Liste des épaves en octobre 1914 - List of shipwrecks in October 1914
La liste des épaves en octobre 1914 comprend les navires coulés, naufragés , échoués ou perdus d'une autre manière en octobre 1914 .
| Octobre 1914 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| lun | Mar | mer | jeu | ven | Sam | Soleil |
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| Références | ||||||
1 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Westland |
 Norvège
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Le cargo a coulé dans le détroit de Kalmar au large d' Öland , en Suède, avec la perte d'un membre d'équipage. |
2 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Reinfeld |
 Allemagne
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Première Guerre mondiale : L' Amirauté cargo -requisitioned été sabordée à Scapa Flow comme blockship . Plus tard mis au rebut . |
3 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Dawdon |
 Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale : Le cargo (1310 TJB) a percuté une mine et a coulé dans la mer du Nord à 10 milles marins (19 km) au nord-ouest par l'ouest du Wandelaar Lightship ( Belgique ) avec la perte de dix membres de son équipage.
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| Elton |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale: Le cargo réquisitionné par l'Amirauté (2 461 TJB, 1888) a été coulé à Skerry Sound, Scapa Flow en tant que navire de bloc . Plus tard, largement récupéré, à l'exception de ses moteurs. |
| Kate B. Ogden |
 États Unis
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La goélette a été abandonnée dans l' océan Atlantique au large de Terre - Neuve . Son équipage a été secouru par Margelisborg ( Danemark ).
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4 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Munin |
Norvège
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Le cargo a pris feu à Lisbonne , au Portugal, et s'est échoué. |
5 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Ardmount |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale : Le cargo (3 510 TJB) a heurté une mine et a coulé dans la mer du Nord à 3 milles marins (5,6 km) à l'est par le sud du Wandelaar Lightship ( Belgique ).
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| HMT Drumoak |
 Marine royale
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Première Guerre mondiale: Le chalutier naval (208 GRT, 1902) a heurté une mine et a coulé en mer du Nord au large du West Hinder Lightship ( Pays-Bas ).
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| HMT Princesse Béatrice |
Marine royale
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Première Guerre mondiale: Le chalutier naval (214 GRT, 1912) a heurté une mine et coulé en mer du Nord au large du West Hinder Lightship ( Pays-Bas ).
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6 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Niceto de Larrinaga |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale : Le cargo (5018 TJB, 1912) a été sabordé dans l' océan Atlantique à 100 milles marins (190 km) au sud par l'ouest des roches de St Paul , au Brésil par SMS Karlsruhe ( Marine impériale allemande ).
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| SMS S13 |
Marine impériale allemande
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Le destroyer de classe S13 a subi une explosion à bord (propre torpille) et a coulé en mer du Nord . |
| SMS T116 |
Marine impériale allemande
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Première Guerre mondiale: Le torpilleur de classe S90 a été torpillé et coulé en mer du Nord par le HMS E9 ( Royal Navy ) avec la perte de onze membres de son équipage.
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7 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Doyle |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale : Le cargo a été coulé en tant que navire de bloc dans Burra Sound , Scapa Flow , Orkney Islands . |
| La Correntina |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale: Le cargo (8 529 TJB) a été sabordé dans l' océan Atlantique à 320 milles marins (590 km) à l'est au nord de Montevideo , en Uruguay, par SMS Kronprinz Wilhelm ( Marine impériale allemande ).
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| Lynrowan |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale: Le cargo (3384 TJB, 1907) a été sabordé dans l'océan Atlantique à 90 milles marins (170 km) au sud-ouest des rochers de St Paul , au Brésil par SMS Karlsruhe ( Marine impériale allemande ).
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8 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Cervantes |
Royaume-Uni
|
Première Guerre mondiale : Le cargo (4635 TJB, 1907) a été sabordé dans l' océan Atlantique à 100 milles marins (190 km) au sud par l'ouest des roches de St Paul , Brésil
0 ° 40′S 29 ° 40′O / 0,667 ° S 29,667 ° W par SMS Karlsruhe ( Marine impériale allemande ).
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9 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Pruth |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale : Le cargo (4408 TJB, 1905) a été sabordé dans l' océan Atlantique à 90 milles marins (170 km) au sud par l'ouest des rochers de St Paul , au Brésil, par SMS Karlsruhe ( Marine impériale allemande ).
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10 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Alma AE Holmes |
États Unis
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Le 202 pieds (62 m), 1,208- tonne brute de registre à quatre mâts goélette est entré en collision avec le vapeur Belfast ( Royaume-Uni ) dans la baie du Massachusetts et a coulé dans 160 pieds (49 m) d'eau au large de Bakers Island au large de Marblehead , Massachusetts , à 42 ° 26'06 "N W 70 ° 44'54" . Belfast a sauvé son équipage.
/ 42,43500 ° N 70,74833 ° W |
11 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Condor |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale : Le cargo (3053 TJB, 1893) a été sabordé dans l' océan Atlantique à 215 milles marins (398 km) au nord-est de Cabo São Roque , Brésil par SMS Karlsruhe ( Marine impériale allemande ).
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| Pallada |
 Marine impériale russe
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Première Guerre mondiale: le croiseur de classe Bayan a été torpillé et coulé dans le golfe de Finlande au large d' Osmussaar , en Estonie ( 59 ° 37′N 23 ° 02′E ) par U-26 ( Marine impériale allemande ) avec la perte de tous les 597 membres d'équipage .
/ 59,617 ° N 23,033 ° E |
12 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Gobernador Bories |
 Chili
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Première Guerre mondiale : Le cargo réquisitionné par l'Amirauté (2332 TJB, 1882) a été sabordé à Burra Sound, Scapa Flow en tant que navire de bloc. |
| Markomannia |
Marine impériale allemande
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Première Guerre mondiale: Le cargo a été capturé et sabordé au large de Simaur Island, Sumatra par le HMS Yarmouth ( Royal Navy ).
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14 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Corindon |
Royaume-Uni
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Le bateau à vapeur est entré en collision avec Kyleness ( Royaume-Uni ) dans le canal de Bristol au large du Helwick Lightship ( Royaume-Uni ) et a sombré. Son équipage a été secouru par Kyleness .
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15 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Chasseur d'or |
États Unis
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Le navire à moteur de 5 tonnes de cadastre net a fait naufrage à Point Couverdon ( 58 ° 11′25 ″ N 135 ° 03′10 ″ O / 58.19028 ° N 135.05278 ° W ) dans le sud-est de l'Alaska . Son équipage de deux a survécu. |
| HMS Hawke |
Marine royale
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Première Guerre mondiale : Le croiseur de classe Edgar a été torpillé et coulé en mer du Nord par le SM U-9 ( Marine impériale allemande ) avec la perte de 526 de ses 594 membres d'équipage.
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16 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Benmohr |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale : Le cargo (4 806 TJB) a été sabordé dans l' océan Indien à 120 km au nord-ouest de Minicoy , en Inde, par SMS Emden ( Marine impériale allemande ).
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| Bourse de clan |
Royaume-Uni
|
Première Guerre mondiale: Le cargo (3 948 TJB, 1902) a été bombardé et coulé dans l'océan Indien à 150 milles marins (280 km) à l'ouest de Minicoy par SMS Emden ( Marine impériale allemande ).
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| Ponrabbel |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale: La drague (473 GRT) a été bombardée et coulée dans l'océan Indien à 20 miles nautiques (37 km) au nord-ouest de Minicoy par SMS Emden ( Marine impériale allemande ).
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17 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| SMS S90 |
Marine impériale allemande
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Première Guerre mondiale : Le torpilleur de classe S90 a été sabordé à Tsingtao , en Chine. |
| SMS S115 |
Marine impériale allemande
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Première Guerre mondiale: Bataille au large de Texel : Le torpilleur a été bombardé et coulé en mer du Nord au large de Texel , Hollande septentrionale , Pays-Bas par le HMS Lance , le HMS Legion , le HMS Lennox , le HMS Loyal et le HMS Undaunted (tous de la Royal Navy ).
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| SMS S117 |
Marine impériale allemande
|
Première Guerre mondiale: Bataille au large de Texel : Le torpilleur a été bombardé et coulé dans la mer du Nord au large de Texel par le HMS Lance , le HMS Legion (1914) , le HMS Lennox , le HMS Loyal et le HMS Undaunted (tous de la Royal Navy ).
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| SMS S118 |
Marine impériale allemande
|
Première Guerre mondiale: Bataille au large de Texel : Le torpilleur a été bombardé et coulé dans la mer du Nord au large de Texel par le HMS Lance , le HMS Legion , le HMS Lennox , le HMS Loyal et le HMS Undaunted (tous de la Royal Navy ).
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| SMS S119 |
Marine impériale allemande
|
Première Guerre mondiale: Bataille au large de Texel : Le torpilleur a été bombardé et coulé dans la mer du Nord au large de Texel par le HMS Lance , le HMS Legion , le HMS Lennox , le HMS Loyal et le HMS Undaunted (tous de la Royal Navy ).
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| HMS Holland 4 |
Marine royale
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Le sous - marin désarmé , qui avait été récupéré après avoir sombré en septembre 1912 , a été coulé comme cible de tir. |
| Takachiho |
 Marine impériale japonaise
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Première Guerre mondiale: siège de Tsingtao : le croiseur de classe Naniwa a été torpillé et coulé à 19 km au sud-est de la baie de Jiaozhou , en Chine ( 35 ° 55′N 120 ° 24′E ), par SMS S90 ( Marine impériale allemande ) avec la perte de 271 de ses 274 membres d'équipage.
/ 35.917 ° N 120.400 ° E |
18 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| HMS E3 |
Marine royale
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Première Guerre mondiale : Le sous - marin de classe E a été torpillé et coulé en mer du Nord au large de Borkum , au Danemark par SM U-27 ( Marine impériale allemande ) avec la perte des 28 membres d'équipage.
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| Glanton |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale: Le cargo (3021 GRT, 1894) a été sabordé dans l' océan Atlantique à 195 milles marins (361 km) au sud-ouest des rochers de St Paul , au Brésil (environ 1 ° S 4 ° W / 1 ° S 4 ° W ) par SMS Karlsruhe ( Imperial German Marine ). Son équipage a été fait prisonnier de guerre .
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| Troilus |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale: Le cargo (7562 TJB) a été bombardé et coulé dans l' océan Indien à 170 milles marins (310 km) à l'est de Minicoy , en Inde, par SMS Emden ( Marine impériale allemande ).
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19 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Chilkana |
Royaume-Uni
|
Première Guerre mondiale : Le cargo (3 244 TJB) a été bombardé et coulé dans l' océan Indien à 110 milles marins (200 km) à l'est au nord-est de Minicoy , en Inde, par SMS Emden ( Marine impériale allemande ).
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20 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Glitra |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale : Le cargo (866 GRT, 1881) a été arrêté en mer du Nord à 14 milles marins (26 km) à l'ouest au sud-ouest de Skudenes , Rogaland , Norvège par SM U-17 ( Marine impériale allemande ). Elle a été fouillée selon les règles des prix et son équipage a été autorisé à prendre les canots de sauvetage avant d'être sabordé à 59 ° 01′N 4 ° 50′E .
/ 59,017 ° N 4,833 ° E |
21 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Cormoran |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale : Le cargo (1595 TJB) a heurté une mine et a coulé dans l' estuaire de la Tamise à 4 milles marins (7,4 km) à l'est du West Gabbard Lightship ( Royaume-Uni ).
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| chasseur |
États Unis
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Le bateau à moteur de six tonnes a été forcé sur la plage par un tourbillon de marée et a fait naufrage à Salt Chuck ( 55 ° 42′N 131 ° 39′O ) à Traitors Cove ( 55,7192 ° N 131,6417 ° O ) dans le sud-est de l'Alaska . La seule personne à bord a survécu. / 55,700 ° N 131,650 ° W 55 ° 43′09 ″ N 131 ° 38′30 ″ O / |
| Svithiod |
 Suède
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Le navire à passagers est entré en collision avec Mimosa ( Royaume-Uni ) à Stockholm et a coulé avec la perte de deux vies.
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22 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Alice |
Suède
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Première Guerre mondiale : Le paquebot, en route de Londres à Göteborg , a coulé dans la mer du Nord après une explosion à environ ( 52 ° 32′N 02 ° 03′E / 52,533 ° N 2,050 ° E ), avec la perte de deux membres d'équipage. Avant l'explosion, l'équipage avait aperçu un sous-marin mais n'avait vu aucune trace de torpille, il a donc été présumé que le paquebot avait heurté une mine. |
| Ida |
Royaume-Uni
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Le ketch a sombré dans la Manche au large de la batterie Yaverland , île de Wight . Son équipage a été secouru par Magnet ( Royaume-Uni ).
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| Rochelle |
États Unis
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Le cargo s'est échoué à l'embouchure du fleuve Columbia et a été une perte totale. |
23 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Hurstdale |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale : Le paquebot frigorifique (2752 GRT, 1902) a été sabordé dans l' océan Atlantique à 205 milles marins (380 km) au sud-ouest des rochers de St Paul , au Brésil (environ 1 ° S 4 ° W ) par SMS Karlsruhe ( Imperial Marine allemande ). Son équipage a été fait prisonnier de guerre.
/ 1 ° S 4 ° W |
24 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Harry A. Wheeler |
États Unis
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La barge a coulé au quai de la East End Coal Company , Bridgeport, Connecticut . |
| New Jersey |
États Unis
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Le 36 pieds (11,0 m) moteur cargo goélette a disparu avec la perte de cinq hommes à bord dans la mer des Tchouktches au large du territoire de l' Alaska quelque part entre Sinuk et Point Hope . Plus tard, l' épave du New Jersey s'est échouée sur le cap Thompson au sud de Point Hope. |
| Scotty |
États Unis
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Le lancement a échoué sur Groton Long Point, Connecticut . |
25 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Garenne |
États Unis
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La drague a coulé à North Falmouth, Massachusetts . |
26 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Commerce de Manchester |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale : Une mine placée par le croiseur Berlin ( Marine impériale allemande ) dans l' océan Atlantique à 20 milles marins (37 km) au large de Malin Head , comté de Donegal , a coulé Manchester Commerce (5363 GRT, 1899) avec la perte de quatorze d'entre eux 44 membres d'équipage. Le chalutier City of London ( Royaume-Uni ) a secouru les survivants.
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| Van Dyck |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale: Le cargo (10 328 TJB, 1911) a été coulé dans l'océan Atlantique à 690 milles marins (1 280 km) à l'ouest par le sud des roches de St Paul , au Brésil, par SMS Karlsruhe ( Marine impériale allemande ).
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27 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| HMS Audacious |
Marine royale
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Première Guerre mondiale : Le cuirassé de classe King George V a heurté une mine et a coulé dans l' océan Atlantique à 25 milles marins (46 km) au large de l' île Tory , dans le comté de Donegal . Les 900 membres d'équipage ont été secourus par le HMS Liverpool ( Royal Navy ), Olympic ( Royaume-Uni ) et Thornhill ( Royaume-Uni ).
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| Örnen |
Suède
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Première Guerre mondiale: Le paquebot, en route de Göteborg à Groningen , a heurté une mine au large de Nordeney et a coulé avec la perte de six membres de son équipage. Trois survivants ont été amenés à Nordeney par un pêcheur, alerté par un hydravion allemand qui a été témoin du naufrage du navire. |
28 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Maria Christiana |
Pays-Bas
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Première Guerre mondiale : Le loueur a heurté une mine et a coulé dans la mer du Nord à 40 milles marins (74 km) au nord-ouest d' IJmuiden , en Hollande du Nord , avec la perte des dix membres d'équipage. |
| Mousquet |
 Marine française
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Première Guerre mondiale: Bataille de Penang : Le destroyer de classe Arquebuse a été bombardé et coulé au large des colonies du détroit par le croiseur léger SMS Emden ( Marine impériale allemande ), qui a sauvé 33 survivants.
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| Zhemchug |
Marine impériale russe
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Première Guerre mondiale: Bataille de Penang : Le croiseur de classe Izumrud a été torpillé et coulé au large des colonies du détroit par le croiseur léger SMS Emden ( Marine impériale allemande ) avec la perte de 89 de ses 354 membres d'équipage.
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29 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| Donetz |
Marine impériale russe
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Première Guerre mondiale : Raid sur la mer Noire : La canonnière a été coulée dans le port d' Odessa par les destroyers Muavenet-i Milliye et Gairet (tous deux de la marine ottomane ). Elle a été renflouée, réparée et remise en service.
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| Irvington |
États Unis
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Lors du remorquage de barges à charbon , le remorqueur Lehigh Valley Railroad de 140 pieds (43 m) et 398 tonnes brutes a heurté le nord-est de l'étang Ledge - un récif à 5 milles marins (9,3 km; 5,8 mi) au sud d' Owls Head , dans le Maine . une tempête du 19 novembre a poussé l'épave hors du récif et a coulé de son côté nord, s'immobilisant dans 50 pieds (15 m) d'eau à la base du récif à 44 ° 00′50 ″ N 069 ° 02′10 ″ W . / 44,01389 ° N 69,03611 ° O |
| Kazbek |
 Russie
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Première Guerre mondiale: Le cargo a heurté deux mines et a coulé dans la mer Noire au large du phare de Takil avec quelques pertes de vie. |
| Kubanetz |
Marine impériale russe
|
Première Guerre mondiale: La canonnière a été coulée à Odessa par des canonnières de la marine ottomane. |
| Notre Tom |
Royaume-Uni
|
Première Guerre mondiale: Le chalutier (40 TJB) a percuté une mine et a coulé dans la mer du Nord à 25 milles marins (46 km) au sud-est de l'embouchure de la rivière Tyne avec la perte de deux membres de son équipage. |
| Rosella |
Royaume-Uni
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Première Guerre mondiale: Le chalutier (243 TJB) a heurté une mine et a coulé dans la mer du Nord à 45 milles marins (83 km) au sud-est de Southwold , Suffolk avec la perte de trois membres de son équipage. |
| SMS Tigre |
Marine impériale allemande
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Première Guerre mondiale: Siège de Tsingtao : Les Iltis de la canonnière est sabordé à Tsingtao , la Chine. |
| Yalta |
Russie
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Première Guerre mondiale: le navire à passagers a heurté une mine et a coulé dans la mer Noire au large du phare de Takil . |
30 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| HMHS Rohilla |
Royaume-Uni
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( Croix-Rouge ): Le navire-hôpital (7 114 TJB, 1906) a frappé Whitby Rock, au large de Saltwick , dans le Yorkshire et a coulé avec la perte de 85 des 229 personnes à bord. Les survivants ont été secourus par Bradford , Henry Vernon , John Fielden , Queensbury , Robert et Mary Ellis et William Riley de Birmingham et Leamington (tous Royal National Lifeboat Institution ).
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31 octobre
| Bateau | De campagne | La description |
|---|---|---|
| HMS Hermès |
Marine royale
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Première Guerre mondiale : le croiseur de classe Highflyer a été torpillé et coulé dans le détroit de Douvres ( 56 ° 06′18 ″ N 1 ° 50′18 ″ E ) par SM U-27 ( Marine impériale allemande ) avec la perte de 22 son équipage 450.
/ 56,10500 ° N 1,83833 ° E |
Références
| Événements de navires en 1914 | |||||||||||
| Lancements de navires : | 1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1915 | 1916 | 1917 | 1918 | 1919 |
| Commissions de navires : | 1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1915 | 1916 | 1917 | 1918 | 1919 |
| Démantèlement des navires : | 1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1915 | 1916 | 1917 | 1918 | 1919 |
| Naufrages : | 1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1915 | 1916 | 1917 | 1918 | 1919 |