USS Hamilton (DD-141) -USS Hamilton (DD-141)
_at_sea,_circa_in_the_1930s.jpg) USS Hamilton
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| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom | Hamilton |
| Homonyme | Lieutenant Archibald Hamilton |
| Constructeur | Mare Island Navy Yard |
| Posé | 8 juin 1918 |
| Lancé | 15 janvier 1919 |
| Commandé | 7 novembre 1919 |
| Déclassé | 20 juillet 1922 |
| Identification | DD-141 |
| Recommandé | 20 janvier 1930 |
| Déclassé | 16 octobre 1945 |
| Reclassé |
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| Sinistré | 1er novembre 1945 |
| Sort | Vendu pour démolition le 21 novembre 1946 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Wickes de destroyer |
| Déplacement | 1 090 tonnes |
| Longueur | 314 pi 5 po (95,8 m) |
| Rayonner | 31 pi 9 po (9,7 m) |
| Brouillon | 8 pi 8 po (2,6 m) |
| La vitesse | 35 nœuds (65 km/h) |
| Complément | 113 officiers et enrôlés |
| Armement |
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Le deuxième USS Hamilton (DD-141) était un Wickes de destroyer dans la Marine des États-Unis suite à la Première Guerre mondiale , reclassé plus tard DMS-18 pour le service dans la Seconde Guerre mondiale .
Homonyme
Archibald Hamilton est né c. 1790, le fils du secrétaire de la Marine Paul Hamilton . Il fut nommé aspirant de marine le 18 mai 1809 et affecté au travail avec un nouveau type de grenaille creuse dont la frégate USS President avait besoin . Il a ensuite navigué pour l' Europe sur USS John Adams le 31 janvier 1811 transportant des dépêches pour les officiers américains en Méditerranée . À son retour aux États-Unis, Hamilton a été affecté à l' USS United States sur lequel il a reçu les éloges de son commandant, le capitaine Stephen Decatur , pour sa bravoure au combat lors de la capture de la frégate britannique HMS Macedonian le 25 octobre 1812. Decatur l'a choisi pour porter les drapeaux britanniques capturés à Washington.
Nommé lieutenant par intérim le 21 décembre 1812 et lieutenant le 24 juillet 1813, Hamilton a servi tout au long de la guerre de 1812 , pour être tué peu de temps après que le traité de Gand ait officiellement mis fin à la guerre. En raison de la lenteur des communications de l'époque, la paix n'avait pas atteint New York le 15 janvier 1815 lorsque la frégate USS President , commandée par le capitaine Decatur et ayant Hamilton comme l'un de ses lieutenants, a imposé le blocus de ce port. Le lendemain, les navires de guerre britanniques HMS Endymion , HMS Pomone et HMS Tenedos ont dépassé et capturé le président après un combat long et sanglant au cours duquel Hamilton a été tué. Il est le dernier officier de l'US Navy à mourir pendant la guerre de 1812.
Construction et mise en service
Hamilton a été lancé le 15 janvier 1919 par le chantier naval de Mare Island , parrainé par Miss Dolly Hamilton Hawkins, arrière-petite-nièce d'Archibald Hamilton. Le navire a été mis en service le 7 novembre 1919, sous le commandement du lieutenant-commandant R. G. Coman .
Historique d'entretien
Basé à San Diego , Hamilton a participé à des exercices de combat et à des manœuvres le long de la côte californienne avec le Destroyer Squadron 17. À la mi-1920, il a également participé à des opérations de torpilles et d' écrans de fumée à Hawaï . L'entraînement au combat et d'autres opérations de préparation allant de l'autre côté du Pacifique à Hawaï se sont poursuivis jusqu'à ce que le Hamilton soit désarmé à San Diego le 20 juillet 1922.
Hamilton a remis en service le 20 janvier 1930 et, après shakedown , a atteint son nouveau port d'attache, Norfolk , le 26 novembre. Elle a servi avec la Scouting Force , opérant le long de la côte est tout au long de 1931, puis est retournée à San Diego en janvier 1932. Après un an de garde d'avion et d' exercices de combat le long de la côte californienne, Hamilton s'est à nouveau déplacé vers la côte est, atteignant Norfolk le 29 janvier 1933. Basée à Newport, Rhode Island , elle a servi avec la Force de reconnaissance lors d'opérations et d'exercices locaux.
En 1938, un système de stabilisation à réservoir activé conçu par Nicolas Minorsky a été testé à Hamilton mais a présenté des problèmes de stabilité de contrôle. Le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en Europe à la fin de 1939 a interrompu le développement ultérieur alors que Hamilton a été appelé au service actif. Hamilton a rejoint d'autres membres de sa classe sur la Grand Banks Patrol , qui a envoyé des navires américains aussi loin au nord que l' Islande et le Groenland pour protéger leur propre navigation neutre. Hamilton a continué ce devoir jusqu'à ce qu'il soit converti en dragueur de mines rapide en juin 1941. Reclassifié DMS-18 le 17 octobre 1941, il a repris le service de patrouille le long de la côte Est et dans l'Atlantique Nord.
La Seconde Guerre mondiale
Lorsque les États-Unis furent catapultés dans la guerre le 7 décembre 1941, le rythme d' Hamilton s'accéléra considérablement. Les devoirs de guerre emmenaient maintenant Hamilton dans des convois côtiers de New York à travers les eaux infestées de sous- marins allemands aussi loin au sud que la zone du canal de Panama .
La mer des Caraïbes et les eaux au large du cap Hatteras étaient un terrain particulièrement riche pour les sous-marins, et Hamilton a plus d'une fois attaqué des sous-marins aperçus à la surface ou détectés par des contacts sonores. Le 9 juin 1942 , Hamilton a sauvé 39 survivants de l' USS Gannet , torpillé juste au nord des Bermudes .
La marée changeante de la guerre a attiré Hamilton de la route des convois côtiers à l'automne 1942 alors qu'elle faisait partie de « l' opération Torch », l' invasion alliée de l'Afrique du Nord . Hamilton a navigué pour l'Afrique du Nord le 24 octobre avec la Task Force 34 du contre-amiral H. K. Hewitt , une partie de la poussée amphibie alliée. Deux semaines plus tard, il croise au large des côtes marocaines , assurant une protection anti-sous-marine (ASW) et un appui-feu aux premières vagues de barges d' invasion alors que les Alliés débarquent à Casablanca , Oran et Alger le 8 novembre 1942.
Hamilton est resté le long du rivage nord-africain sur le déminage et le devoir d'escorte de Casablanca jusqu'en décembre quand il a navigué pour le Brooklyn Navy Yard , en arrivant le 26 décembre. L'année suivante, Hamilton s'est principalement engagé dans le service de convoi côtier, guidant et protégeant les navires marchands alors qu'ils se frayaient un chemin périlleux à travers les packs de sous-marins allemands de l'Islande aux Caraïbes.
En quittant Norfolk le 3 décembre 1943, Hamilton a transité par le canal de Panama cinq jours plus tard et a atteint San Diego le 16 décembre. De San Diego , il a navigué jusqu'à Pearl Harbor et, après une brève période d'entraînement, a navigué vers l'atoll de Kwajalein , une cible clé des Marshalls . Lorsque les Marines ont pris d'assaut le rivage le 31 janvier 1944, Hamilton a navigué dans la région pour protéger les transports et fournir l'appui-feu qui a permis d'atterrir et de rester.
Après la conclusion réussie de cette invasion, Hamilton se retira à Nouméa , en Nouvelle-Calédonie , pour se préparer à l'invasion des îles de l' Amirauté . À Nouméa, le Hamilton s'est associé à trois autres destroyers convertis en dragueurs de mines rapides - Hovey , Long et Palmer - pour former une unité de balayage préliminaire. C'était la mission de ces navires d'entrer dans les ports ennemis trois à cinq jours avant le débarquement pour éliminer les mines et fournir un ancrage sûr à la force d'invasion. Le bilan de ces opérations, menées avant que les batteries côtières ennemies n'aient été retirées, était élevé. De son unité d'origine, seul Hamilton a survécu à la guerre.
Sous le feu ennemi, Hamilton et son groupe sont entrés dans le port de Seeadler , dans les îles de l'Amirauté, le 2 mars 1944 pour commencer des opérations de balayage. Après le lancement de l'invasion, il est resté dans la zone pour contrôler les transports et patrouiller en service ASW jusqu'au début d'avril, date à laquelle il est retourné à Nouméa pour se préparer à l'invasion d' Aitape . Après des opérations de balayage là-bas avant l'invasion du 22 avril, Hamilton a servi en service de balayage général dans les Salomon , puis s'est préparé pour la campagne des Mariannes .
En entrant dans le port de Saipan le 13 juin, Hamilton aida à ouvrir la voie à l'invasion. La conquête de Saipan est suivie de l'assaut de Guam . Le jour où la résistance ennemie organisée sur Saipan a pris fin, Hamilton a navigué d' Eniwetok le 9 juillet pour participer au bombardement préliminaire et aux activités de balayage à Guam. Cette fois, une longue période sur la ligne de feu précéda l' entrée de Hamilton dans le port. Puis trois jours avant l'invasion du 21 juillet, il a commencé à balayer le port. Après avoir contrôlé les transports dans la zone de retraite, Hamilton s'est rendu à Pearl Harbor pour des réparations.
La prochaine mission de déminage d' Hamilton tomba sur l'île Peleliu . En arrivant du Palaus le 12 septembre 1944, Hamilton a rejoint son unité et a procédé par plusieurs canaux fortement minés. Dans le passage de Kossol , les destroyers convertis ont fait exploser 116 mines. Pour avoir détruit trois vastes champs de mines, que les Japonais avaient espéré repousser ou endommager gravement la force d'invasion, Hamilton et les autres dragueurs de mines ont reçu la Navy Unit Commendation . Puis, après le devoir dans l'écran de transport, elle a escorté des convois des zones de rassemblement au Palaus pour se préparer à l'assaut sur les îles philippines .
Elle a quitté Manus le 10 octobre et est entrée dans le Golfe de Leyte le 17 septembre. Trois jours avant que les divisions de l' armée ne débarquent, Hamilton a balayé les canaux autour de l' île de Diriagat et de la baie de Looc pour ouvrir la voie aux plages d'invasion. Pour ajouter à l'agitation habituelle de l'invasion, la flotte dans son ensemble était sous attaque aérienne presque constante. Lors de la bataille du golfe de Leyte , la marine impériale japonaise fut pratiquement anéantie ; les Japonais ont perdu trois cuirassés, quatre porte-avions, six croiseurs lourds et quatre légers et neuf destroyers. Les pertes américaines étaient de deux porte-avions d'escorte, un porte-avions léger et trois destroyers. Cette bataille a marqué la fin de la puissance navale japonaise en tant que menace importante. La flotte avait ouvert la voie aux assauts finaux menant au Japon.
En arrivant à Manus, dans les îles de l'Amirauté, le 31 octobre, Hamilton a subi une mise à disposition et des réparations et, une fois de plus prêt pour la bataille, a navigué le 23 décembre pour préparer la voie à l'invasion du golfe de Lingayen . Alors que les dragueurs de mines traversaient le canal le 6 janvier 1945, des vagues successives de kamikazes ont attaqué. Hamilton est sorti indemne des attaques kamikazes . Après le débarquement des forces d'invasion dans le golfe de Lingayen le 9 janvier, le Hamilton est resté comme écran de transport et escorte jusqu'au 1er février, date à laquelle il a navigué pour Saipan.
De Saipan, le navire vétéran s'est de nouveau engagé dans la bataille, apparaissant cette fois au large d' Iwo Jima . Hamilton n'a enregistré aucune victime lors des opérations de balayage qui ont commencé le 16 février, mais elle a dû aider Gamble , laissé impuissant par une bombe directe touchée le 18 février. En plus d'aider le navire blessé à combattre une myriade d'incendies, Hamilton a pris en charge et soigné les marins les plus gravement blessés. Après que les marines ont pris d'assaut le rivage d'Iwo Jima le 19 février, Hamilton a patrouillé au large de l'île jusqu'au 27 février. Le quatre-stacker est ensuite retourné à Iwo Jima en tant qu'escorte de convoi le 7 mars. Trois jours plus tard, Hamilton a quitté la bataille et la guerre du Pacifique. À la vapeur pour Eniwetok, elle a changé de cap pour sauver 11 hommes d'un Boeing B-29 Superfortress abattu le 11 mars.
Hamilton atteignit Pearl Harbor via Eniwetok le 25 mars 1945 et, après une brève période d'entraînement, retourna aux États-Unis continentaux. Alors qu'il naviguait sous le Golden Gate Bridge le 8 avril, le destroyer a terminé plus de 100 000 milles de navigation dans le Pacifique. Prévu pour révision et modernisation, il est entré en cale sèche à Richmond, Californie ; mais il a ensuite été reclassé AG-111 (auxiliaire divers) le 6 mai 1945 et sorti de la cale sèche. Le navire passa les quelques mois restants de la guerre à participer à des travaux expérimentaux de déminage le long de la côte californienne à partir de Santa Barbara . Deux semaines avant la capitulation japonaise , le Hamilton a navigué vers la base de destroyers de San Diego, où il a été désarmé le 16 octobre 1945. Sa carcasse a été vendue à Hugo Neu de New York pour démolition le 21 novembre 1946.
Récompenses
Hamilton a obtenu neuf étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.
Les références
- Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .