1996 Championnat britannique des voitures de tourisme - 1996 British Touring Car Championship

1996 BTCC saison
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La saison 1996 de l'Auto Trader RAC British Touring Car Championship a marqué l'arrivée d' Audi dans le sport avec ses A4 à quatre roues motrices . Le titre a été remporté par Frank Biela , le Suisse Alain Menu terminant à nouveau à la deuxième place et le Suédois Rickard Rydell à la troisième.

Bilan de la saison

Après avoir vu le succès que ses rivaux BMW et Alfa Romeo ont réalisé dans la série, et qui veulent étendre leur programme avec succès des voitures de tourisme, Audi est entré dans une équipe de travaux pour la saison, dirigé par Audi Sport UK de Frank Biela . Biela avait remporté plusieurs championnats de voitures de tourisme et la Coupe du monde des voitures de tourisme 1995 pour les quatre anneaux. L'Audi A4 a prouvé la classe du terrain dès le départ, considérablement aidée par son système à quatre roues motrices. Cela a conduit à une dispute entre les constructeurs tout au long de la saison, et une pénalité de poids a été ajoutée aux Audi. Cela n'a pas beaucoup aidé; Biela a dominé la saison et a remporté le titre avec 4 courses à disputer, l'un des 7 titres remportés par l'Audi A4 Quattro en 1996. Le rookie John Bintcliffe , vainqueur du championnat Ford Fiesta 1995 et de la Renault Clio Cup 1994, a rejoint Biela chez Audi . Le Yorkshireman finirait septième au classement.

Williams Renault était considéré comme l'équipe à battre avant le début de l'année après une solide fin de 1995, avec Alain Menu comme favori au titre. Des problèmes de fiabilité en début de saison signifiaient que le pilote suisse n'était jamais vraiment en lice pour le titre, mais une solide seconde moitié d'année lui a permis de prendre la deuxième place pour la troisième année consécutive. Son coéquipier Will Hoy a connu une saison difficile malgré un départ solide, terminant 2e derrière Biela lors des deux premières manches. Il reviendrait sur le podium une fois de plus pour se hisser à la 9e place du classement général et la saison suivante, il passerait dans l'équipe Ford.

Volvo, dirigé par Tom Walkinshaw Racing , a encore développé le 850, permettant à Rickard Rydell de se battre pour des victoires tout au long de l'année et le Suédois a été le challenger le plus proche de Biela pendant la majeure partie de la saison. Son nouveau coéquipier Kelvin Burt , en remplacement de Ford, a remporté une seule victoire à Silverstone en mai. Au cours du tour suivant à Oulton Park, il a été impliqué dans un accident vicieux, l'a assommé et a dû être coupé de la voiture. Il a été transporté à l'hôpital de Chester pour une grave commotion cérébrale. Burt manquerait le prochain tour à Snetterton et devait être remplacé par la Formule 3 britannique pilote Jamie Davies , cependant Davies s'écrase la voiture lourdement dans les essais, la destruction et la souffrance aussi une commotion cérébrale, mais était autrement sains et saufs. En conséquence, Volvo n'a engagé qu'une seule voiture pour Rydell et Burt reviendrait à la réunion suivante.

Vauxhall a conservé sa gamme de pilotes vainqueurs du titre, John Cleland et James Thompson au volant de la nouvelle Vectra. La nouvelle voiture a connu un développement difficile et n'était pas aussi mécaniquement adaptée à la course que l'était la Cavalier. Thompson a remporté la seule victoire de l'équipe de la saison, tandis que Cleland ne terminerait que 8e au championnat des pilotes.

Ford est passé d' Andy Rouse à West Surrey Racing pour diriger la Mondeo en coopération avec le spécialiste de l'ingénierie des voitures de course Reynard et Schubel Engineering qui ont construit la Mondeo pour la Super Tourenwagen Cup équivalente en Allemagne. La saison a été un désastre complet avec la voiture s'avérant être hors du rythme et peu fiable. Paul Radisich a subi 13 abandons en 24 courses tandis que son nouveau coéquipier Steve Robertson n'a marqué que deux points toute la saison.

Honda a maintenu sa promesse de 1995 malgré un départ lent David Leslie a remporté trois victoires au cours de la seconde moitié de la saison, y compris la course de soutien du Grand Prix de Grande-Bretagne . Il a de nouveau été rejoint par James Kaye , bien qu'il n'ait pas pu égaler les résultats de Leslie.

Après une année 1995 décevante, l'équipe d'usine BMW Schnitzer est revenue dans la série avec le champion 1993 Joachim Winkelhock et le multiple vainqueur du titre de voitures de tourisme Roberto Ravaglia à la tête de l'équipe, Peter Kox courant dans une troisième voiture dans certaines courses. Winkelhock a remporté plusieurs victoires au cours de l'année, mais était trop incohérent pour défier son compatriote pour le titre, tandis que Ravaglia n'a remporté qu'une seule course et a surtout été rappelé pour une série de moments controversés avec Radisich et Menu au cours de la saison.

Total Team Peugeot engageait le nouveau modèle 406, mais Tim Harvey et Patrick Watts luttaient pour le rythme et souffraient d'une mauvaise fiabilité tout au long de la saison.

Après avoir été abandonné par Ford, Andy Rouse a dirigé une équipe Nissan semi-usine, exécutant Primeras pour Gary Ayles et Owen McAuley , mais les résultats ont été limités. McAuley a quitté l'équipe après les rondes d'assistance du GP de Grande-Bretagne lorsqu'il est devenu clair que l'équipe n'allait obtenir qu'une nouvelle voiture aux spécifications de 1996 et qui serait conduite par son coéquipier. L'équipe n'a engagé qu'une seule voiture par la suite jusqu'à la dernière manche à Brands Hatch où Jamie Spence a conduit la voiture de spécification de 1995.

Dans la Total Cup for Independents 1995, le champion de la Renault Clio Cup, Lee Brookes, a engagé une Toyota Carina construite par TOM en 1995 et a remporté le titre lors de sa première saison en battant la Mint Motorsport Vauxhall de Richard Kaye , le dernier Cavalier construit par RML . La combinaison était la plus rapide des équipes hors usine et Yorkshire-man a remporté la classe 16 fois mais a perdu contre Brookes sur la cohérence.

Après avoir perdu dans leur tentative de remporter le contrat d'usine Ford, Team Dynamics a développé sa propre Ford Mondeo pour Matt Neal et Robb Gravett . Le succès a été limité, Neal terminant à distance 3e de sa classe. Il a ensuite décrit la voiture comme la pire qu'il ait jamais conduite et a embrassé le sol après le dernier tour car il n'aurait plus jamais à conduire la voiture.

Ian Heward est entré dans des manches sélectionnées dans une Vauxhall Cavalier vieillissante, mais la voiture manquait de compétitivité et était loin du rythme des autres coureurs indépendants.

Liste d'entrée

BTCC

Équipe	Auto	Non.	Conducteurs	Les manches
Fabricants
Opel Sport	Opel Vectra	1	John Cleland	Tous
		7	James Thompson	Tous
Concessionnaire Williams Renault Racing	Renault Laguna	2	Alain Menu	Tous
		4	Will Hoy	Tous
Volvo 850 Racing	Volvo 850 20v	3	Rickard Rydell	Tous
		8	Kelvin Burt	1–5, 7–13
		28	Jamie Davies	Rien
Équipe Total Peugeot	Peugeot 406	5	Tim Harvey	Tous
		dix	Patrick Watts	Tous
Valvoline Team Mondeo avec Reynard	Ford Mondeo	6	Paul Radisich	Tous
		16	Steve Robertson	Tous
Équipe Honda MSD	Honda Accord	11	David Leslie	Tous
		12	James Kaye	Tous
L'équipe BMW Schnitzer	BMW 320i	20	Pierre Kox	11-13
		21	Roberto Ravaglia	Tous
		22	Joachim Winkelhock	Tous
Audi Sport France	Audi A4 quattro	44	John Bintcliffe	Tous
		45	Frank Biela	Tous
Semi-Travaux
Réveil Sport	Nissan Primera eGT	14	Gary Ayles	1-9, 11-13
		15	Owen McAuley	1–8
			Jamie Spence	13
Indépendants
L' équipe de TOM Brookes	Toyota Carina E	17	Lee Brookes	Tous
ProMotor Sport	Opel Cavalier	18	Ian Heward	2, 10-12
Menthe Sport Automobile	Opel Cavalier	23	Richard Kaye	Tous
Dynamique d'équipe	Ford Mondeo Si	27	Robb Gravett	1–5, 8–9
		77	Matt Neal	2–4, 6, 8–13

• Rouse Sport n'était ni une œuvre ni une entrée indépendante.
• Jamie Davies aurait remplacé Kelvin Burt au Round 6 (Snetterton) mais a été écarté par un accident de test avant l'événement.

Trophée Touristique RAC

Équipe Auto Non. Conducteurs Fabricants Concessionnaire Williams Renault Racing Renault Laguna 2 Alain Menu 9 Will Hoy L'équipe BMW Schnitzer BMW 320i 5 Joachim Winkelhock Audi Sport France Audi A4 quattro 7 John Bintcliffe Opel Sport Opel Vectra 8 John Cleland 28 Jan Brunstedt Volvo 850 Racing Volvo 850 20v 11 Kelvin Burt Équipe Honda Linder Honda Accord 14 Marco Werner 24 James Kaye Equipe Valvoline Mondeo Ford Mondeo 15 Warren Hugues Équipe Total Peugeot Peugeot 406 16 Tim Harvey Indépendants Yap Motorsport Honda Accord 12 Eugène O'Brien ProMotor Sport Opel Cavalier 18 Ian Heward Menthe Sport Automobile Opel Cavalier 23 Hamish Irvine Calendrier des courses et résultats Toutes les courses ont eu lieu au Royaume-Uni. Tour Circuit Date Position de tête Tour le plus rapide Pilote gagnant Équipe gagnante Indépendant Gagnant 1 R1 Donington Park (GP) , Leicestershire 8 avril Rickard Rydell Frank Biela Frank Biela Audi Sport France Robb Gravett R2 Frank Biela Frank Biela Frank Biela Audi Sport France Richard Kaye 2 R3 Brands Hatch (Indy) , Kent 21 avril Alain Menu Alain Menu Rickard Rydell Frank Biela Audi Sport France Richard Kaye R4 Joachim Winkelhock Joachim Winkelhock Joachim Winkelhock L'équipe BMW Schnitzer Richard Kaye 3 R5 Circuit de Thruxton , Hampshire 6 mai Frank Biela Frank Biela Frank Biela Audi Sport France Lee Brookes R6 Joachim Winkelhock Joachim Winkelhock Joachim Winkelhock L'équipe BMW Schnitzer Lee Brookes 4 R7 Circuit de Silverstone (international) , Northamptonshire 19 mai Roberto Ravaglia Kelvin Burt Kelvin Burt Volvo 850 Racing Richard Kaye R8 Frank Biela Joachim Winkelhock Frank Biela Audi Sport France Richard Kaye 5 R9 Oulton Park (International) , Cheshire 27 mai Frank Biela Joachim Winkelhock Joachim Winkelhock L'équipe BMW Schnitzer Richard Kaye R10 Frank Biela Rickard Rydell Rickard Rydell Volvo 850 Racing Lee Brookes 6 R11 Circuit de Snetterton , Norfolk 16 juin Joachim Winkelhock Joachim Winkelhock James Thompson Opel Sport Richard Kaye R12 Joachim Winkelhock Rickard Rydell Joachim Winkelhock L'équipe BMW Schnitzer Richard Kaye 7 R13 Brands Hatch (GP) , Kent 30 juin Alain Menu Alain Menu Alain Menu Concessionnaire Williams Renault Racing Lee Brookes R14 Alain Menu Alain Menu Alain Menu Concessionnaire Williams Renault Racing Richard Kaye 8 R15 Circuit de Silverstone (GP) , Northamptonshire 14 juillet David Leslie Frank Biela Roberto Ravaglia L'équipe BMW Schnitzer Richard Kaye R16 David Leslie Rickard Rydell David Leslie Équipe Honda MSD Richard Kaye 9 R17 Circuit de course de Knockhill , Fife 28 juillet Rickard Rydell Frank Biela Frank Biela Audi Sport France Richard Kaye R18 Rickard Rydell John Bintcliffe Rickard Rydell Volvo 850 Racing Matt Neal dix R19 Oulton Park (Fosters) , Cheshire 11 août David Leslie Frank Biela Alain Menu Concessionnaire Williams Renault Racing Richard Kaye R20 Frank Biela Frank Biela Frank Biela Audi Sport France Richard Kaye 11 R21 Circuit de Thruxton , Hampshire 26 août Alain Menu David Leslie David Leslie Équipe Honda MSD Lee Brookes R22 Joachim Winkelhock Pierre Kox Rickard Rydell Volvo 850 Racing Richard Kaye 12 R23 Donington Park (GP) , Leicestershire 8 septembre Rickard Rydell Rickard Rydell Rickard Rydell Volvo 850 Racing Richard Kaye R24 Rickard Rydell Joachim Winkelhock David Leslie Équipe Honda MSD Lee Brookes 13 R25 Brands Hatch (Indy) , Kent 22 septembre Joachim Winkelhock Pierre Kox Alain Menu Concessionnaire Williams Renault Racing Matt Neal R26 Joachim Winkelhock Pierre Kox Frank Biela Audi Sport France Matt Neal Championnats Championnat des pilotes Remarque : les caractères gras signifient la pole position (1 point attribué à toutes les courses), les italiques signifient le tour le plus rapide. Système de points  1er   2e   3e   4e   5e   6e   7e   8e   9e   10e  Position de tête 15 12 dix 8 6 5 4 3 2 1 1 Pos Conducteur ENFILER BRH THR SIL OUL END BRH SIL SAVOIR OUL THR ENFILER BRH pts 1 Frank Biela 1 1 1 4 1 3 11 1 2 2 2 DSQ 2 8 3 2 1 2 2 1 2 3 4 3 4 1 289 2 Alain Menu 3 Ret 2 2 Ret DNS 5 4 5 4 Ret 3 1 1 6 5 9 Ret 1 3 Ret 4 3 2 1 4 197 3 Rickard Rydell Ret 3 4 3 3 8 4 5 4 1 Ret 5 3 12 2 4 4 1 5 Ret 3 1 1 Ret 5 Ret 194 4 David Leslie Ret Ret dix Ret 8 5 3 9 8 7 9 Ret 5 7 4 1 6 7 3 2 1 8 2 1 3 5 159 5 Joachim Winkelhock 8 13 3 1 12 1 Ret Ret 1 Ret 5 1 6 2 5 Ret 5 5 6 4 Ret 6 7 6 DNS 3 158 6 Roberto Ravaglia 7 7 6 6 6 2 2 2 7 5 Ret Ret 9 Ret 1 3 3 3 9 5 4 5 Ret 5 NC 2 157 7 John Bintcliffe 6 4 16 5 2 7 7 3 3 3 6 6 11 13 11 dix 2 4 Ret 9 6 11 8 13 9 dix 113 8 John Cleland 5 6 7 Ret 4 4 dix Ret Ret 9 3 2 dix 4 dix Ret Ret 6 7 7 5 7 6 8 6 Ret 102 9 Will Hoy 2 2 17 DSQ 5 15 8 Ret Ret 6 7 9 4 3 9 6 dix 11 4 Ret Ret 19 5 4 8 Ret 95 dix James Thompson dix Ret Ret 7 7 6 6 6 17 Ret 1 4 7 5 8 7 Ret Ret Ret 6 Ret 2 Ret 9 DNS DNS 83 11 Kelvin Burt 4 5 Ret Ret DSQ 13 1 Ret 6 DNS 8 6 7 8 Ret dix 8 8 Ret 17 9 12 7 7 66 12 James Kaye 9 dix 9 11 Ret 9 9 8 13 Ret Ret 7 Ret 14 Ret 11 8 8 dix dix 8 9 Ret dix DNS 8 33 13 Paul Radisich Ret 8 5 8 Ret Ret Ret 7 Ret Ret Ret 8 Ret 11 Ret 9 7 9 Ret 11 Ret Ret 17 11 Ret Ret 27 14 Pierre Kox 7 dix 12 7 2 6 26 15 Tim Harvey 11 9 Ret 9 Ret Ret 13 Ret Ret 8 4 Ret Ret 9 Ret 13 Ret Ret Ret Ret Ret 12 dix 14 13 9 20 16 Patrick Watts Ret Ret 8 dix Ret dix 12 Ret 11 11 Ret 12 Ret 15 Ret Ret Ret DNS Ret DNS Ret Ret Ret Ret dix 11 6 17 Richard Kaye 15 14 14 14 DNS NC 14 dix 9 Ret 8 11 12 DSQ 12 14 11 15 11 13 DNS 15 13 16 DNS DNS 6 18 Owen McAuley 14 12 13 DNS 9 11 16 Ret 15 dix 11 Ret 15 Ret Ret Ret 3 19 Lee Brookes 13 15 15 Ret dix 12 18 11 14 14 12 13 14 17 14 16 13 14 12 15 9 16 15 15 14 14 3 20 Steve Robertson Ret DNS 12 12 Ret Ret Ret 13 dix 13 13 dix 13 16 Ret 12 12 12 Ret 12 Ret 14 16 17 DNS DNS 2 21 Gary Ayles Ret 11 11 13 DNS DNS 15 12 12 12 dix 14 Ret dix 13 15 Ret DNS 11 13 11 Ret DNS 12 2 22 Matt Neal Ret 16 11 Ret 17 Ret Ret DNS Ret 17 14 13 13 14 dix 18 14 Ret 12 13 1 23 Jamie Spence 11 Ret 0 24 Robb Gravett 12 Ret Ret 15 13 14 19 Ret 16 15 Ret 18 15 16 0 25 Ian Heward DNS DNS DNS DNS 12 Ret 18 18 0 Pos Conducteur ENFILER BRH THR SIL OUL END BRH SIL SAVOIR OUL THR ENFILER BRH pts Championnat des corsaires Pos Conducteur ENFILER BRH THR SIL OUL END BRH SIL SAVOIR OUL THR ENFILER BRH pts 1 Lee Brookes 13 15 15 Ret dix 12 18 11 14 14 12 13 14 17 14 16 13 14 12 15 9 16 15 15 14 14 312 2 Richard Kaye 15 14 14 14 DNS NC 14 dix 9 Ret 8 11 12 DSQ 12 14 11 15 11 13 DNS 15 13 16 DNS DNS 272 3 Matt Neal Ret 16 11 Ret 17 Ret Ret DNS Ret 17 14 13 13 14 dix 18 14 Ret 12 13 155 4 Robb Gravett 12 Ret Ret 15 13 14 19 Ret 16 15 Ret 18 15 16 103 5 Ian Heward DNS DNS DNS DNS 12 Ret 18 18 28 Pos Conducteur ENFILER BRH THR SIL OUL END BRH SIL SAVOIR OUL THR ENFILER BRH pts

Couleur Résultat Or Gagnant Argent 2ème place Bronze 3ème place Vert Points d'arrivée Bleu Finition sans points Finition non classée (NC) Violet Retraité (Retraité) rouge Ne s'est pas qualifié (DNQ) N'a pas été pré-qualifié (DNPQ) Le noir Disqualifié (DSQ) blanche N'a pas démarré (DNS) Retiré (WD) Course annulée (C) Vierge N'a pas pratiqué (DNP) N'est pas arrivé (ADN) Exclus (EX)

Championnat des constructeurs

Pos	Fabricant	ENFILER		BRH		THR		SIL		OUL		END		BRH		SIL		SAVOIR		OUL		THR		ENFILER		BRH		pts
1	Audi / Audi Sport France	1	1	1	4	1	3	7	1	2	2	2	6	2	8	3	2	1	2	2	1	2	3	4	3	4	1	298
2	BMW / BMW Team Schnitzer	7	7	3	1	6	1	2	2	1	5	5	1	6	2	1	3	3	3	6	4	4	5	7	5	2	2	258
3	Volvo / Volvo 850 Course	4	3	4	3	3	8	1	5	4	1	Ret	5	3	6	2	4	4	1	5	8	3	1	1	12	5	7	244
4	Concessionnaire Renault / Williams Renault Course	2	2	2	2	5	15	5	4	5	4	7	3	1	1	6	5	9	11	1	3	Ret	4	3	2	1	4	243
5	Honda / Honda Équipe MSD	9	dix	9	11	8	5	3	8	8	7	9	7	5	7	4	1	6	7	3	2	1	8	2	1	3	5	201
6	Opel / Opel Sport	5	6	7	7	4	4	6	6	17	9	1	2	7	4	8	7	Ret	6	7	6	5	2	6	8	6	Ret	172
7	Ford / Valvoline Team Mondeo	Ret	8	5	8	Ret	Ret	Ret	7	dix	13	13	8	12	11	Ret	9	7	9	Ret	11	Ret	14	16	11	Ret	Ret	74
=	Peugeot / Total Team Peugeot	11	9	8	9	Ret	dix	12	Ret	11	8	4	12	Ret	9	Ret	13	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	12	dix	14	dix	9	74
Pos	Fabricant	ENFILER		BRH		THR		SIL		OUL		END		BRH		SIL		SAVOIR		OUL		THR		ENFILER		BRH		pts

Championnat par équipes

Pos	Équipe	ENFILER		BRH		THR		SIL		OUL		END		BRH		SIL		SAVOIR		OUL		THR		ENFILER		BRH		pts
1	Audi Sport France	1	1	1	4	1	3	7	1	2	2	2	6	2	8	3	2	1	2	2	1	2	3	4	3	4	1	396
		6	4	16	5	2	7	11	3	3	3	6	DSQ	11	13	11	dix	2	4	Ret	9	6	11	8	13	9	dix
2	L'équipe BMW Schnitzer	7	7	3	1	6	1	2	2	1	5	5	1	6	2	1	3	3	3	6	4	4	5	7	5	2	2	323
		8	13	6	6	12	2	Ret	Ret	7	Ret	Ret	Ret	9	Ret	5	Ret	5	5	9	5	7	6	12	6	NC	3
3	Concessionnaire Williams Renault Racing	2	2	2	2	5	15	5	4	5	4	7	3	1	1	6	5	9	11	1	3	Ret	4	3	2	1	4	288
		3	Ret	17	DSQ	Ret	DNS	8	Ret	Ret	6	Ret	9	4	3	9	6	dix	Ret	4	Ret	Ret	19	5	4	8	Ret
4	Volvo 850 Racing	4	3	4	3	3	8	1	5	4	1	Ret	5	3	6	2	4	4	1	5	8	3	1	1	12	5	7	255
		Ret	5	Ret	Ret	DSQ	13	4	Ret	6	DNS			8	12	7	8	Ret	dix	8	Ret	Ret	17	9	Ret	7	Ret
5	Équipe Honda MSD	9	dix	9	11	8	5	3	8	8	7	9	7	5	7	4	1	6	7	3	2	1	8	2	1	3	5	186
		Ret	Ret	dix	Ret	Ret	9	9	9	13	Ret	Ret	Ret	Ret	14	Ret	11	8	8	dix	dix	8	9	Ret	dix	DNS	8
6	Opel Sport	5	6	7	7	4	4	6	6	17	9	1	2	7	4	8	7	Ret	6	7	6	5	2	6	8	6	Ret	185
		dix	Ret	Ret	Ret	7	6	dix	Ret	Ret	Ret	3	4	dix	5	dix	Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	7	Ret	9	DNS	DNS
7	Equipe Valvoline Mondeo	Ret	8	5	8	Ret	Ret	Ret	7	dix	13	13	8	13	11	Ret	9	7	9	Ret	11	Ret	14	16	11	Ret	Ret	29
		Ret	DNS	12	12	Ret	Ret	Ret	13	Ret	Ret	Ret	dix	Ret	16	Ret	12	12	12	Ret	12	Ret	Ret	17	17	DNS	DNS
8	Équipe Total Peugeot	11	9	8	9	Ret	dix	12	Ret	11	8	4	12	Ret	9	Ret	13	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	12	dix	14	dix	9	26
		Ret	Ret	Ret	dix	Ret	Ret	13	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	15	Ret	Ret	Ret	DNS	Ret	DNS	Ret	Ret	Ret	Ret	13	11
9	Menthe Sport Automobile	15	14	14	14	DNS	NC	14	dix	9	Ret	8	11	12	DSQ	12	14	11	15	11	13	DNS	15	13	16	DNS	DNS	6
dix	Réveil Sport	14	11	11	13	9	11	15	12	12	dix	dix	14	14	dix	13	15	Ret	DNS			11	13	11	Ret	11	12	5
		Ret	12	13	DNS	DNS	DNS	16	Ret	15	12	11	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret									DNS	Ret
11	Brookes Motorsport	13	15	15	Ret	dix	12	18	11	14	14	12	13	14	17	14	16	13	14	12	15	9	16	15	15	14	14	3
12	Dynamique d'équipe	12	Ret	Ret	15	11	14	17	Ret	16	15	Ret	DNS			Ret	17	14	13	13	14	dix	18	14	Ret	12	13	1
				Ret	16	13	Ret	19	Ret							Ret	18	15	16
13	ProMotor Sport			DNS	DNS															DNS	DNS	12	Ret	18	18			0
Pos	Équipe	ENFILER		BRH		THR		SIL		OUL		END		BRH		SIL		SAVOIR		OUL		THR		ENFILER		BRH		pts

Les références

Liens externes

• Pages BTCC
• Touring-Cars.net