1993 PPG Indy Car World Series - 1993 PPG Indy Car World Series
1993 saison CART | |
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PPG Indy Car World Series | |
Nigel Mansell | |
Saison | |
Les courses | 16 |
Date de début | 21 mars |
Date de fin | 3 octobre |
Récompenses | |
Champion des pilotes | Nigel Mansell |
Coupe des constructeurs | Lola |
Coupe des fabricants | Chevrolet |
Coupe des nations | Brésil |
Rookie de l'année | Nigel Mansell |
Vainqueur des 500 milles d'Indianapolis | Emerson Fittipaldi |
La saison 1993 des PPG Indy Car World Series était la 15e saison de championnat national de course américaine à roues ouvertes sanctionnée par CART sous le nom « IndyCar ». La saison comportait 16 courses. Nigel Mansell a été le champion national ainsi que la recrue de l'année. Le 1993 Indianapolis 500 a été sanctionné par l' USAC , mais a compté pour le championnat de points CART. Emerson Fittipaldi a remporté l'Indy 500, sa deuxième victoire en carrière dans cette épreuve.
La plus grosse histoire de la saison concernait Newman/Haas Racing . Nigel Mansell , le champion du monde en titre de Formule 1 est passé de la Formule 1 à la série CART IndyCar. Mansell a rejoint Newman/Haas Racing en tant que coéquipier de Mario Andretti , prenant le siège précédemment détenu par Michael Andretti , qui a quitté pour un an McLaren . Mansell est venu à la série américaine de roues ouvertes avec une fanfare considérable et une énorme attention médiatique. Il a remporté l'ouverture de la saison à Surfers Paradise , le premier "rookie" CART à remporter son premier départ. À Phoenix , Mansell s'est écrasé pendant les essais et a été contraint de ne pas participer à la course en raison d'une blessure au dos. À Indianapolis , il menait la course avec 16 tours à faire lorsqu'il a été dépassé lors d'un redémarrage par Emerson Fittipaldi et Arie Luyendyk , et a terminé troisième. Il a tout de même remporté le prix Indy 500 de la recrue de l'année . Bien qu'il ait raté la course à Phoenix, Mansell a remporté cinq courses (dont quatre sur des ovales) en route vers le championnat CART.
Après avoir remporté son troisième championnat CART en 1992, Bobby Rahal a entamé la saison 1993 au volant du châssis R/H (anciennement le châssis Truesports ). Il a terminé deuxième à Long Beach, mais a eu du mal à accélérer sa voiture et, de manière choquante, a été éjecté du terrain à Indianapolis.
Pilotes et constructeurs
- Toutes les équipes ont concouru avec des pneus Goodyear .
Équipe | Châssis | Moteur | Non. | Conducteurs) | Les manches) | Remarques |
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Newman/Haas Racing | Lola T93/00 | FordXB | 5 | Nigel Mansell | Tous | Retiré de Phoenix en raison d'une blessure |
6 | Mario Andretti | Tous | ||||
Entreprises AJ Foyt |
Lola T93/00 Lola T92/00 |
FordXB | 14 | AJ Foyt | 4 | A pris sa retraite avant la course d'Indianapolis le jour de la pole. |
Robby Gordon | 1–3, 5–16 | Utilisé le châssis T92/00 à S. Paradise, Phoenix, Michigan, Vancouver et Laguna Seca. | ||||
41 | 4 | |||||
84 | Jean Andretti | 4 | Utilisé le châssis T92/00. | |||
Équipes de course Chip Ganassi | Lola T93/00 | FordXB | dix | Arié Luyendyk | Tous | |
Turley Motorsports | Penske PC-21 | Chevrolet | 69 | Eddie Cheever | 1-2 | A retiré à Indianapolis et a couru avec l'équipe Menard |
99 | 3–4, 6 | |||||
Brian Till | 7-9, 11-12, 14-16 | |||||
Équipe Penske | Penske PC-22 | Chevrolet | 4 | Emerson Fittipaldi | Tous | |
12 | Paul Tracy | Tous | ||||
Galles Racing | Lola T93/00 | Chevrolet | 3 | Al Unser Jr. | Tous | |
7 | Danny Sullivan | 1-9, 11-16 | A manqué la ronde 10 (Michigan 500) à cause de la grippe. | |||
Adrian Fernandez | dix | CART n'a pas permis à Adrian de courir dans le Michigan en raison d'un manque d'expérience. | ||||
11 | 3, 5-6, 12, 16 | |||||
Kevin Cogan | 4, 7-9 | |||||
Walker Motorsport | Lola T93/00 | FordXB | 2 | Scott Goodyear | Tous | |
15 | Hiro Matsushita | Tous | ||||
Lola T92/00 | 75 | Willy T. Ribbs | 4-16 | |||
Rahal/Hogan Racing |
Rahal Hogan RH-001 Lola T93/00 |
Chevrolet | 1 | Bobby Rahal | Tous | Passé à la Lola T93/00 à Milwaukee après avoir échoué à se qualifier à Indianapolis. |
26 | Mike Groff | 5-7, 11-12, 14 | Utilisé le châssis T93/00 à Road America et Mid-Ohio. | |||
Dick Simon Racing |
Lola T93/00 Lola T92/00 |
FordXB Chevrolet Buick |
9 | Raul Boesel | Tous | |
18 | Mauricio Gugelmin | 15 | ||||
22 | Scott Brayton | Tous | Utilisé le châssis T92/00 à S. Paradise, Phoenix et Detroit. | |||
23 | Didier Theys | 16 | Utilisé le châssis T92/00. | |||
36 | Stéphane Grégoire | 4 | Utilisé le châssis T92/00 et le moteur Buick. | |||
44 | John Brooks | 16 | Utilisé le châssis T92/00 et le moteur Chevrolet. | |||
90 | Gary Brabham | 1 | ||||
Lyn St James | 2–4, 6–8, 10 | Utilisé le châssis T92/00 à Phoenix et Long Beach | ||||
Bertrand Gachot | 9 | |||||
Eddie Cheever | 12 | |||||
Mauricio Gugelmin | 14, 16 | |||||
Hall/VDS Racing | Lola T93/00 | Chevrolet | 8 | Téo Fabi | Tous | |
Dale Coyne Racing |
Lola T92/00 Lola T91/00 |
Chevrolet Buick |
19 | Robbie Buhl | 1–6, 8, 12, 14–16 | Utilisé le châssis T91/00 à Milwaukee. A utilisé le moteur Buick à Indianapolis et n'a pas réussi à se qualifier à Indianapolis. |
Johnny Unser | 7, 9, 11, 13 | |||||
32 | Éric Bachelart | 4 | A utilisé le moteur Buick à Indianapolis et les deux n'ont pas réussi à se qualifier à Indianapolis. | |||
39 | Ross Bentley | 1-10, 12-16 | ||||
Bettenhausen Motorsports | Penske PC-22 | Chevrolet | 16 | Stefan Johansson | Tous | |
33 | Scott Sharp | 16 | ||||
76 | Tony Bettenhausen Jr. | 4 | ||||
Arciero Racing | Penske PC-21 | Chevrolet | 25 | Marc Smith | 1–4, 6–9, 12–16 | N'a pas réussi à se qualifier à Indianapolis. |
Budweiser King Racing | Lola T93/00 | Chevrolet | 40 | Roberto Guerrero | 1–13 | |
Eddie Cheever | 14-16 | |||||
60 | Jim Crawford | 4 | ||||
80 | Al Unser | 4 | ||||
Euromotorsport | Lola T91/00 | Cosworth | 42 | Andrea Chiesa | 1 | |
Jeff Bois | 2-3, 5-16 | Numéros commutés avec Kudrave (#50) au Michigan, au New Hampshire et à Nazareth. | ||||
Lola T92/00 | Chevrolet | 50 | Andréa Montermini | 1, 6, 9, 13 | ||
David Kudrave |
2-3, 5, 7, 10-11, 14-15 | Numéros commutés avec Wood (#42) au Michigan, au New Hampshire et à Nazareth. | ||||
Davy Jones | 4 | |||||
Christian Danner | 8, 12, 16 | |||||
Leadercard |
Lola T91/00 Lola T92/00 |
Chevrolet Buick |
20 | copain paresseux | 1–6, 8, 10–12, 14–16 | Utilisé le châssis T92/00 au Michigan et au New Hampshire. Utilisé le moteur Buick à Indianapolis, Milwaukee et à partir de Road America. N'a pas réussi à se qualifier à Indianapolis. |
98 | Brian Bonner | 4 | ||||
Sport International | Lola T92/00 | Chevrolet | 30 | Marco Greco | Tous | |
Lola T91/00 | Buick | 43 | Moran rocheux | 4 | N'a pas réussi à se qualifier à Indianapolis. | |
Course de Hayhoe | Lola T92/00 |
Chevrolet FordXB |
18 | Jimmy Vasser | 1-7, 9, 11, 13-14, 16 | Utilisé le moteur Ford à Indianapolis et à partir de Toronto. |
ProFormance Motorsports | Lola T91/00 | Chevrolet | 45 | Scott Pruett | 2–4, 6, 9, 14, 16 | N'a pas réussi à se qualifier à Indianapolis. |
Indy Regency Racing | Lola T92/00 | Chevrolet | 29 | Olivier Grouillard | 4-16 | N'a pas réussi à se qualifier à Indianapolis. |
Ménard Racing | Lola T93/00 | Ménard | 27 | Geoff Brabham | 4 | |
51 | Gary Bettenhausen | 4 | ||||
Lola T92/00 | Buick | 59 | Eddie Cheever | 4 | ||
Lola T93/00 | Ménard | 77 | Nelson Piquet | 4 | ||
Course de Hemelgarn | Lola T91/00 | Buick | 91 | Stan Fox | 4 | |
Lola T92/00 | 92 | Didier Theys | 4 | |||
Course de brûlures | Galmer 92B | Chevrolet | 66 | Dominique Dobson | 4 | |
Mann Motorsports | Lola T91/00 | Buick | 93 | Jean-Paul Jr. | 4 | N'a pas réussi à se qualifier à Indianapolis. |
Païen | Lola T92/00 | Buick | 21 | Jeff Andretti | 4 | |
Nu-Tech | Lola T91/00 | Chevrolet | 28 | Brian Bonner | 8 | |
Cosworth | 33 | Denis Vitolo | 6 | |||
PacWest Racing | Galmer 92B | Chevrolet | 17 | Dominique Dobson | 13-14, 16 |
Résumé de la saison
Calendrier
O Ovale/Piste de vitesse
R Parcours routier dédié
S Circuit de rue temporaire
- Indianapolis était sanctionné par l'USAC mais comptait pour le titre PPG Indy Car.
Résultats de la course
Classement final des pilotes
|
|
Coupe des nations
- Le meilleur résultat par course compte pour la Coupe des Nations.
Pos | Pays | SUR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MICRO | LOU | ROA | VAN | MDO | NAZ | DÉCALAGE | pts |
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1 | Brésil | 2 | 2 | 12 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 3 | 4 | 7 | 1 | 5 | 2 | 234 |
2 | États Unis | 3 | 1 | 2 | 5 | 4 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 5 | 3 | 1 | 2 | 4 | 5 | 230 |
3 | Canada | dix | 12 | 1 | 7 | 14 | 8 | 3 | 1 | 1 | 5 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 207 |
4 | Angleterre | 1 | Avec | 3 | 3 | 1 | 15 | 2 | 3 | 20 | 1 | 1 | 2 | 6 | 12 | 1 | 23 | 191 |
5 | Pays-Bas | 5 | 6 | 11 | 2 | 22 | 17 | dix | dix | 22 | 3 | 25 | 9 | 25 | 5 | 8 | 3 | 90 |
6 | Italie | 9 | 5 | 4 | 9 | 9 | 4 | 25 | 8 | 14 | 6 | 16 | 8 | 8 | 24 | 11 | 8 | 76 |
7 | Suède | 12 | 21 | 26 | 11 | 25 | 20 | 26 | 4 | 24 | 23 | 14 | 21 | 3 | 26 | 7 | 6 | 43 |
8 | Colombie | 19 | 15 | 5 | 28 | 7 | 26 | 24 | 29 | dix | 7 | 4 | 23 | 11 | 39 | |||
9 | Mexique | 23 | 21 | 7 | DNS | 29 | 12 | 7 | ||||||||||
dix | Japon | 11 | dix | 14 | 18 | 13 | 13 | 21 | 12 | 16 | 14 | 13 | 13 | 12 | 13 | 21 | 19 | 7 |
11 | La France | 19 | 12 | 24 | 13 | 11 | DNS | 17 | 12 | 16 | 26 | 16 | 18 | 20 | 4 | |||
12 | Allemagne | 25 | 11 | 26 | 2 | |||||||||||||
13 | la Belgique | 22 | 12 | 15 | 1 | |||||||||||||
14 | Australie | 14 | 26 | 0 | ||||||||||||||
15 | Écosse | 24 | 0 | |||||||||||||||
16 | la Suisse | 26 | 0 | |||||||||||||||
Pos | Pays | SUR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MICRO | LOU | ROA | VAN | MDO | NAZ | DÉCALAGE | pts |
Coupe des constructeurs de châssis
Pos | Châssis | pts |
---|---|---|
1 | Lola T9300/T9200/T9100 | 297 |
2 | Penske PC-22 /PC-21 | 256 |
3 | Rahal Hogan RH-001 | 32 |
4 | Galmer 92B | 0 |
Pos | Châssis | pts |
Coupe des constructeurs de moteurs
Pos | Moteur | pts |
---|---|---|
1 | Chevrolet A/B/C | 343 |
2 | Ford XB | 269 |
3 | DFS Cosworth | 0 |
4 | Buick | 0 |
5 | Ménard | 0 |
Pos | Moteur | pts |
Panne du pilote
R Débutant
Voir également
Remarques
Avec sa victoire au titre, Nigel Mansell est devenu le premier pilote à remporter la série CART au cours de sa saison recrue. Il est également devenu le premier homme de l'histoire à être à la fois champion de Formule 1 et champion CART IndyCar .
Les références
- "Résultats du PANIER 1993" . référence-course.info . Récupéré le 08/09/2016 .
- "Classement 1993 CART PPG IndyCar World Series" . race-database.com . Récupéré le 07/12/2010 .
- berg, Andreas. "PPG Indy Car World Series 1993" . Base de données des pilotes . Récupéré le 19-05-2009 .
- "1993 Indy PPG Car World Series" . Statistiques du Champ Car . Récupéré le 19-05-2009 .
- "Official Box Score: 77th Indianapolis 500-Mile Race at Indianapolis Motor Speedway" . Circuit automobile d'Indianapolis . Récupéré le 19-05-2009 .
- "Classement après Laguna Seca" . Série mondiale de Champ Car. Archivé de l'original le 12 septembre 2015 . Récupéré le 19-05-2009 .