USS Rodman (DD-456) -USS Rodman (DD-456)

USS Rodman (DD-456)
Histoire
États Unis
Nom USS Rodman
Homonyme Hugh Rodman
Constructeur Compagnie fédérale de construction navale et de cale sèche
Posé 16 décembre 1940
Lancé 26 septembre 1941
Commandé 29 avril 1942
Identification DD-456
Reclassé DMS-21, 16 décembre 1944
Déclassé 28 juillet 1955
Sort Transféré à Taïwan le 28 juillet 1955
Sinistré 1er novembre 1972
Taïwan
Nom ROCS Hsien Yang
Acquis 28 juillet 1955
Identification JJ-16
Sort s'est échoué, c. 1969 ; nom et numéro de fanion réaffectés à l'ancien USS  Macomb  (DD-458) ; dépensé à des fins cinématographiques en 1976
Caractéristiques générales
Classe et type Gleaves de destroyer
Déplacement 1630 tonnes
Longueur 348 pi 4 po (106,17 m)
Rayonner   36 pi (11 m)
Brouillon   17 pi 5 po (5,31 m)
Propulsion
  • 50 000 shp (37 000 kW) ;
  • Turbines à engrenages Westinghouse
  • 4 chaudières ;
  • 2 hélices
La vitesse 37 nœuds (69 km/h)
Varier
  • 6 500 nmi (12 000 km ; 7 500 mi) à 12 nœuds (22 km/h ; 14 mph)
  •   (12 000 km à 22 km/h)
Complément 16 officiers, 260 enrôlés
Armement

USS Rodman (DD-456 / DMS-21) , un Gleaves de destroyer , est le premier navire de la marine américaine à être nommé pour l' amiral Hugh Rodman .

Rodman a été posé le 16 décembre 1940 par la Federal Shipbuilding & Dry Dock Co., Kearny, New Jersey et lancé le 26 septembre 1941 ; parrainé par Mme Albert K. Stebbins, Jr., petite-nièce de l'amiral Rodman. Le destroyer a été mis en service le 27 janvier 1942.

La Seconde Guerre mondiale

1942

Après le shakedown , Rodman , affecté à la Force opérationnelle 22 (TF 22), a alterné des tâches d'entraînement et de patrouille à NS Argentia , à Terre - Neuve, avec des services de contrôle et de garde d'avion pour le porte-avions Ranger alors que ce porte-avions formait du personnel aéronautique le long de la côte nord-est des États-Unis et transportait des avions. de l' armée « de la 33 e Escadron de poursuite à Accra sur la Gold Coast du 22 Avril au 28 mai 1942. Détaché en Juin, elle a quitté Newport Juillet 1, escorté un cycle de sept troopship convoi au Firth of Clyde , puis a continué à Orkney où , en tant qu'unité de la TF 99, elle a commencé ses opérations avec la Home Fleet britannique . Basé à Scapa Flow jusqu'en août, il a alterné des patrouilles depuis l' Écosse et l' Islande pour protéger les jambes sud des voies de convoi PQ/QP entre ces deux pays et les ports russes du nord de Mourmansk et d' Archangel . Avec les longues journées d'été, cependant, les sous-marins et les unités de la Luftwaffe basées en Norvège ont continué à faire payer un lourd tribut. Début juillet, ils détruisent le convoi PQ 17 . D'autres convois ont été reportés jusqu'à ce que la couverture relative de l'obscurité hivernale arctique puisse être retrouvée.

L'opération "Easy Unit" voit alors le jour. Vers la fin du mois de juillet, Rodman a été désigné pour aider à répondre aux demandes logistiques immédiates croissantes des Russes et du personnel britannique et américain dans le nord de la Russie, et pour préparer les bases, les hommes et l'équipement pour fournir une couverture aérienne aux convois lorsque ils ont repris. Le 17 Août Rodman , avec le croiseur Tuscaloosa et deux autres destroyers américains ont quitté Scapa Flow transportant du personnel médical et les hommes de fournitures et de l' équipement pour la Royal Air Force de 144 et 145 Squadrons, des munitions, des pièces pyrotechniques, drystores de vitesse radar, et les dispositions. Suivant la route empruntée par les destroyers britanniques trois semaines plus tôt, ils sont entrés dans Kola Inlet à la nuit tombée le 23 août. La Luftwaffe a été clouée au sol. Les navires ont débarqué, ravitaillé en carburant, ont embarqué des marins marchands survivants de convois malheureux et ont quitté la baie de Vaenga le 24 août.

En route vers l'Écosse, les navires américains ont été rejoints par des destroyers de la Royal Navy . Le 25 août, les navires britanniques ont traqué le mouilleur de mines allemand Ulm — l'un des nombreux navires et bateaux engagés dans la pose de mines à l'entrée de la mer Blanche et dans les eaux peu profondes au large de Novaya Zemlya — et l'ont coulé au sud-est de l'île aux Ours (Norvège) .

Rodman est revenu dans le Firth of Clyde le 30 août et le 1er septembre s'est mis en route pour New York. Une révision abrégée à Boston a suivi et, à la fin du mois, elle a repris l'entraînement et les patrouilles au large de la côte nord-est américaine. Le 25 octobre, elle est sortie avec le Groupe opérationnel 34.2 (TG 34.2) pour soutenir la force amphibie de la TF 34 dans l' opération Torch , l'invasion de l'Afrique du Nord . Le 7 novembre, l'unité de tâche 34.2.3 (TU 34.2.3), comprenant le porte-avions d'escorte Santee , le destroyer Emmons et Rodman a quitté la TG 34.2 et a masqué le groupe d'attaque sud jusqu'à sa destination. À partir de là jusqu'au 11 novembre, Rodman a projeté Santee , puis mis à Safi pour le réapprovisionnement. Le 13 novembre, Rodman a pris sa retraite, est arrivé à Norfolk le 24 novembre, puis s'est rendu à Boston où sa batterie de 1,1 pouce (28 mm) a été remplacée par des canons de 40 mm et 20 mm .

1943

En décembre, il a navigué jusqu'au canal de Panama d' où il a escorté un convoi jusqu'à la côte est des États-Unis, arrivant à Norfolk le 7 janvier 1943. Le lendemain, il a de nouveau navigué pour rejoindre Ranger pour deux autres trajets en ferry vers l'Afrique, cette fois vers le Maroc . Pendant le mars et l'avril, elle est restée dans l'Atlantique de l'Ouest, allant de nouveau aussi loin au nord qu'Argentia en patrouille et en devoir d'escorte. En mai, elle est retournée au Royaume-Uni.

Arrivé à Scapa Flow le 18 janvier, Rodman rejoint la Home Fleet . Au cours de l'été, elle et ses navires jumeaux ont patrouillé hors d'Écosse et d'Islande et ont masqué les plus gros navires de la force combinée, y compris les cuirassés HMS  Duke of York , USS  South Dakota et USS  Alabama , alors qu'ils tentaient d'attirer la flotte allemande - en particulier le cuirassé Tirpitz — hors des fjords protégés .

En août, Rodman est retourné aux États-Unis et le 1er septembre, il a repris les patrouilles à Argentia. Détaché en octobre, il a quitté Norfolk le 3 novembre pour les Bermudes d' où il a navigué dans la ligne de reconnaissance avancée protégeant le cuirassé Iowa transportant alors le président Franklin D. Roosevelt lors de la première étape de son voyage vers la conférence de Téhéran .

1944

De retour à la mi-décembre, le destroyer a gardé des porte-avions lors d'exercices d'entraînement au départ de Newport et de Portland, dans le Maine , jusqu'en avril 1944. Puis, le 20, il s'est dirigé vers l'est avec d'autres unités de son escadron, DesRon 10 . Le 1er mai, il est arrivé à Mers-el-Kebir , d'où il a opéré en tant qu'unité du TG 80.6, un groupe de chasseurs-tueurs formé pour travailler avec les escadrons aériens côtiers d'Afrique du Nord contre la menace des sous- marins à la navigation dans les 325 milles. s'étendent entre le détroit de Gibraltar et Oran . L'effort air-mer anglo-américain, conçu pour maintenir les sous-marins submergés jusqu'à l'épuisement, puis les submerger à mesure qu'ils faisaient surface, a nécessité du temps et de la patience, ainsi que de la coordination. Il a contribué à réduire de plus d'un tiers le nombre de sous-marins opérationnels en Méditerranée entre mars et juin.

Le 14 mai, Rodman , avec d'autres membres de son escadre, quitta Mers-el-Kebir pour suivre un sous-marin qui avait coulé quatre navires marchands en moins de deux jours. Une chasse à la surface aérienne de 72 heures s'ensuivit, mais le matin du 17 mai, l' U-616 endommagé fit surface, fut abandonné et coula. La force a ramassé des survivants et s'est retirée à Mers-el-Kebir seulement pour naviguer vers l'Angleterre le lendemain.

Invasion de la France, Omaha Beach

Le 22 mai, Rodman est arrivé à Plymouth et le 23 mai a assumé les fonctions de CTU 126.2.1 pour l' opération Neptune , la phase navale de l' opération Overlord l'invasion de la France. Le 24 mai, elle a conduit des exercices de bombardement de rivage. Puis elle attendit. Le 4 juin, le convoi B-1, formé, traverse la Manche , mais fait ensuite demi-tour, l'invasion étant reportée un jour. Le 5 juin, le convoi s'est à nouveau formé et s'est dirigé vers l'est, continuant cette fois vers la France et débarquant des renforts sur Omaha Beach dans l'après-midi du 6 juin. Rodman , détaché à son arrivée dans la zone d'assaut, a rejoint la TG 122.4 et jusqu'au 16 juin a fourni un appui-feu et patrouillé dans la baie de la Seine . Le bref répit à Plymouth a suivi, mais le 18 juin elle est revenue à la côte de Normandie . De retour dans les eaux anglaises du 21 au 24 juin, il rejoint la TF 129 le 25 juin alors que cette force rejoint l' US IX Army Air Force pour soutenir le VII Corps américain (les 9e , 79e et 4e divisions ) se refermant sur Cherbourg .

Sud de la France

Rodman retourna en Angleterre le même jour, reprit la mer le 30 juin ; et, après une escale de 3 jours à Belfast , s'est mis en route pour la Méditerranée pour participer à l' opération Dragoon ("Anvil"), l'invasion du sud de la France. En arrivant à Mers-el-Kebir le 11 juillet, elle était en route vers la Sicile le 16 juillet et en août a opéré entre cette île, la côte de l'Italie et Malte .

Le 11 août, affecté à TU 85.12.4, Rodman a navigué de Tarente . Deux jours plus tard, des navires de guerre français rejoignirent la formation ; et le 15 août, la force est arrivée au large de la zone d'assaut Delta dans la baie de Bougnon . De 04h30 à 06h41, Rodman a couvert les dragueurs de mines dégageant les canaux vers les plages. Deux heures de bombardement côtier ont suivi. Elle a changé alors d'appeler des devoirs d'appui-feu, qui, avec des devoirs de dépistage antiaérien, elle a continué jusqu'à ce qu'elle se retire à Palerme le 17 août. En retrait du sud de la France le 22 août, elle a tiré sur des batteries à terre à Toulon le 23 août, a couvert des dragueurs de mines dans le Golfe de Fos le 25 août et dans la Baie de Marseille le 26 août. Engagé dans des fonctions de filtrage et de patrouille jusqu'à la fin du mois, il a navigué pour Oran le 2 septembre et pendant le mois et demi suivant a escorté des hommes et des fournitures dans la zone d'assaut.

Conversion de dragueur de mines

Fin octobre, le Destroyer Squadron 10 a escorté un convoi vers les États-Unis. De New York, Rodman a continué jusqu'à Boston pour être converti en destroyer dragueur de mines. Émergeant de la cour comme DMS-21 le 16 décembre, elle a navigué pour Norfolk la semaine suivante.

1945

Théâtre du Pacifique

Le 1er janvier 1945, Rodman s'embarqua pour le Pacifique. Pendant le reste de ce mois et en février, elle a mené des exercices de déminage et d'artillerie au large de la Californie et dans les eaux hawaïennes , puis a navigué vers l'ouest. Le 12 mars elle a jeté l'ancre à Ulithi et sept jours plus tard a navigué pour le Ryukyus et sa dernière opération amphibie, " Iceberg ". Les 24 et 25 mars, il participe aux opérations de déminage au large de Kerama Retto , puis se prépare à l' assaut d'Okinawa .

Okinawa

Après les débarquements du 1er avril sur les plages de Hagushi , il est resté dans la région et a été pris dans l'action air-surface qui a enveloppé l'île le 6 avril. Affectée au piquet de grève tôt ce jour-là, elle est ensuite passée à des tâches de contrôle et a rejoint Emmons pour couvrir les petits minecraft balayant le canal entre Iheya Retto et Okinawa. En milieu d'après-midi, un grand vol de kamikazes a survolé. À 15 h 32, leur chef a plongé des nuages ​​et s'est écrasé sur la proue bâbord de Rodman . Sa bombe a explosé sous elle. Seize hommes ont été tués ou disparus, 20 ont été blessés, mais Rodman ' usine d'ingénierie de sont restées intactes. Emmons a commencé à encercler Rodman pour fournir des tirs antiaériens alors que d'autres kamikazes se rapprochaient . Six ont été éclaboussés. Les corsaires F4U du Corps des Marines sont arrivés, se sont joints à eux et ont marqué le 20, mais pas avant que les autres ne soient passés. Rodman a été touché deux fois de plus au cours de la bataille de 3 heures et demie. Emmons a éclaboussé six autres, mais a été touché par cinq et endommagé par quatre quasi-accidents. Sa carcasse a été coulée le lendemain.

USS Rodman en cours, en 1954.

Du 7 avril au 5 mai, Rodman a subi des réparations temporaires à Kerama Retto, puis a commencé son voyage de retour aux États-Unis. En arrivant au Charleston Navy Yard le 19 juin, ses réparations ont été achevées à la mi-octobre, et le 22, il a navigué vers la Baie de Casco pour une formation de recyclage.

Après la guerre

Depuis les trois ans prochains, elle a opéré le long de la côte est américaine, s'étendant de Terre-Neuve aux Caraïbes ; puis, en septembre 1949, déployé en Méditerranée .

Hsien Yang en cours, date inconnue

Là, pendant seulement deux semaines, il reprit ses opérations dans l'Atlantique Ouest et, au cours des six années suivantes, navigua deux fois de plus vers la Méditerranée, les deux fois pour des tournées de 5 mois avec la 6e flotte , du 2 juin au 1er octobre 1952 et du 19 janvier au 17 mai 1954. avec une courte diversion à Charleston, en Caroline du Sud, pour jouer le rôle du fictif USS Caine dans le film The Caine Mutiny .

Reclassé DD-456 le 15 janvier 1955, il est désarmé le 28 juillet 1955 et est transféré le même jour en République de Chine pour servir de ROCS Hsien Yang (DD-16) .

Au service du ROCN, elle est devenue tristement célèbre pour avoir été impliquée dans des collisions à deux reprises en 1956 et a ensuite été surnommée « Gōng Yáng » (« bélier »). Après s'être échoué c. 1969, son nom ROCN et son numéro de fanion ROCN ont été réaffectés à l'ancien USS  Macomb , qui a été acquis en 1970.

Rodman a obtenu cinq étoiles de bataille pendant la Seconde Guerre mondiale.

Remarques

Les références

Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .

Liens externes