HMS Paladin (G69) -HMS Paladin (G69)
Paladin en 1954
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| Histoire | |
|---|---|
 Royaume-Uni
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| Nom | HMS Paladin |
| Commandé | 2 octobre 1939 |
| Constructeur | John Brown |
| Posé | 22 juillet 1940 |
| Lancé | 11 juin 1941 |
| Commandé | décembre 1941 |
| Déclassé | juin 1961 |
| Identification | Numéro de fanion : G69, plus tard F169 |
| Honneurs et récompenses |
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| Destin | Mis à la ferraille en 1962 |
| Badge | Sur un Field Blue, une épée dressée de couleur blanche, pommeau et garde d'or enfilé de deux éperons en sautoir également d'or. |
| Caractéristiques générales en tant que classe P | |
| Classe et type | destroyer de classe P |
| Déplacement | |
| Longueur | 345 pi (105 m) o/a |
| Faisceau | 35 pi (11 m) |
| Brouillon | 9 pi (2,7 m) |
| Propulsion | 2 × chaudières à tubes d'eau à 3 tambours de l'Amirauté , turbines à vapeur à engrenage Parsons, 40 000 shp sur 2 arbres |
| La vitesse | 36,75 nœuds (68,06 km/h) |
| Varier | 3 850 milles marins (7 130 km) à 20 nœuds (37 km/h) |
| Complément | 176 |
| Armement |
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| Caractéristiques générales en tant que classe Type 16 | |
| Classe et type | frégate type 16 |
| Déplacement |
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| Longueur | 362 pi 9 po (110,57 m) o/a |
| Faisceau | 37 pi 9 po (11,51 m) |
| Brouillon | 14 pi 6 po (4,42 m) |
| Propulsion |
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| La vitesse | 32 nœuds (37 mph; 59 km/h) à pleine charge |
| Complément | 175 |
| Capteurs et systèmes de traitement |
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| Armement |
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Le HMS Paladin était un destroyer de classe P de la Royal Navy qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale . Elle a été construite par John Brown and Co. Ltd., Clydebank . Elle a vu l'action en Méditerranée et en Extrême-Orient . Après la guerre, il a été converti en frégate de type 16 et a finalement été démoli en 1962.
Conception
Les destroyers de classe P (et les précédents de classe O) ont été conçus avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale pour répondre aux besoins de la Royal Navy en grand nombre de destroyers en cas de guerre. Ils étaient un intermédiaire entre les grands destroyers conçus pour les opérations de flotte (comme la classe Tribal ) et les destroyers d'escorte de classe Hunt plus petits et plus lents . Il était initialement prévu que les deux classes de destroyers aient un armement principal de canons de 4,7 pouces (120 mm), mais des problèmes d'approvisionnement avec les supports de 4,7 pouces ont entraîné la décision de compléter les huit navires de classe P avec des canons de 4 pouces (102 mm) canons à double usage (capables à la fois de tirs antinavire et antiaérien).
Paladin mesurait 345 pi (105,16 m) de long au total , 337 pi (102,72 m) à la ligne de flottaison et 328 pi 9 po (100,20 m) entre les perpendiculaires , avec un faisceau de 35 pi (10,67 m) et un tirant d' eau de 9 pi (2,74 m) m) moyenne et 13 pi 6 po (4,11 m) à pleine charge. Le déplacement était de 1 550 tonnes longues (1 570 t) en standard et de 2 250 tonnes longues (2 290 t) à pleine charge. Deux chaudières à trois tambours de l'Amirauté alimentaient en vapeur à 300 psi (2 100 kPa) et 620 °F (327 °C) deux ensembles de turbines à vapeur à simple réduction Parsons qui entraînaient deux arbres d'hélice. La machine était évaluée à 40 000 shp (30 000 kW) donnant une vitesse maximale de 36,75 kn (42,3 mph; 68,1 km/h), correspondant à 33 kn (38 mph; 61 km/h) à charge profonde 500 tonnes longues (510 t ) de pétrole a été transporté, donnant un rayon de 3 850 nmi (4 430 mi; 7 130 km) à 20 nœuds (23 mph; 37 km/h). Le navire avait un équipage de 176 officiers et hommes.
Paladin avait un armement principal de cinq canons anti-aériens QF Mark V de 4 pouces (102 mm) dans des emplacements simples. Armement anti-aérien rapproché d'une monture "pom-pom" quadruple de 2 livres avec quatre canons simples Oerlikon de 20 mm , dont deux sur les ailes du pont et deux plus à l'arrière de la plate-forme du projecteur. Un seul quadruple tube lance - torpilles de 21 pouces (533 mm) a été transporté, tandis qu'un deuxième groupe de quatre tubes a été ajouté plus tard à la place de l'un des canons de 4 pouces. Quatre lanceurs de grenades sous-marines ont été installés, avec 70 grenades sous-marines transportées.
Construction et services
Paladin a été établi à John Brown de Clydebank chantier le 22 Juillet 1940, lancé le 11 Juin 1941 et complété le 12 Décembre de cette année.
Première fois en Extrême-Orient
Le Paladin a été affecté à la Flotte de l' Est qui était alors sous le commandement de l'amiral Sir James Somerville , quittant Greenock le 17 février 1942, arrivant à Colombo via le Cap le 24 mars, où il rejoignit la 12e flottille de destroyers . Fin mars, averti d'un éventuel raid des porte-avions japonais , Summerville a pris la mer de l'Est, la divisant en deux parties principales, avec Paladin attaché au groupe rapide, avec le cuirassé Warspite et les porte-avions Indomitable et Formidable . Le 5 avril, la force japonaise a frappé à Colombo, et plus tard dans la journée, des avions japonais ont repéré les croiseurs lourds britanniques Cornwall et Dorsetshire , qui ont été coulés par des bombardiers en piqué japonais. Paladin , avec le destroyer Panther et le croiseur Enterprise, a sauvé 1122 survivants des deux navires, dont beaucoup étaient dans l'eau pendant 30 heures dans une mer infestée de requins.
Au cours de la première semaine de mai 1942, Paladin a participé à l' opération Ironclad , la capture de Diego Suarez , Madagascar , des forces françaises de Vichy , faisant partie de l'écran pour les navires lourds, et après que la résistance à Diego Suarez s'est effondrée le 7 mai, est entré Le port de Diego Suarez avec le Panther , le cuirassé Ramillies et le croiseur Hermione .
Première fois en Méditerranée
Après l'achèvement de l'opération Ironclad, le Paladin est transféré à la flotte méditerranéenne , arrivant à Alexandrie le 13 juin 1942. Peu de temps après son arrivée en Méditerranée, il fait partie de la force de couverture de l' opération Vigorous , le passage d'un convoi vers Malte depuis Alexandrie. ; en même temps, l' opération Harpoon , le passage d'un autre convoi de l'ouest, partait de Gibraltar . Alors que ce dernier passait, le convoi Vigoureux en fut empêché par l'apparition de la flotte de combat italienne, couplée à de lourdes attaques aériennes. Paladin , avec les croiseurs Dido et Euryalus et les destroyers Pakenham , Javelin et Jervis , bombarda Mersa Matruh le 19 juillet 1942. Le 14 septembre, Paladin , avec les destroyers Pakenham , Javelin et Jervis et le croiseur Dido , bombarda la région de Daba .
Paladin a également pris part à d'autres opérations méditerranéennes, notamment le passage de convois vers Malte depuis l'Égypte après le soulagement de l'île en novembre, et la protection antiaérienne d' Alexandrie . Le 17 février 1943, Paladin fait partie de l'escorte d'un convoi entre Tripoli et Alexandre. Le convoi se trouvait au large de Derna, en Libye , lorsqu'il a été repéré par le sous - marin allemand U-205 . Paladin a détecté le sous-marin sur son sonar et a laissé tomber un modèle de cinq grenades sous-marines. Ceux-ci ont gravement endommagé le sous-marin, forçant son commandant à faire surface. À la surface, l' U-205 est attaqué par un avion Bisley du 15e escadron de l' armée de l'air sud-africaine et subit des tirs nourris du Paladin et du destroyer Jervis , forçant son équipage à abandonner rapidement le navire et perturbant les tentatives de saborder le sous-marin. Paladin et Jervis ont récupéré 42 survivants, tandis qu'une équipe d'arraisonnement de Paladin a tenté de récupérer les livres de codes de l' U-205 , avec le livre de codes de signaux courts du sous-marin et les tables de bigrammes récupérés. La corvette Gloxinia a pris le U-205 en remorque, mais le sous-marin a coulé en remorque avant d'atteindre le rivage.
À partir du début de 1943, les Britanniques ont intensifié leurs tentatives pour arrêter le trafic de ravitaillement en provenance d'Italie vers les forces allemandes et italiennes en Afrique du Nord, avec des opérations comprenant des patrouilles de destroyers. Le 8 mars 1943, le Paladin et le Pakenham coulent plusieurs barges de ferry près de Pantellaria . Au petit matin du 16 avril 1943, Paladin et Pakenham étaient en train de balayer le goulet de Sicile lorsqu'ils rencontrèrent un convoi italien avec une escorte rapprochée de deux torpilleurs , Cigno et Cassiopea . Pendant ce temps, Cigno et Cassiopea ont engagé les deux destroyers britanniques tandis que le reste du convoi s'est échappé. Dans l'action qui a suivi, la bataille du convoi de Cigno , le Cigno a été coulé et le Cassiopea endommagé, mais le Pakenham a été touché à plusieurs reprises par des obus italiens qui ont coupé ses conduites de vapeur et inondé sa salle des machines. Paladin l'a pris en remorque, mais après avoir été attaqué par des avions ennemis, Paladin a reçu l'ordre de saborder Pakenham et l'a coulé avec des torpilles.
Le 30 avril, le Paladin et le destroyer Nubian coulent le transport Fauna au large de la Sicile et dans la nuit du 3/4 mai, le Paladin , avec le Nubian et le destroyer Petard , lors d'un autre balayage depuis Malte, coule le torpilleur italien Perseo et le navire marchand. Campobasso . Le 7 mai, Paladin , avec Jervis et Nubian bombarde Kélibia , le point le plus à l'est de la péninsule du cap Bon . Ce bombardement a été répété le 9 mai.
Paladin faisait partie des navires qui ont bombardé Pantellaria le 1er juin, dans la nuit du 2 au 3 juin et le 5 juin 1943, avant l'assaut principal sur cette île le 11 juin, lorsque Paladin a escorté la force de débarquement. L'île se rendit sans autre combat.
Sicile
Paladin faisait partie de la force de réserve de couverture, la Force Z, qui a attendu à l'ouest de la Sicile lors de l' opération Husky , l'invasion anglo-américaine de la Sicile le 10 juillet 1943. Elle a ensuite participé à diverses autres opérations au large des côtes italiennes, bombardant Vibo Valentia le 13 août avec les croiseurs Aurora et Penelope et le destroyer Jervis , et Scalea le 17 août, avec Euryalus , Penelope et Jervis .
Italie
En septembre 1943, il participa aux opérations liées à l' invasion du continent italien et au débarquement à Tarente , à l' opération Slapstick le 9 septembre, et après que le mouilleur de mines rapide Abdiel eut été coulé par une mine dans le port de Tarente, le Paladin servit de navire quartier général et garde à Tarente. Le 26 novembre, le Paladin , avec le croiseur Orion et les destroyers Teazer et Troubridge bombardent des cibles au nord de la rivière Garigliano . Paladin a également effectué des bombardements dans le golfe de Gaète le 1er décembre.
L'Extrême-Orient
En janvier 1944, le Paladin retourne dans les eaux orientales dans le cadre d'un renforcement majeur de la flotte de l'Est, rejoignant la 16e flottille de destroyers , arrivant à Trincomalee le 28 janvier, escortant les cuirassés Queen Elizabeth , Valiant et le porte-avions Illustrious .
Le 12 février 1944, le Paladin , avec Petard et le croiseur Hawkins escortaient le convoi de troupes KR 8 de Kilindini à Ceylan (Sri Lanka) par le canal à un degré et demi aux Maldives , lorsque le sous - marin japonais I-27 a torpillé et a coulé le navire de transport de troupes Khédive Ismail , avec de lourdes pertes en vies humaines (jusqu'à 1300 ont été tués). Les deux destroyers ont riposté avec des charges de profondeur, et quand je 27 suis arrivé à la surface, Paladin a tenté d'éperonner le sous - marin japonais, mais a été gravement endommagé, avec l' un des I-27 ' s hydravions déchirure 80 pieds (24 m) de long et jusqu'à 2 pieds (0,61 m) de large entaille dans la coque du Paladin causant de fortes inondations. I-27 a finalement été torpillé et coulé par Petard . L'inondation signifiait que Paladin risquait de couler, son équipage larguant le poids supérieur, y compris les torpilles du navire et transférant la moitié de son équipage, et les survivants qu'elle avait récupérés du Khedive Ismail à Petard afin de contrôler sa liste avant d'être remorqué par Petard à l'atoll d'Addu .
Après des réparations temporaires sur l'atoll d'Addu, le Paladin a été envoyé à Simonstown en Afrique du Sud, où il est arrivé le 22 mars 1944 pour recevoir des réparations complètes et un carénage. Parti de Durban le 29 juillet, il est revenu aux devoirs d'escorte dans l'océan Indien, via Diego Suarez (Antsiranana), Madagascar et Dar es Salaam .
L'Extrême-Orient revisité
En janvier 1945, il rejoint la Force 65 pour le débarquement des Royal Marines sur l' île de Cheduba le 26 janvier, une contribution utile à la campagne de Birmanie. En février elle a pris part aux opérations de côte de Birmanie qui ont inclus la prise d' Île de Ramree . Paladin et Pathfinder ancrés dans un chaung entre l'île Ramree et le continent ; Paladin a détruit 450 soldats japonais qui tentaient de s'échapper en radeau. Deux avions japonais ont attaqué les deux navires le 11 février 1945. Le Paladin a subi des dommages à sa passerelle, à son mât de misaine et aux quartiers de l'équipage; un quasi-accident d'une bombe endommagé Pathfinder au-delà de la réparation.
En avril et mai 1945, il participe à l'opération qui prend Rangoon , où un débarquement est effectué le 2 mai. Le 10 mai, lorsque le croiseur japonais Haguro est aperçu dans le détroit de Malacca , le Paladin fait partie des navires qui quittent Trincomalee pour le rassembler. Haguro a finalement été coulé par d'autres destroyers le 16 mai. En juin, Paladin a participé à des balayages dans le canal de Nicobar.
Au cours de la dernière semaine de juillet, Paladin a participé à l' opération Livery , dont le but était de retirer des mines près de l' île de Phuket et de la péninsule malaise et de bombarder des cibles appropriées. Un peloton de membres d'équipage a été envoyé à terre pour aider à maintenir l'ordre et empêcher le pillage à George Town après le retrait japonais.
Fin août, après la capitulation japonaise, Paladin fut inclus dans la force qui se rendit à Penang , qui fut occupée le 3 septembre 1945 par les Royal Marines.
Accueil, transformation et mise au rebut
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Paladin quitta la gare des Indes orientales en octobre 1945, arriva à Portsmouth en novembre 1945 et fut placé en réserve. En janvier 1946, il remplaça l'ancien destroyer Brilliant comme navire cible sous-marin, jouant ce rôle jusqu'en mars 1947, date à laquelle il fut désarmé à Harwich dans la réserve de catégorie B2. En septembre 1951, le Paladin a été réarmé à Chatham , demeurant dans la réserve de catégorie II à Chatham après l'achèvement de ce réaménagement.
En 1953-1954, le Paladin est converti en frégate anti-sous-marine rapide de type 16 au chantier naval de Rosyth . L'armement principal du navire a été retiré et remplacé par un seul canon naval QF de 4 pouces Mk XVI dirigé par un simple directeur tachymétrique, tandis que l'armement anti-aérien rapproché consistait en cinq Bofors de 40 mm , avec un double montage Mk 5 au milieu du navire, et trois supports simples Mk 7 sur les ailes de pont et sur la plage arrière du navire. L'armement anti-sous-marin se composait de deux mortiers Squid ASW, tandis qu'un seul support de tube lance-torpilles quadruple de 21 pouces était conservé, donnant une capacité anti-navire de surface, bien que les torpilles anti-sous-marines à tête chercheuse n'aient pas été disponibles. Un radar de recherche air/surface de type 293Q et un sonar de navigation de type 974 ont été installés, tandis que l'équipement de sonar consistait en une recherche de type 146B, un sondeur de type 147P, une classification de cible de type 162 et un contrôle de calmar de type 174. Après l'achèvement de ce carénage, Paladin est retourné à la réserve. Le Paladin a été converti en mouilleur de mines en 1957, les tubes lance-torpilles restants et trois des canons Bofors ont été retirés pour permettre le transport de jusqu'à 30 mines. Le déplacement était désormais de 1 800 tonnes longues (1 829 t) en standard et de 2 300 tonnes longues (2 337 t) à pleine charge.
Le 10 janvier 1958, le Paladin est nommé au sein de l'escadron local Nore, avec notamment des missions de patrouille de protection des pêches près de l'Islande. La reine et le duc d'Édimbourg ont effectué une visite d'État aux Pays-Bas à bord du yacht royal Britannia en mars 1958, Paladin était l'une des escortes pour le passage à Amsterdam. En mai de la même année, le Paladin a tiré une salve de 21 coups de canon lorsqu'elle et deux autres frégates ont repris les fonctions d'escorte en dehors des eaux territoriales françaises du destroyer français Jauréguiberry .
Il est inscrit sur la liste d'élimination en 1961, remis à BISCO le 22 octobre 1962 et démantelé.
Honneurs de bataille
Paladin a reçu les honneurs de bataille suivants : « Diego Suarez 1942 », « Méditerranée 1943 », « Sicile 1943 » et « Birmanie 1944-45 ».
Remarques
Citations
Les références
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