Didier Theys - Didier Theys
| Didier Theys | |
|---|---|
 Didier Theys en 1991
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| Nationalité |
 Belge |
| Née | 19 octobre 1956 |
Didier Theys (né le 19 octobre 1956) est un pilote belge de voitures de sport. Il est double vainqueur au classement général des 24 Heures de Daytona (1998 et 2002) ; vainqueur des 12 Heures de Sebring (1998) ; le champion des pilotes Sports Racing Prototype de la Grand-American Road Racing Association (2002) et le vainqueur des 24 Heures de Spa (1987 dans une BMW d'usine). Il a également été poleman (1996) et podium aux 24 Heures du Mans ( 1997 , 1998 et 1999 ). Le podium en 1999 était un troisième au classement général dans l' Audi R8R d' usine avec les copilotes Emanuele Pirro et Frank Biela . La première apparition de Theys au Mans remonte à 1982, tandis que son dernier départ dans la course de voitures de sport d'endurance la plus célèbre au monde a eu lieu 20 ans plus tard, en 2002.
Course de formule
Theys a remporté le championnat de Belgique de Karting en 1977. Plus tard, il a participé à plusieurs formules feeder : il a remporté plusieurs championnats de Formule Ford à la fin des années 1970 et au début des années 1980 ; le championnat américain Bosch Super Vee en 1986 ; et le championnat American Racing Series (maintenant Indy Lights ) en 1987. Il a également remporté le championnat d'Europe de Formule 3 et de Formule 2 dans les années 1980. Il a terminé troisième du Grand Prix de Formule 3 de Monaco en 1985.
Ils ont participé à la série CART Indy Car de 1987 à 1993 avec 47 départs en carrière, dont l' Indianapolis 500 à trois reprises (1989, 1990 et 1993). Il a terminé dans les dix premiers 10 fois dans les événements CART, et son meilleur résultat en carrière dans cette série a été une troisième position à Miami en 1988.
IMSA
Theys a couru le championnat IMSA GT en 1995 sur une Ferrari 333SP . Il a terminé quatrième en 1996, 11e en 1997 et 6e de la dernière saison de la série en 1998.
saison 1998
Les victoires de Theys en 1998 à Daytona et Sebring sont venues de la MOMO Ferrari préparée par Kevin Doran avec les copilotes Mauro Baldi , Arie Luyendyk et Giampiero Moretti . Sa victoire à Daytona en 2002 est survenue sur la Doran Lista Dallara Judd avec ses copilotes Baldi, Fredy Lienhard et Max Papis .
Sa saison 1998 a été un record, car en plus de gagner Daytona et Sebring, Theys a également remporté les Six Hours of Watkins Glen .
Il a également terminé deuxième au classement général du Championnat FIA des voitures de sport cette année-là, gagnant au Paul Ricard, en France.
saisons 2000-2002
En plus de son championnat des pilotes Grand-Am en 2002, Theys a terminé troisième au classement des points des pilotes dans cette série en 2001 et a terminé deuxième en 2000. Il a remporté quatre victoires lors de sa saison de championnat 2002, et a établi la plus grande marge de victoire dans l'histoire de la série en remportant la course à Mont-Tremblant, au Québec, de la pole cette année-là.
Après 2002
Avant de se retirer de la course professionnelle en mars 2009, Theys a également participé aux Le Mans Series en Europe avec Horag Racing de 2005 à 2008, remportant la course de 1 000 km de Monza dans la catégorie LMP2 en 2007 et une épreuve similaire au Nürburgring en 2005 en une Lola Judd. Il a terminé sa carrière de pilote professionnel dans la Porsche RS Spyder Lista Office préparée par Horag Racing dans la division LMP2 des Le Mans Series en 2008, terminant deuxième de sa catégorie à Spa et Silverstone, troisième à Monza et remportant le Michelin Energy Challenge cette saison-là.
Theys a également conduit une Maserati MC 12 pour Doran Racing dans l' ALMS en 2007, un effort qui a stupéfié la classe GT1 lorsqu'elle a battu les Corvettes d'usine pour remporter la pole au Petit Le Mans cette année-là.
Réalisations
À sa retraite de la conduite professionnelle, Theys avait terminé 61 fois sur le podium dans des courses de voitures de sport dans le monde entier, avec 18 victoires, 22 deuxièmes places et 21 troisièmes jusqu'à la fin de la saison 2008. Il a le plus de victoires professionnelles parmi une Ferrari 333 SP avec 10.
Il a reçu le prestigieux Driver of the Year Award dans sa Belgique natale en 2002.
Après la retraite
Theys travaille actuellement comme entraîneur de pilotes de course et consultant. Il est également le directeur de la conduite de DrivingXllence , une société d'événements automobiles qui permet aux invités de vivre l'ivresse et l'adrénaline d'être au volant des plus récentes et des meilleures Supercars au monde.
Personnel
Bien qu'il n'ait jamais renoncé à sa nationalité belge, Theys réside à Scottsdale, en Arizona, depuis de nombreuses années et y vit toujours. Cette municipalité lui a remis les clés de la ville en l'honneur de son championnat des pilotes GRAND-AM et de sa deuxième victoire aux 24 Heures de Daytona. Il est marié à Florence Richardson.
Record de course
Résultats complets des 24 Heures du Mans
Résultats des courses américaines à roues ouvertes
( clé )
Formule Super Vé
| An | Équipe | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | Rang | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | Martini États-Unis | Martini MK 47, MK 50 | VW Bertils |
LBH 4 |
PRI 1 |
MIL |
DET Ret |
MEA 1 |
CLE 1 |
ROA1 13 |
MDO 8 |
ROA2 2 |
LS 2 |
PHX Ret |
MIA 1 |
STP 1 |
1er | 155 |
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La source:
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Série Indycar PPG
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position)
Les références
Liens externes
- Résumé de carrière de Didier Theys chez DriverDB.com
| Postes sportifs | ||
|---|---|---|
| Précédé par Ken Johnson |
US Formule Super Vee Champion 1986 |
Succédé par Scott Atchison |
| Précédé par Fabrizio Barbazza |
Champion ARS 1987 |
Succédé par Jon Beekhuis |