Audi e-tron GT - Audi e-tron GT
| Audi e-tron GT | |
|---|---|
 Audi RS e-tron GT
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| Aperçu | |
| Fabricant | Audi |
| Production | 2020-présent |
| Assemblée | Allemagne : Neckarsulm (Audi AG Werk Neckarsulm) |
| Carrosserie et châssis | |
| Classer | Voiture de fonction ( E ) |
| Style corporel | Berline/berline 4 portes |
| Disposition | Transmission intégrale à deux moteurs |
| Plate-forme | J1 |
| En rapport | Porsche Taycan |
| Groupe motopropulseur | |
| Moteur | 2 × moteurs électriques synchrones à courant alternatif , essieux avant et arrière alimentés par e-tron |
| Transmission | |
| Batterie | 93,4 kWh (84 kWh utilisables) au lithium-ion refroidi par liquide |
| Gamme électrique | 425 km (264,1 mi) |
| Recharge enfichable | 270 kW (800 volts) CC |
| Dimensions | |
| Empattement | 2 900 mm (114,2 pouces) |
| Longueur | 4 990 mm (196,5 pouces) |
| Largeur | 1 960 mm (77,2 pouces) |
| Hauteur | 1 410 mm (55,5 pouces) |
| Poids à vide | 2 200 kg (4 850,2 lb) |
L' Audi e-tron GT est une voiture tout électrique produite par le constructeur automobile allemand Audi .
Aperçu
Le prototype Audi e-tron GT Concept a été présenté pour la première fois en novembre 2018 à Los Angeles . Il s'agissait d'un aperçu de l'étude de la troisième voiture entièrement électrique construite par Audi après les SUV e-tron et e-tron Sportback .
En novembre 2020, Audi a publié des photographies de ce qui était essentiellement le modèle de production, dans un placage noir et gris caractéristique avec des accents orange et des superpositions sur les jantes en alliage. L'Audi e-tron GT de série a largement recréé le design du concept-car, avec des passages de roue musclés, des phares au style agressif et une grande imitation de calandre hexagonale. La ligne de toit en pente douce se termine par des feux arrière monobloc reliés par une bande lumineuse. Contrairement au concept, la voiture de série a des poignées de porte visibles.
La voiture partage des composants techniques avec la Porsche Taycan associée . 40 pour cent de ses pièces sont identiques à celles utilisées dans le Taycan, et les voitures partagent la même plate-forme. Tout comme la Taycan, c'est une berline 4 portes malgré la silhouette sportive de type coupé,
La production en série de l'e-tron GT a commencé 2 mois avant ses débuts, en décembre 2020. Contrairement aux modèles e-tron et e-tron Sportback fabriqués en Belgique , il s'agit de la première voiture électrique Audi à être produite dans le pays d'origine d'Audi, l'Allemagne. à l' usine de Neckarsulm . Audi a officiellement dévoilé l'e-tron GT de production le 9 février 2021. La vente du véhicule devrait débuter en mars 2021. Audi a officiellement dévoilé l'e-tron GT de production en Thaïlande le 18 mars 2021.
La chaîne cinématique entièrement électrique de l'Audi e-tron GT est alimentée par une batterie d'une capacité nette de 84 kWh (93,4 kWh de capacité brute) ainsi que par deux moteurs électriques assurant la transmission intégrale. Le véhicule accélère de 0 à 100 km/h (0-62 mph) en 4,1 secondes, atteint une vitesse de pointe de 245 km/h (152 mph) et a une puissance de sortie maximale soutenue de 350 kW (469 ch), qui peut être temporairement porté à 390 kW (523 ch). Audi a également introduit une version RS plus sportive qui accélère de 0 à 100 km/h (0-62 mph) en 3,3 secondes, atteint une vitesse de pointe de 250 km/h (155 mph) et a une puissance maximale soutenue de 440. kW (590 ch) qui peut être temporairement augmenté à 475 kW (637 ch).
L'autonomie du véhicule sur une seule charge doit être d'environ 400 kilomètres.
Audi RS e-tron GT quattro (avant)
Audi RS e-tron GT quattro (arrière)
Concept Audi e-tron GT
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Dans la culture populaire
Dans le film de super-héros Avengers : Endgame de 2019 , Tony Stark conduisait une Audi e-tron GT noire. À cette époque, la voiture était encore un concept et Marvel Studios a chargé Audi de fabriquer un prototype spécialement pour le film. Robert Downey Jr. , qui joue Tony Stark, a conduit ce prototype à la première du film.