HMS Euryalus (42) -HMS Euryalus (42)
Euryalus à une bouée à l'achèvement, juin 1941
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| Histoire | |
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 Royaume-Uni
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| Nom | Euryale |
| Constructeur | Chantier naval de Chatham |
| Posé | 21 octobre 1937 |
| Lancé | 6 juin 1939 |
| Commandé | 30 juin 1941 |
| Déclassé | 19 septembre 1954 |
| Sort | Mis à la ferraille, le 18 juillet 1959 |
| Caractéristiques générales (tel que construit) | |
| Classe et type | Croiseur léger de classe Dido |
| Déplacement |
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| Longueur |
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| Rayonner | 50,5 pi (15,4 m) |
| Brouillon | 14 pi (4,3 m) |
| Propulsion |
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| La vitesse | 32,25 nœuds (60 km/h) |
| Varier |
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| Complément | 480 |
| Armement |
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| Armure | |
| Remarques | Fanion numéro 42 |
HMS Euryale était un Didon de croiseur de la Royal Navy . Elle a été posée au chantier naval de Chatham le 21 octobre 1937, lancée le 6 juin 1939 et mise en service le 30 juin 1941. Euryalus était le dernier croiseur construit au chantier naval.
Service méditerranéen
Convois de Malte
Le 17 septembre 1941, Euryalus rejoint l'escorte du convoi WS 11X de Glasgow à Gibraltar . Du 24 au 30 septembre 1941 , il fait partie de l' opération Halberd , l' un des convois maltais . Neuf cargos rapides, escortés par les cuirassés HMS Prince of Wales , HMS Nelson et HMS Rodney , le porte-avions HMS Ark Royal , les croiseurs HMS Kenya , HMS Edinburgh , HMS Sheffield , HMS Euryalus et HMS Hermione , et dix-huit destroyers ont quitté Gibraltar. Deux jours plus tard, la force a été repérée par des avions de reconnaissance italiens. Les attaques aériennes italiennes lancées depuis la Sardaigne ont commencé le 27 septembre. Le cuirassé Nelson a été touché par une torpille au nord des îles Galite . Ce soir-là, le cargo Imperial Star est coulé au nord du Cap Bon . Le 1er octobre, Euryalus fait partie de la Force W à Gibraltar.
Euryalus a rejoint le 15e escadron de croiseurs à Alexandrie le 11 novembre 1941 pour servir dans la flotte méditerranéenne . Le 24 novembre , il s'est déployé avec la Force B , comprenant les croiseurs HMS Ajax , HMS Galatea , HMS Naiad et HMS Neptune , pour rechercher des convois en route vers Benghazi . Le 15 décembre 1941, l' Euryalus , le Naiad et huit destroyers se sont déployés depuis Alexandrie sous le commandement du contre-amiral Philip Vian en tant qu'escorte du cargo MV Breconshire , à destination de Malte . Le 17 décembre, la force de Vian a rendez-vous avec la Force K de Malte et un bref engagement a eu lieu avec des unités de la flotte italienne. Euryalus et le reste de l'escadre s'embarquèrent pour Alexandrie le lendemain.
Le 12 février 1942, Euryalus faisait partie de la Force B de Vian déployée pour couvrir le convoi MW 9, avec le HMS Naiad , le HMS Dido et huit destroyers. Le convoi subit une lourde attaque aérienne allemande le 14 février et le navire marchand Clan Chattan est sabordé. Les navires de Vian retournèrent à Alexandrie le matin du 15 février. Le 22 mars 1942, elle participe à la seconde bataille de Syrte . Du 12 au 16 juin 1942, Euryalus fait partie de l' opération Vigorous , un autre convoi de ravitaillement maltais, partant d'Alexandrie, de Port-Saïd et de Haïfa . La force d'escorte comprenait l'ancien cuirassé HMS Centurion , les croiseurs HMS Cleopatra (navire phare du contre-amiral Vian), HMS Dido , HMS Hermione , HMS Euryalus , HMS Arethusa , HMS Newcastle (navire phare du contre-amiral WG Tennant ), HMS Birmingham , le croiseur anti-aérien HMS Coventry , 19 destroyers, 9 destroyers d'escorte, 4 corvettes, 2 dragueurs de mines, 2 remorqueurs et 4 vedettes lance-torpilles . Le 16 juin, le HMS Hermione a été coulé par le sous-marin U-205 .
Le 23 janvier 1943, Euryalus , en compagnie du HMS Cleopatra et des destroyers HMS Jervis , HMS Nubian et HMS Kelvin, bombarda les forces germano-italiennes à Zuara .
Invasion de la Sicile
Le 10 juillet 1943, Euryalus faisait partie de l' opération Husky , le débarquement amphibie allié en Sicile. Pendant ce temps, rejoignez le 12e escadron de croiseurs avec le HMS Aurora , le HMS Penelope , le HMS Cleopatra , le HMS Sirius et le HMS Dido . Pour l'opération Euryalus a été assignée était de couvrir les forces attaquantes, ainsi que d'autres éléments de la Force H , sous le vice-amiral Algernon Willis . La force de Willis se composait de quatre cuirassés, les porte-avions HMS Formidable et HMS Indomitable et de trois flottilles de destroyers avec 18 destroyers. La force de réserve comprenait les cuirassés HMS Howe , HMS King George V et six destroyers. L'invasion était en outre soutenue par trois moniteurs, quatre croiseurs, quatre navires AA, 47 destroyers, 20 sous-marins, 327 navires de débarquement et 715 bateaux de débarquement de toutes sortes, 296 navires mineurs et 155 navires de transport. La marine américaine a déployé cinq croiseurs, 48 destroyers, 190 navires de débarquement, 510 bateaux de débarquement, 510 autres navires et 66 navires de transport, ainsi que 31 autres navires de guerre des Pays-Bas, de Pologne, de Belgique, de Norvège et de Grèce.
Opération Avalanche
Le HMS Euryalus a participé à l' opération Avalanche , le débarquement amphibie à Salerne le 9 septembre 1943 dans le cadre de la Task Force 88 du contre-amiral Vian. La Task Force a couvert la zone d'atterrissage avec le porte-avions HMS Unicorn , les porte-avions d'escorte HMS Attacker , HMS Battler , HMS Hunter et HMS Stalker , les croiseurs HMS Scylla , HMS Euryalus , HMS Charybdis , huit destroyers britanniques et le destroyer d'escorte polonais ORP Krakowiak .
Service en Extrême-Orient
Euryalus a rejoint le 4th Cruiser Squadron à Trincomalee , Ceylan en janvier 1945, faisant partie de la British Eastern Fleet . Le 24 janvier, il a participé à l' opération Meridian I, couvrant les attaques lancées par des porte-avions contre les raffineries de Pladjoe, Sumatra. Le 2 février, Euryalus arriva à Fremantle , en Australie, pour être transféré à la British Pacific Fleet (BPF).
Flotte britannique du Pacifique
Euryalus est arrivé à Sydney le 11 février 1945. De là, il a navigué le 28 février jusqu'à la base avancée britannique de Manus , où il a rejoint la flotte britannique du Pacifique à son arrivée le 7 mars. Là, la flotte attendait l'approbation des chefs d'état-major américains pour que les navires de la Royal Navy se joignent aux opérations de l'US Navy dans le sud-ouest du Pacifique. Le 17 mars, l' Euryalus a navigué vers la zone d'assemblage de la marine américaine à Ulithi pour participer aux opérations de l'USN. Elle y est arrivée le 20 mars et a rejoint la Cinquième Flotte des États-Unis pour des opérations contre le Japon et la Marine impériale japonaise (IJN). Le 23 mars, il quitte Ulithi dans le cadre de la CTU 6 avec les 25e, 27e et 4e flottilles de destroyers RAN pour rejoindre les opérations américaines au large du groupe d'îles Sakishima Gunto , dans le cadre de l' opération Iceberg 1 . Le 1er avril elle a transféré avec les transporteurs de Groupement 57 pour couvrir des attaques d'air sur Formosa . Le 12 avril, dans le cadre de l'opération Iceberg Oolong, il s'est couvert lors des attaques sur Shinchiku et Matsugama . Le lendemain, Euryalus rejoignit les navires américains au large de Sakishima Gunto. Elle s'est déployée avec la Force opérationnelle 57 lors de la frappe finale de la phase 1 des attaques de Sakishima Gunto. Le 1er mai, il rejoint la Force opérationnelle américaine 45 avec des porte-avions de la Force opérationnelle 57 pour poursuivre les attaques sur Sakishima Gunto. Trois jours plus tard, l'opération Iceberg 2 a commencé, reprenant les attaques contre Sakishima Gunto.
Le 27 mai, l' Euryalus , avec les autres navires de la Royal Navy, est transféré à l'US Task Force 37, alors que des changements sont apportés à l'organisation de la flotte américaine. Elle était à Brisbane le 4 juin pour la réparation et l'entretien, puis a navigué à Manus. De Manus elle a navigué le 6 juillet pour les opérations en préparation de l' opération Olympic , l'invasion du Japon. Le 17 juillet, il s'est déployé avec la Task Force 37, rejoignant les navires de la US Task Force 38 pour fournir une couverture lors d'attaques aériennes sur des cibles dans la région de Tokyo – Yokohama , y compris les aérodromes et la base d'hydravions de Kitaura . Le 24 juillet, il a couvert les porte-avions de la Force opérationnelle 37 lors d'attaques aériennes sur Osaka et Katori ainsi que d'attaques contre des navires. Le 9 août, elle a couvert la même Force opérationnelle lors d'attaques contre des aérodromes et des navires dans le nord de Honshu et Hokkaido . Le 12 août elle a pris le passage à Manus en raison d'une pénurie de fioul des pétroliers de soutien britanniques.
Euryalus est revenu sous le contrôle de la Royal Navy le 15 août, après la capitulation du Japon . Elle est revenue à Manus le 18 août et le 27 août a navigué sous le nom de TU.111.2 avec les porte-avions HMS Indomitable et HMS Venerable , les croiseurs HMS Swiftsure , HMS Black Prince , et les destroyers HMS Kempenfelt , HMS Ursa et HMS Whirlwind pour la réoccupation de Hong Kong. Le 29 août 1945, il entre à Hong Kong avec le HMS Swiftsure et le navire de débarquement NCSM Prince Robert .
Service d'après-guerre
Euryalus était le dernier Didon original opérationnel dans la Royal Navy, jusqu'en 1954, principalement sur la station de l'Atlantique Sud . Le navire était le plus modernisé des Dido d' origine , ayant été largement mis à jour d'octobre 1943 à juin 1944 à John Brown on the Clyde avec un nouvel armement antiaérien léger de 20 mm, 40 mm et 2 livres et un généralement nouveau suite radar avec radar Type 293, l'indicateur de cible standard de la Royal Navy d'après-guerre et recherche aérienne et de surface à courte portée, télémètres de type 272 et avertissement de surface et nouveau radar de navigation. Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, Euryalus a passé 18 mois supplémentaires dans la flotte du Pacifique opérant à partir de Sydney, du Japon et de Hong Kong avant de retourner au Royaume-Uni pour une modernisation d'un an à Rosyth en 1947-1948. A cette époque , la longue portée radar airwarning sur Euryale était le type de fin de guerre 279b / 281, le précurseur de la période post-1945, Type 960. Photos révèlent que Euryale ' tourelles 5,25 pouces s (133 mm) ont également été modifiés en externe dans le même manière que Vanguard « s et Royalist » s avec l ' insertion dans la tourelle pour les opérateurs de fenêtres de grande Perspex. Au début des années 1950, une modernisation majeure était prévue pour les croiseurs de classe Dido Phoebe , Diadem et Cleopatra , en les réaménageant selon un modèle similaire au HMS Royalist avec l'amélioration de nouvelles chaudières, similaires à celles de la classe Daring . Le coût de 4,5 millions de dollars de la mise à jour de Royalist vers une norme de piquetage de flotte des années 1950 a exclu cela.
Remarques
Les références
- Campbell, NJM (1980). "Grande Bretagne". Dans Chesneau, Roger (éd.). Tous les navires de combat du monde de Conway 1922-1946 . New York : Mayflower Books. p. 2-85. ISBN 0-8317-0303-2.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navires de la Royal Navy : Le dossier complet de tous les navires de combat de la Royal Navy (Rév. éd.). Londres : Éditions Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2010). Croiseurs britanniques : deux guerres mondiales et après . Barnsley, Royaume-Uni : Éditions Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Raven, Alan et Roberts, John (1980). Croiseurs britanniques de la Seconde Guerre mondiale . Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 0-87021-922-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie de la guerre en mer 1939-1945 : L'histoire navale de la Seconde Guerre mondiale (troisième édition révisée). Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Croiseurs de la Seconde Guerre mondiale : une encyclopédie internationale . Londres : Cassell. ISBN 1-86019-874-0.