Pato O'Ward - Pato O'Ward

Pato O'Ward
Pato O'Ward lors du Grand Prix de Long Beach 2021
Nationalité	mexicain
Née	Patricio O'Ward Junco 6 mai 1999 (22 ans) Monterrey , Nuevo León , Mexique ( 1999-05-06 )
Carrière en IndyCar Series
38 courses courues sur 4 ans
Équipe(s)	N° 5 ( Flèche McLaren SP )
Meilleure finition	3e ( série IndyCar 2021 )
Première course	2018 Grand Prix GoPro de Sonoma ( Sonoma )
Dernière course	2021 Acura Grand Prix de Long Beach ( Long Beach )
Première victoire	2021 XPEL 375 ( Texas )
Dernière victoire	2021 Chevrolet Détroit Grand Prix Course 2 ( Détroit )
Victoires Podiums Pôles 2 9 4
Statistiques à jour au 3 mai 2021
Série précédente
2019 2017-18 2017 2016 2016 2015-16 2015-16 2014 2013 2013 2013	Super Formula Indy Lights WeatherTech SportsCar Championship Pro Mazda Championship IMSA Mazda Prototype Lites - L1 NACAM Formula 4 Championship Pro Mazda Championship Championnat de France F4 Latam Fórmula 2000 Formula Renault 1.6 NEC Pacific Formula F2000
Titres de championnat
2018 2017	Indy Lights WTSC PC
Récompenses
2020	Indianapolis 500 recrue de l'année
.

Patricio "Pato" O'Ward Junco (né le 6 mai 1999) est un pilote de course automobile professionnel mexicain qui participe à plein temps à la série IndyCar , au volant de la Chevrolet n°5 d' Arrow McLaren SP . Il est le champion Indy Lights 2018 .

Carrière junior et voiture de sport

O'Ward sortant des stands lors des qualifications à Sonoma en 2018, où il s'est qualifié cinquième pour ses débuts en IndyCar

Né de Patricio O'Ward et d'Elba Junco à Monterrey , au Mexique, il a fréquenté l'école de San Antonio , au Texas. Il est d'origine irlandaise. Il a commencé sa carrière de pilote en karting à la fin de 2005 et est resté en karting jusqu'en 2012. En 2013, il a participé à la course ouverte roues , en Latam 2000 Fórmula , Formula Renault 1.6 NEC et du Pacifique Formule F2000 . En 2014, O'Ward a participé au Championnat de France F4 .

En 2015, O'Ward a fait ses débuts dans le championnat Pro Mazda avec l' équipe Pelfrey . Encore une fois en 2016 , O'Ward a participé au championnat Pro Mazda avec l' équipe Pelfrey . En 2017 , O'Ward a participé au championnat WeatherTech SportsCar avec Performance Tech Motorsports dans la catégorie PC. O'Ward et ses copilotes ont remporté les 24 Heures de Daytona Rolex 2017 et les 12 Heures de Sebring dans la catégorie PC, faisant de lui le plus jeune pilote à avoir remporté les deux courses à 17 ans. O'Ward et son équipe ont remporté le championnat 2017 et la Coupe d'endurance nord-américaine (NAEC)

En 2018 , O'Ward a signé avec Andretti Autosport pour participer au championnat Indy Lights . Il a remporté neuf des 17 courses, a été nommé recrue de l'année et a facilement remporté le championnat des pilotes .

En mai 2019, O'Ward a été signé dans l'équipe Red Bull Junior et le mois suivant, a été placé sur un contrat d'un événement pour participer à la manche de Formule 2 du Red Bull Ring , remplaçant le Mahaveer Raghunathan interdit , et a été annoncé comme Le remplaçant de Dan Ticktum en Super Formula Championship .

En raison d'une décision de la FIA d'attribuer moins de points Superlicense pour le championnat O'Ward's Indy Lights Series, O'Ward ne serait pas en mesure d'atteindre les points requis pour pouvoir courir en Formule 1 en 2020, et ne serait donc pas retenu par Red. Bull passé 2019. Avec les courses de la série IndyCar disponibles, le Dr Helmut Marko a accordé à O'Ward une libération anticipée de son contrat après trois manches de Super Formula.

Série IndyCar

2018

Deux semaines après avoir décroché le titre Indy Lights , O'Ward a fait ses débuts en IndyCar Series au Sonoma Raceway lors d'une deuxième participation au Harding Racing , où il s'est qualifié cinquième et a terminé neuvième. Cela le lie à David Martínez pour le meilleur résultat aux débuts d'un pilote mexicain en monoplace américaine.

2019

Pour 2019 , O'Ward devait passer à temps plein à la série IndyCar , pilotant l'entrée n ° 8 pour Harding Steinbrenner Racing . Cependant, des problèmes de parrainage ont conduit O'Ward à être libéré de l'équipe le 11 février 2019.

Le 7 mars, O'Ward a rejoint Carlin dans le cadre d'un contrat à temps partiel qui le verra participer à 13 courses au cours de la saison IndyCar 2019. O'Ward conduira la deuxième entrée de Carlin pour 12 courses et conduira également la troisième entrée de Carlin pour l' Indianapolis 500 . O'Ward échoué à se qualifier pour l' Indy 500 avec son coéquipier Carlin Max Chilton et la voiture Carlin préparé de McLaren Racing est Fernando Alonso . L'accord O'Wards Red Bull signé au mois de mai ne l'a également vu participer que dans 8 des 13 événements pour lesquels il avait initialement signé. Il serait crédité de la 26e place au classement final des points, avec le meilleur résultat de la 8e, au Circuit of the Americas .

Le 30 octobre, il a été annoncé que O'Ward était revenu en IndyCar en signant un accord avec Arrow McLaren SP pour la saison 2020 .

2020

O'Ward aurait un bon début d'année 2020, affichant une 2e place à la course Road America II et une 4e à la course Iowa I. Il occupait la 4e place du classement général des points avant l' Indy 500 (tenu en août en raison de la COVID- 19 pandémie ). O'Ward a terminé 6e lors de son premier départ à Indianapolis 500 et a remporté le prix Indy 500 Rookie of the Year pour sa performance. Il a suivi cela avec des podiums consécutifs dans le programme double au World Wide Technology Raceway .

O'Ward s'est classé 3e au classement avant de terminer 9e et 11e au Mid-Ohio Sports Car Course et 22e à la course Harvest GP, je l'ai laissé tomber à la 5e place. Après avoir signé un nouveau contrat avec AMSP, il a terminé 2e de la finale de la saison à Saint-Pétersbourg et 4e au classement final du championnat.

2021

O'Ward a continué à courir à l'AMSP la saison prochaine, en partenariat avec Felix Rosenqvist . O'Ward a poursuivi sa progression en tant que pilote et est devenu un prétendant au titre en 2021 . Il a commencé la saison en remportant sa première pole position en carrière lors de l'ouverture de la saison à Barber, mais n'a pas pu convertir cette pole position en une victoire. O'Ward a remporté son premier podium de la saison avec une troisième place lors de la première course au Texas Motor Speedway et a remporté sa première victoire en IndyCar lors de la deuxième course le lendemain. Il est devenu le premier pilote mexicain à remporter une course IndyCar depuis Adrian Fernandez en 2004 et le premier pilote Chevrolet non membre de l' équipe Penske à remporter une course depuis 2016.

Après avoir remporté sa première victoire, O'Ward ne tomberait jamais en dessous de la troisième place du classement du championnat, repoussant constamment les champions de la série Josef Newgarden et Scott Dixon tout en traquant Alex Palou pendant une grande partie de la saison. Il a décroché une deuxième victoire lors de la deuxième course à Detroit , sa première victoire sur un parcours de rue, et a obtenu des podiums supplémentaires lors de la première course à Detroit et à Gateway ainsi que deux pole positions supplémentaires lors de la première course à Detroit et de la deuxième course sur le Cours sur route IMS. Avant la dernière course de la saison à Long Beach O'Ward était l'un des trois pilotes qui étaient mathématiquement en lice pour le titre de la série aux côtés de Palou et Newgarden. Pour remporter le titre à moins que Palou ne se retire de la course, O'Ward devrait gagner le point bonus de la qualification pour la pole position, remporter la course et espérer que Palou ne termine pas mieux que treizième pour ne pas avoir de scénario de bris d'égalité. Après une séance de qualification controversée où il a obéi à un jaune local mais n'a pas avancé au Fast Six O'Ward a été retiré de la course et finalement du championnat lorsque Ed Jones a heurté sa voiture par derrière et a détruit l'arbre de transmission. Il a finalement terminé troisième du championnat derrière Palou et Josef Newgarden. O'Ward a remporté son premier championnat de discipline sur piste IndyCar lorsqu'il a remporté la Coupe AJ Foyt en tant que pilote le plus performant de la série sur des parcours ovales en 2021.

Formule Un

Avant la saison 2021 des IndyCar Series , le patron de McLaren , Zak Brown, a promis à O'Ward qu'il obtiendrait un test de la McLaren Formula One actuelle s'il pouvait gagner au moins une course IndyCar. O'Ward a maintenu sa fin de l'accord avec McLaren après avoir remporté le XPEL 375 et Brown a par la suite confirmé qu'O'Ward obtiendrait le test F1 promis. Il testera la voiture dans le cadre d'un test de mélange de pneus par le fournisseur de pneus F1 Pirelli à la fin de la saison à Abu Dhabi . Malgré les spéculations selon lesquelles le test pourrait conduire O'Ward à passer en Formule 1 après une solide performance, Brown a rejeté ces rumeurs en confirmant qu'O'Ward serait de retour avec McLaren en IndyCar pour la saison 2022 après l'achat par McLaren de 75 % de participation dans Schmidt Peterson Motorsports . Brown a déclaré plus tard que le test d'Abou Dhabi pourrait permettre à O'Ward d'obtenir des tests de Formule 1 supplémentaires et même du temps d'entraînement le week-end de course, si O'Ward s'adapte bien à la voiture et aux pneus, mais a ajouté qu'O'Ward devrait gagner le IndyCar Series Championship pour que McLaren envisage de le faire passer de l'IndyCar à la Formule 1.

Record de course

Résumé de carrière

* Saison toujours en cours.

Résultats des courses de roues ouvertes américaines

Championnat Pro Mazda

Lumières de l'Inde

Série IndyCar

( clé )

* Saison toujours en cours.

Indianapolis 500

Terminer le championnat WeatherTech SportsCar

Résultats complets du Championnat FIA de Formule 2

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent les points pour le tour le plus rapide des dix premiers)

Résultats complets de la Super Formule

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Les références

Liens externes

• Site officiel
• Résumé de carrière de Pato O'Ward sur DriverDB.com