inversées, Charlotte devenant la course d'ouverture du Contender Round of the Chase.

Réalignement 2016

L'alignement 2016 a vu quelques changements dans le calendrier

  • La semaine de congé de Pâques est placée fin mars entre Fontana et Martinsville.
  • Le Coke Zero 400 de Daytona reviendra à sa date habituelle du samedi soir.
  • Michigan et Bristol échangent leurs dates de course d'août.
  • La troisième semaine de congé a été déplacée à la mi-août entre Watkins Glen et Bristol, au lieu de la pause de fin août entre Bristol et Darlington. Cela a été fait pour éviter un conflit d'horaire avec les Jeux olympiques d'été de 2016 hébergés sur NBC. Le conflit des Jeux olympiques susmentionné a forcé la course à Watkins Glen à être déplacée vers USA Network
  • La première course à Douvres et la semaine du Memorial Day ont changé de date, de sorte que la dernière course avant la All-Star Race était Douvres au lieu du Kansas, car le Memorial Day était très tardif comme 2011.

Réalignement 2017

Le calendrier définitif de la saison 2017 a été publié le 5 mai 2016.

Les principaux changements par rapport à 2016 incluent :

  • Le Daytona 500 a été reculé d'une semaine.
  • La course de printemps du Texas a été déplacée de samedi soir à dimanche après-midi.
  • La course printanière de Douvres a été déplacée entre le Coca-Cola 600 et la course June Pocono.
  • Bristol et Michigan ont inversé leurs dates de course d'août.
  • Talladega et le Kansas ont échangé leurs dates de course d'octobre, faisant de Talladega la deuxième course de la ronde des 12 et faisant du Kansas une course à élimination.
  • La semaine d'été recule entre Bristol et Darlington.
  • Les heures de départ de plusieurs courses, dont la Daytona 500, ont été ajustées de manière à ce que l'événement se termine pendant les heures de grande écoute.

Réalignement 2018

Le calendrier de la saison des Cup Series 2018 a été publié le 23 mai 2017 et a connu des changements notables, à savoir comment :

Réalignement 2020

Coupe Série

Le calendrier 2020 de la NASCAR Cup Series subira une série de changements importants.

  • Le Folds of Honor QuikTrip 500 à Atlanta Motor Speedway se déplacera derrière le swing de la côte ouest jusqu'au 15 mars 2020, revenant à sa date d'avant 2010, à la mi-mars.
  • La course à Homestead-Miami Speedway ne sera plus la dernière course de la saison, mettant fin à une tradition qui remontait à 2002 et mettant fin au Ford Championship Weekend . La date de la course sera déplacée au 22 mars 2020, après la course à Atlanta, et deviendra connue sous le nom de Dixie Vodka 400 .
  • Après 21 ans d'événement du week-end du 4 juillet de NASCAR (et 60 ans sur 61 au total), le Coke Zero Sugar 400 à Daytona International Speedway passera au mois d'août et deviendra la dernière course de la "saison régulière" de NASCAR. Le Brickyard 400 , couru à Indianapolis Motor Speedway , alternera les week-ends de course avec Daytona.
  • Le Blu-Emu Maximum Pain Relief 500 au Martinsville Speedway se déroulera pour la première fois sous les lumières le 9 mai, le week-end de la fête des mères.
  • La course printanière du Kansas Speedway , la Super Start Batteries 400 qui s'est déroulée sous les lumières le week-end de la fête des mères, passera du samedi soir au dimanche après-midi et se tiendra le 31 mai 2020, après le Coca-Cola 600 .
  • Les deux événements à Pocono Raceway se dérouleront sur des jours consécutifs le week-end du 27 au 28 juin.
  • La deuxième date du Dover International Speedway se déplace à la fin août, marquant la première fois que la course ne fait pas partie des séries éliminatoires de NASCAR.
  • La Southern 500 à Darlington Raceway et la Bass Pro Shops NRA Night Race à Bristol Motor Speedway deviendront toutes deux des courses éliminatoires à la place de Dover et Homestead. Ce sera la première fois depuis le Chase inaugural pour la Coupe NEXTEL en 2004 que Darlington accueillera un événement d'après-saison (cette course a été donnée au Texas dans le procès Ferko en 2005) et la première course d'après-saison de quelque nature que ce soit pour Bristol.
  • La ronde de championnat des séries éliminatoires se déroulera au Phoenix Raceway le 8 novembre. Ce sera la première course de Phoenix à clôturer la saison. En raison de cela et de la consolidation du programme double Pocono, la saison 2020 se terminera en fait une semaine plus tôt que par le passé. Habituellement, la finale de la saison a lieu le troisième week-end de novembre. Ces dates se situant entre le 16 et le 22 novembre.
  • Le Toyota Owners 400 à Richmond reviendra au dimanche après-midi, comme en 2015-2017, alors qu'il s'était déroulé un dimanche après-midi. Cela a été fait parce que les deux courses de Martinsville Speedway seront des courses de nuit en 2020, car les deux courses commenceront le jour et se termineront la nuit.
  • Il y aura deux semaines de congé entre Loudon et le Michigan pour accueillir la couverture des réseaux NBC des Jeux olympiques d'été de 2020 , ce qui signifie que la semaine de congé pour l' US Open Golf Championship que Fox a institué sera supprimée. Cela évite un conflit qui s'est produit aux Jeux olympiques de 2016, lorsque NBC a déplacé la course de Watkins Glen sur son réseau américain. La moitié de NBC commence le week-end de ce championnat de golf.

Série Xfinity

  • Atlanta ne sera plus la deuxième course de la saison et se déplacera un mois plus tard pour devenir la cinquième course de la saison, et aussi la première course après le West Coast swing.
  • L'ordre des courses dans le swing de la côte ouest change, la série allant désormais à l' Auto Club Speedway (Fontana) avant le Phoenix Raceway (Phoenix) au lieu de l'inverse comme c'était le cas dans le passé. Parce qu'il n'y aura pas de course entre Daytona et le West Coast swing, Las Vegas sera désormais la deuxième course de la saison (au lieu de la troisième) et la bascule de la Californie et de Phoenix seront les troisième et quatrième courses. (Phoenix était la quatrième course auparavant et est toujours la quatrième course après ce changement.)
  • Après avoir été la finale de la saison pour la série Xfinity depuis 1995 et les trois séries nationales depuis 2002, Homestead-Miami Speedway a perdu sa place en tant que dernière course de la saison et aura plutôt sa course en mars entre Atlanta et le Texas un week-end qui était auparavant un week-end qui sera désormais en avril, la semaine après Bristol .
  • Après avoir déjà eu deux courses au programme, Richmond a perdu sa date de printemps au profit d'une course à Martinsville en octobre, qui marque le premier voyage de la série sur la piste en 14 ans, lorsqu'elle a accueilli une course pendant un an en 2006 (en entre le moment où la série a cessé d'aller à Pikes Peak après 2005 et a commencé à aller à Montréal en 2007 ). La course à Martinsville en octobre sera l'avant-dernière course de la saison et la dernière course de la ronde des 8 des séries éliminatoires.
  • Après avoir eu lieu chaque année en août, Mid-Ohio se déplace plus tôt dans la saison pour devenir la première course organisée après Charlotte le week-end du Memorial Day, remplaçant Pocono .
  • La course de Pocono aura lieu la dernière semaine de juin, en remplacement de Chicagoland . La course aura lieu un dimanche après-midi au lieu du samedi après-midi dans le cadre du nouveau "week-end double" où les Cup Series organiseront leurs deux courses sur la piste le même week-end sur des jours consécutifs (le samedi en plus de la Truck Series et Sunday en plus de la série Xfinity).
  • La course de Chicago se déroule une semaine plus tôt qu'en 2019. Elle tombe maintenant le week-end de la fête des pères, qui était auparavant un week-end hors de la série, et ce week-end a été déplacé en juillet après la course au New Hampshire .
  • Après avoir accueilli une course nocturne le week-end du 4 juillet depuis 2002 dans les Xfinity Series, la course estivale de Daytona se déroulera désormais en août, échangeant sa place avec Indianapolis .
  • La deuxième course de l' Iowa recule d'une semaine, le week-end où Watkins Glen avait été.
  • Après que la course de Mid-Ohio soit revenue à la fin mai/début juin, la course de Road America s'est déplacée dans ce week-end d'août par rapport à ce qu'elle avait été auparavant plus tard dans le mois.
  • Watkins Glen a déménagé deux semaines plus tard à la place de la Bristol Night Race, qui aura désormais lieu un mois plus tard et fera partie des séries éliminatoires.
  • La deuxième course de Douvres a été éliminée des séries éliminatoires et des saisons régulières à la suite de l'inscription de Bristol. Cette course à Douvres aura désormais lieu le 22 août (le week-end où Road America avait été).
  • Étant donné que la fête du Travail tombe plus tard dans l'année en 2020, la course à Daytona (Indy en 2019) aura désormais lieu avant Darlington au lieu d'après afin que Darlington puisse rester le week-end de la fête du Travail.
  • La course à Richmond aura désormais lieu plus tôt en septembre et deviendra la dernière course avant le début des séries éliminatoires en fonction du fonctionnement du calendrier et du Las Vegas Motor Speedway plus tard dans le mois et dans les séries éliminatoires.
  • La course Charlotte Roval est maintenant plus tardive à l'automne et en octobre au lieu de septembre.
  • Après avoir été l'avant-dernière course de la saison pendant de nombreuses années, Phoenix Raceway (Phoenix) sera la dernière course de la saison après le retour de Homestead en mars. Cependant, en raison du fonctionnement du calendrier (un seul hors-week-end en playoffs au lieu de deux), il restera le même week-end début novembre, et la saison se terminera une semaine plus tôt que par le passé.

De plus, en raison des changements d'horaire, Homestead et Mid-Ohio seront désormais des courses Fox et Pocono ainsi que la nouvelle course de Martinsville seront des courses NBC . Ce sera la première fois que Fox diffusera une course NASCAR Xfinity à Homestead. Mid-Ohio marquera la première diffusion par Fox d'une course sur route dans la série Xfinity depuis Mexico en 2006 (qui était sous l'ancien contrat TV 2001-2006).

Série de camions

Changements liés à la pandémie de coronavirus 2020

Coupe Série

  • Les Folds of Honor QuikTrip 500 à Atlanta Motor Speedway et le Dixie Vodka 400 à Homestead-Miami Speedway ont été initialement annoncés le 12 mars 2020 en raison de la pandémie de coronavirus (COVID-19) qui se déroulera sans fans présents, mais un jour plus tard le 13 mars 2020, NASCAR a annoncé que les deux courses de la Coupe (y compris les courses de soutien) seraient reportées.
  • Le 16 mars 2020, NASCAR a annoncé que tous les événements de course jusqu'au 3 mai ont été reportés en raison de la pandémie de coronavirus (COVID-19).
  • Le 17 avril 2020, NASCAR a annoncé que le week-end de course de Martinsville Speedway les 8 et 9 mai avait été reporté, bien que l'organisme de sanction ait affirmé son engagement à organiser un programme complet de 36 courses.
  • Le 30 avril 2020, NASCAR a annoncé un calendrier révisé pour le mois de mai, avec deux courses de Coupe au Darlington Raceway et deux courses payantes au Charlotte Motor Speedway , dont le Coca-Cola 600 qui se déroulera à huis clos. Les courses de Charlotte, cependant, ont commencé une nouvelle politique que le propriétaire de la piste, Sonic Automotive , parent de Speedway Motorsports, mettrait en œuvre à tous les événements à huis clos. Les propriétaires de condominiums et de bureaux sur les circuits respectifs ont été autorisés à assister aux courses dans leurs bâtiments respectifs, ce qui à Charlotte signifiait que les spectateurs seraient autorisés dans les condominiums au-dessus du virage 1. La nouvelle date de printemps de Darlington deviendrait permanente en 2021.
  • Le 8 mai 2020, NASCAR a annoncé que le Sonoma Raceway et le Chicagoland Speedway n'organiseraient pas de courses de la Coupe en 2020, et que la date de printemps reportée du Richmond Raceway ne serait pas reportée. Finalement, le 29 septembre 2020, NASCAR a fermé le Chicagoland Speedway.
  • Le 14 mai 2020, NASCAR a annoncé un autre calendrier révisé, cette fois pour montrer les courses prévues de la fin mai au 21 juin. Ces pistes incluent Bristol Motor Speedway , Atlanta Motor Speedway , Martinsville Speedway , Homestead-Miami Speedway et Talladega Superspeedway . NASCAR a également annoncé la poursuite de sa politique de stands vides pour ces courses. Comme c'était la politique à Charlotte, les spectateurs étaient autorisés à Atlanta dans les condominiums Turn 4 (une règle similaire a été utilisée dans INDYCAR au Texas pour leurs unités Turn 2). NASCAR a invité des invités pour Homestead et a commencé à limiter les spectateurs à Talladega.
  • À l'exception du Coca-Cola 600 , toutes les courses commençant par le retour de NASCAR à Darlington jusqu'à la course Homestead au minimum ne comporteront ni entraînement ni qualification. Les équipes déchargeront, feront inspecter les voitures et feront la course. Le Coca-Cola 600 proposera des qualifications seulement quelques heures avant la course mais pas d'entraînement.
  • Le 8 juillet, NASCAR a annoncé la prochaine phase de révisions du calendrier jusqu'à la fin de la saison régulière en août ; cela comprend des week-ends de course jumelés à Douvres et au Michigan (avec des courses raccourcies à 500 kilomètres chacune), et le Go Bowling à The Glen étant remplacé par le Grand Prix de Daytona – la toute première course sur route de NASCAR à Daytona International Speedway. Il a été signalé que le remplacement de la course de Watkins Glen était rendu nécessaire par les restrictions de voyage imposées par l'État de New York , qui exigent actuellement 14 jours d' auto-isolement pour toute personne entrant dans l'État à partir de zones désignées comme ayant un grand nombre de cas récents de COVID-19. (y compris la Caroline du Nord, où la majorité des équipes et du personnel NASCAR sont basés). Les fans peuvent être admis aux événements au cas par cas en fonction des ordonnances sanitaires locales.

Série Xfinity

  • L' EchoPark 250 à Atlanta Motor Speedway et le United States Census Bureau 300 à Homestead-Miami Speedway ont été initialement annoncés le 12 mars 2020 en raison de la pandémie de coronavirus (COVID-19) qui se déroulera sans fans présents, mais un jour plus tard Le 13 mars 2020, NASCAR a annoncé que les deux courses de la Coupe (y compris les courses de soutien) seraient reportées.
  • Le 16 mars 2020, NASCAR a annoncé que tous les événements de course jusqu'au 3 mai étaient reportés en raison de la pandémie de coronavirus (COVID-19).
  • Le 30 avril 2020, l'organisme de sanction a annoncé un calendrier mis à jour pour le mois de mai qui comprenait des courses Xfinity au Darlington Raceway et au Charlotte Motor Speedway .
  • Le 8 mai 2020, NASCAR a annoncé que Chicagoland Speedway n'accueillera pas de course Xfinity Series en 2020. Un 2e événement à Darlington Raceway remplacera la course de Chicagoland. Ce sera la première fois depuis 2004 que Darlington accueille 2 événements Xfinity Series la même année.
  • Le 14 mai 2020, NASCAR a annoncé que l' Iowa Speedway n'accueillera pas de course Xfinity Series en 2020. Un deuxième événement à Homestead-Miami Speedway remplacera la première course de l'Iowa. Ce sera la première fois que Homestead accueillera deux événements Xfinity Series la même année.
  • Le 27 mai 2020, il a été annoncé que la course de Bristol reprogrammée , prévue le samedi 30 mai, serait à nouveau reportée au lundi 1er juin en raison de la course de la Coupe à Charlotte initialement prévue pour le 27 mai étant retardée d'un jour. À cause de la pluie. La raison du déplacement de la course Xfinity Bristol était que l' équipement Fox NASCAR TV ne serait pas installé et prêt à temps.
  • Les courses Dash 4 Cash étaient censées se dérouler au Texas Motor Speedway , au Bristol Motor Speedway , au Talladega Superspeedway et au Dover International Speedway , mais après tous les changements d'horaire de COVID-19, elles sont passées à Atlanta, Homestead et Talladega, Bristol servant désormais de course de qualification pour le Dash 4 Cash. Bien qu'elle soit au milieu des courses qui l'ont, la course Saturday Homestead ne sera pas une course Dash 4 Cash.
  • Le 8 juillet 2020, NASCAR a annoncé le calendrier de la série au mois d'août. Cela comprenait le déplacement de la course de Watkins Glen sur le parcours routier de Daytona en raison de l'impossibilité d'obtenir une dérogation à la règle de quarantaine de 14 jours du gouverneur Andrew Cuomo pour toute personne entrant dans l'État de New York en provenance d'États chauds pour le COVID-19. spots, qui comprend la Caroline du Nord, où sont basées les équipes NASCAR. Dans cette annonce, il a également été officialisé que la course autonome à Mid-Ohio serait annulée et remplacée, et il en irait de même pour la course de juin Michigan , qui était prévue en juin mais lorsque les courses de la Cup Series sont devenues un programme double. , la date s'est heurtée à Road America , bien qu'il s'agisse d'une course autonome.
  • Le 6 août 2020, NASCAR a annoncé qu'une course supplémentaire à Talladega remplacerait la course annulée de Mid-Ohio et ferait partie des éliminatoires de la série Xfinity. Une course supplémentaire à Richmond remplacerait l'événement annulé du Michigan. Dans cette annonce, il a également été révélé que l'ouverture des éliminatoires de la série Xfinity a été déplacée sur le Las Vegas Motor Speedway .

Série de camions

  • Le 12 mars 2020, il a été annoncé que le Vet Tix/Camping World 200 à Atlanta Motor Speedway et le Baptist Health 200 à Homestead-Miami Speedway auraient lieu sans la présence de fans en raison de la pandémie de COVID-19 . Cependant, le lendemain, NASCAR a annoncé que ces courses (ainsi que les courses Cup et Xfinity ces mêmes week-ends, également à Atlanta et Homestead) seraient carrément reportées à la place.
  • Le 16 mars 2020, NASCAR a annoncé que toutes les courses jusqu'au 3 mai seraient reportées en raison de la pandémie de COVID-19.
  • Le 8 mai 2020, NASCAR a annoncé que Chicagoland Speedway n'accueillerait pas sa course de camions, le Camping World 225 , pour cette saison uniquement dans le cadre des changements de calendrier COVID-19.
  • Le 14 mai 2020, NASCAR a annoncé que l' Iowa Speedway n'accueillerait pas de course de camions, le M&M's 200 , pour cette saison uniquement dans le cadre des changements de calendrier COVID-19.
  • Le 8 juillet 2020, NASCAR a annoncé le calendrier de la série au mois d'août. Cela comprenait l'ajout d'une course sur le parcours routier de Daytona qui a remplacé la course annulée de l'Iowa. Dans cette annonce, il a également été officialisé que la course autonome à Eldora serait annulée et remplacée et il en irait de même pour la course éliminatoire du Canadian Tire Motorsport Park . Gateway est resté au programme malgré le fait qu'il s'agisse d'une course autonome. De plus, en raison de la perte de ces deux courses, la course Gateway est devenue une partie de la saison régulière au lieu de la première course des séries éliminatoires, et le Kansas et le Texas seront en séries éliminatoires.
  • Le 6 août 2020, NASCAR a annoncé qu'une course à Darlington remplacerait la course annulée de Canadian Tire Motorsports Motorsport Park et ferait partie de la saison régulière. Il s'agit du premier événement de la série sur la piste historique depuis plus de neuf ans. Une troisième course au Kansas remplacerait l'événement annulé d'Eldora et fera partie des séries éliminatoires. Dans cette annonce, il a également été révélé que l'ouverture des séries éliminatoires de la série avait été déplacée sur le Bristol Motor Speedway .

Lors des premières courses de NASCAR depuis le début de la pandémie, il n'y aurait pas eu d'entraînement ni de qualification afin que les équipes n'aient pas besoin d'amener des membres d'équipage supplémentaires sur la piste et n'aient pas besoin d'apporter de voitures de secours. (Les membres d'équipage seraient en contact les uns avec les autres lors de la réparation d'une voiture principale endommagée lors des essais ou des qualifications ou pour préparer une voiture de secours si une équipe devait l'utiliser).

Dans les courses Gander RV & Outdoors Truck Series et Xfinity Series qui se dérouleront sans entraînement ni qualification, NASCAR a annoncé que la taille du terrain sera temporairement étendue à un maximum de 40 véhicules chacun. Le champ sera défini par un tirage au sort, similaire à NASCAR Cup Series .

Réalignement 2021

Coupe Série

  • Le Busch Clash sera déplacé du dimanche précédant le Daytona 500 au mardi précédent (le 9 février), dans le but de réduire les Speedweeks à une semaine et également en raison de la programmation du Super Bowl LV dans la ville voisine de Tampa. La course sera également déplacée de l'ovale au parcours sur route pour la première fois. L'intention initiale du changement était une mesure de réduction des coûts pour permettre l'utilisation de châssis de sixième génération pour les événements sur route. NASCAR avait l'intention de lancer le nouveau châssis de septième génération de Technique au Daytona 500, et avec un nombre insuffisant de châssis disponibles, les équipes utiliseraient le châssis de sixième génération pour la course de Daytona. Cependant, en raison de la pandémie, la sortie du nouveau châssis sera reportée à 2022, mais l'utilisation d'un châssis de parcours routier permettrait de réduire les coûts. Pour référence, il y a eu une voiture de sécurité liée à un accident lors de la manche du circuit routier de Daytona, tandis qu'au Busch Clash 2020 , quatre incidents se sont produits, chacun entre 3 et 11 voitures impliquées pendant l'événement, avec seulement cinq voitures terminant dans le tour de tête, et le vainqueur, Erik Jones , le faisant avec une voiture endommagée. Le Daytona 500 aura lieu le dimanche 14 février.
  • Phoenix Raceway accueillera les courses de la Coupe les 7 mars et 7 novembre, cette dernière étant la date du championnat.
  • Nashville Superspeedway accueillera une course de Coupe, prévue le dimanche 20 juin (fête des pères). Ce sera la première fois que le circuit accueillera un événement NASCAR Cup Series, et la première fois que la piste accueillera des événements NASCAR depuis 2011 . Afin de mettre la piste sur le calendrier, son propriétaire, Dover Motorsports, a déplacé l'une de leurs deux courses de Coupe à Douvres (une piste qu'ils possèdent également) à Nashville.
  • Le 29 septembre, il a été signalé que le Kentucky Speedway et le Chicagoland Speedway ne seraient pas au programme de 2021,
  • Le 30 septembre, NASCAR a annoncé qu'Atlanta Motor Speedway s'étendrait à deux courses, récupérant le Quaker State 400 du Kentucky.
  • Le même jour, Road America a été ajouté au programme pour la première fois depuis une course Grand National 65 ans auparavant. La course est prévue pour le 4 juillet, remplaçant le week-end de course à Indianapolis Motor Speedway .
  • Avec la publication du calendrier 2021, NASCAR a annoncé que sa course à Indianapolis se déroulerait sur la configuration du parcours routier de la piste.
  • La Cup Series se déroulera également sur terre pour la première fois depuis 1970, car la course de printemps à Bristol Motor Speedway aura le béton d'un demi-mile recouvert de terre.
  • Le All-Star Weekend, traditionnellement organisé au Charlotte Motor Speedway, se déplace au Texas Motor Speedway et devient le dernier week-end de course diffusé par NASCAR sur Fox . Le week-end ouvert a son créneau occupé par une nouvelle course au Circuit des Amériques . En conséquence de gagner la course All-Star, le Texas descend à une course aux points.

Série Xfinity

  • Circuit des Amériques (à Austin, Texas) est ajouté pour la première fois.
  • Nashville Superspeedway revient pour la première fois depuis 2011 .
  • L'Auto Club Speedway, le Chicagoland Speedway, l'Iowa Speedway et le Kentucky Speedway sont supprimés de l'horaire.
    • L'Auto Club Speedway était initialement prévu, mais a été remplacé par un événement sur le Daytona Road Course en raison de la réglementation COVID-19.
  • Atlanta et Martinsville passeront d'une course à deux. C'est la première fois qu'Atlanta accueille deux courses, tandis que Martinsville en accueillera deux pour la première fois depuis 1994.
  • Bristol et Douvres passeront de deux courses au programme à une seule, car la course de Bristol sera l'événement pavé. (La série Xfinity ne participera pas au week-end de Bristol.)
  • Les courses de Darlington (printemps) et Talladega (automne) ajoutées lors des changements d'horaire de COVID-19 seront conservées.
  • Les week-ends d'automne au Texas et au Kansas ont échangé leurs places, le Texas étant le premier match des huitièmes de finale et le Kansas la course du milieu.

Série de camions

Il y a une course de moins au programme, car il contient maintenant 22 courses au lieu de 23. C'est aussi la première fois depuis 2000 que la Truck Series a plus d'une course sur route (lorsque Watkins Glen et Portland étaient au programme) , et la première fois depuis 1999 qu'il y avait trois courses sur route au programme (quand il y avait ces deux courses plus Topeka ).

  • Eldora Speedway , la course de terre originale de la série qui figurait au programme depuis 2013 (à l'exception de 2020 où elle a été supprimée en raison de COVID-19), a été remplacée par une course au Knoxville Raceway dans l'Iowa, domicile des Knoxville Nationals , qui aura lieu le vendredi 9 juillet.
  • La série propose pour la première fois deux courses sur terre avec l'ajout d'une course de printemps à Bristol , qui verra temporairement de la terre sur la surface de la piste. La Cup Series se déroulera également avec la Truck Series ce week-end. Cette course remplace la course au Kentucky Speedway , qui n'accueillera aucune course NASCAR en 2021.
  • Le Circuit des Amériques remplace la course de printemps au Texas , comme c'est le cas avec la Cup et les Xfinity Series. Cela donne à la série une deuxième course sur route.
  • Après une absence de 20 ans, Watkins Glen revient au programme pour la première fois depuis 2000 , donnant à la série une troisième course sur route. La course aura lieu en août le même week-end que les courses Cup et Xfinity là-bas. Cette course remplace la course du Michigan , qui n'accueillera pas de course de camions pour la première fois depuis 2001 .
  • Nashville Superspeedway s'ajoute au calendrier, en remplacement de Dover , comme c'est également le cas avec la Cup et les Xfinity Series. Il s'agit de la première course de la série à Nashville depuis 2011 . La série ne courra pas du tout à Douvres cette saison. C'est la première fois depuis 1999 que la piste n'est pas à l'horaire.
  • L'Iowa Speedway est définitivement retiré de l'horaire après que sa course sur l' horaire 2020 a été supprimée dans le cadre des changements d'horaire de COVID-19.
  • Darlington Raceway , qui ne figurait pas à l'origine sur le calendrier 2020 mais ajouté dans le cadre des changements de calendrier COVID-19, devient un événement permanent pour la première fois depuis 2011. Il se déroulera le week-end de la fête des mères avec les nouvelles dates de la deuxième course pour Cup et Xfinity sur la piste ajoutés cette année. Cette course remplace la course au Chicagoland Speedway , qui n'accueillera aucune course NASCAR en 2021.
  • Canadian Tire Motorsport Park était initialement de retour au calendrier après avoir été retiré du calendrier 2020 au cours de la saison dans le cadre des changements de calendrier COVID-19. En raison du maintien des restrictions canadiennes, la course a été déplacée à Darlington.
  • Homestead-Miami Speedway est supprimé au profit de la course sur route de Daytona. Cela a été fait pour des raisons de logistique, car Homestead a été reculé d'une semaine afin que le parcours sur route de Daytona remplace l' Auto Club Speedway Cup et le week-end Xfinity.

Les références