Série européenne Le Mans 2001 - 2001 European Le Mans Series

La saison 2001 de l'European Le Mans Series était la seule saison de l' IMSA European Le Mans Series. Il s'agit d'une série de voitures de course Le Mans Prototypes (LMP) et Grand Touring (GT) divisée en 4 classes: LMP900, LMP675, GTS et GT. Il a commencé le 17 mars 2001 et s'est terminé le 6 octobre 2001 après 7 courses.

La série est née suite à l'expansion de Don Panoz de américaine Le Mans Series pour inclure rondes européennes en 2000. Les ELMS deviennent une série distincte pour 2001, bien que suivant les mêmes IMSA et OCA règles que les ALMS ont suivi, et même avoir des événements partagés parmi les deux séries. Tout comme le Petit Le Mans pour l'ALMS, les 1000 km d'Estoril se voulaient un événement unique qui permettrait à ses vainqueurs de participer automatiquement aux 24 Heures du Mans . Un manque d 'intérêt de la communauté des courses européennes et de la compétition de la série FIA signifiait que ce serait la seule saison d' ELMS. Une autre série prévue, connue sous le nom d'Asian-Pacific Le Mans Series (APLMS), devait commencer à la fin de 2001, mais ne s'est jamais produite. La Le Mans Endurance Series a finalement été rebaptisée European Le Mans Series en 2012 .

Suite à la disparition de l'European Le Mans Series, l'ACO tentera de créer une autre série de voitures de sport basée en Europe en 2003 avec les Le Mans Endurance Series, plus réussies .

Histoire

Avec l' Automobile Club de l'Ouest (ACO) permettant à Don Panoz d'amener les règles et formules de course des 24 Heures du Mans en Amérique avec la création du Petit Le Mans en 1998, Don Panoz a tenté de construire une série pour être basé autour de Petit Le Mans. La vieille série de voitures de sport IMSA a été reprise et est devenue la nouvelle American Le Mans Series, et a rencontré beaucoup de succès en 1999 . Suite à ce succès, Panoz a tenté de ramener les courses de voitures de sport en Europe, qui manquait d'une grande série de voitures de sport depuis la disparition du championnat du monde des voitures de sport en 1992. Cela a conduit à la saison 2000 American Le Mans Series , qui comprenait deux courses en Europe comme le circuit du Nürburgring et de Silverstone , ainsi qu'une manche en Australie. Ces courses serviraient de précurseur à ce qui deviendrait l'European Le Mans Series distincte en 2001.

L'European Le Mans Series a été lancée en 2001 avec 5 courses, dont une première course de 1000 km à Estoril , qui serait l'équivalent européen des 1000 miles Petit Le Mans et gagnerait des entrées automatiques aux 24 Heures du Mans pour chaque vainqueur de classe. .

Pour aider au développement de l'ELMS, la saison 2001 a partagé quelques courses entre ALMS et ELMS. Les 12 Heures de Sebring et Petit Le Mans , normalement des courses ALMS, étaient considérées comme des courses optionnelles pour les équipes ELMS. Dans le même temps, les courses ELMS à Donington Park et Jarama étaient considérées comme optionnelles pour les équipes ALMS. Cela a permis de renforcer le tirage au sort des équipes internationales vers l'une ou l'autre des séries.

Malheureusement, la série n'a pas pu attirer beaucoup d'attention de la part des équipes européennes de voitures de sport, d'autant plus que les séries finales du Championnat FIA Sportscar et du Championnat FIA GT utilisaient des voitures similaires, mais des règles différentes qui obligeraient les équipes à modifier leurs voitures ou à acheter de nouvelles voitures pour se conformer aux règles ELMS. . Cela signifie que le nombre de voitures pour la saison 2001 était faible. Pour les épreuves ELMS qui incluaient des équipes ALMS, très peu d'équipes ont pris la peine de traverser l'Atlantique pour participer à des courses qui semblaient n'avoir que très peu de concurrents sérieux. Parmi les équipes ALMS qui ont couru, presque toutes étaient des équipes soutenues par l'usine qui avaient l'argent à dépenser pour transporter leur équipement vers l'Europe. Ainsi, les listes d'engagement pour chaque course sont passées de 25 en début de saison à seulement 14 en fin de saison, certaines classes n'ayant qu'un ou deux concurrents.

Avec un manque d'implication des équipes, et moins d'intérêt des médias en raison du manque d'équipes, l'European Le Mans Series a été contraint de plier après la saison 2001.

La disparition des European Le Mans Series ne serait pas la fin des courses de voitures de sport en Europe. En 2003, l' Automobile Club de l'Ouest a annoncé son intention de créer sa propre série basée en Europe, nommée Le Mans Endurance Series, qui serait similaire à l'European Le Mans Series, mais ne comporterait que des courses de 1000 km au lieu de la plus courte. , Courses de 2 heures 45 minutes utilisées par ELMS. Cette série aurait beaucoup plus de succès, avec un grand nombre de participants dès le début.

APLMS

Parallèlement au développement de l'European Le Mans Series, Don Panoz a également proposé l'idée d'une autre série. Initialement nommée Asian Le Mans Series, elle a ensuite été connue sous le nom de Asian-Pacific Le Mans Series (APLMS). Comme l'European Le Mans Series, cet APLMS apporterait une série de voitures de sport soutenues par l'ACO en Asie et dans le Pacifique. Cela pourrait être considéré comme une résurrection du All Japan Sports Prototype Championship (JSPC) qui avait pris fin en 1992. L'ACO avait déjà soutenu un seul événement japonais, les 1000 km Le Mans Fuji 1999 qui combinaient des voitures Le Mans avec des machines JGTC pour les entrées automatiques. aux 24 Heures du Mans 2000 . Cette idée a été suivie par l'American Le Mans Series avec la course 2000 Race of a Thousand Years sur le circuit d'Adelaide Street en Australie . Ces deux événements ont servi de précurseur à la série APLMS prévue, et au moment de la création d'ELMS, Don Panoz a annoncé son intention d'organiser une course APLMS d'exposition sur le circuit international de Sepang en Malaisie à la fin de 2001.

Au fil de la saison ELMS, il est devenu évident qu'il y avait un manque d'intérêt pour la série, et Don Panoz a décidé que l'APLMS aurait probablement encore moins d'intérêt. Ainsi, la course d'exposition APLMS et tous les plans pour une série ont été abandonnés.

Programme

Outre Sebring, Estoril et Petit Le Mans, toutes les épreuves ont duré 2 heures et 45 minutes.

Rnd	Course	Circuit	Date
1	Exxon Superflo 12 heures de Sebring †	Circuit international de Sebring	17 mars
2	Course ELMS à Donington Park †	Donington Park	14 avril
3	Course ELMS à Jarama †	Circuito Permanente Del Jarama	20 mai
4	1000 km d'Estoril	Autódromo do Estoril	15 juillet
5	Course ELMS au plus	Autodrom Most	5 août
6	Course ELMS à Vallelunga	Autodromo di Vallelunga	2 septembre
7	Audi présente Petit Le Mans †	Route Atlanta	6 octobre

† - Événement conjoint avec ALMS.

Résultats de la saison

Gagnant général en gras .

Rnd	Circuit	Équipe gagnante de la LMP900	Equipe gagnante LMP675	Équipe gagnante du GTS	Équipe gagnante GT	Résultats
		Pilotes gagnants LMP900	Pilotes gagnants LMP675	Pilotes gagnants GTS	Pilotes GT gagnants
1	Sebring	# 1 Audi Sport Amérique du Nord	Aucun	# 26 Équipe Konrad Saleen	# 23 Alex Job Racing	Résultats
		Michele Alboreto Rinaldo Capello Laurent Aïello		Oliver Gavin Terry Borcheller Franz Konrad	Sascha Maassen Lucas Luhr Emmanuel Collard
2	Donington	# 1 Audi Sport Team Joest	# 21 Rowan Racing	# 41 RML	# 23 Alex Job Racing	Résultats
		Tom Kristensen Rinaldo Capello	Martin O'Connell Warren Carway	Bruno Lambert Ian McKellar Jr.	Lucas Luhr Sascha Maassen
3	Jarama	# 1 Audi Sport Team Joest	# 5 Dick Barbour Racing	# 26 Équipe Konrad Saleen	# 43 Équipe Schnitzer	Résultats
		Tom Kristensen Rinaldo Capello	Eric van de Poele Didier de Radigues	Toni Seiler Walter Brun Franz Konrad	Dirk Müller Fredrik Ekblom
4	Estoril	# 72 Pescarolo Sport	Aucun	# 41 RML	# 77 Freisinger Motorsport	Résultats
		Jean-Christophe Boullion Laurent Redon Boris Derichebourg		Bruno Lambert Ian McKellar Jr. Chris Goodwin	Xavier Pompidou Romain Dumas
5	Plus	# 7 Johansson Motorsport	# 38 ROC	# 41 RML	# 60 PK Sport	Résultats
		Stefan Johansson Patrick Lemarié	Jordi Gené Christophe Pillon	Bruno Lambert Ian McKellar Jr.	Robin Liddell Mike Youles
6	Vallelunga	# 9 Lanesra	# 28 Didier Bonnet Racing	# 41 RML	# 66 Harlow Motorsport	Résultats
		Richard Dean Gary Formato	François Jakubowski Xavier Bich	Ian McKellar Jr. Chris Goodwin	Terry Rymer Magnus Wallinder
7	Route Atlanta	# 2 Audi Sport Amérique du Nord	# 57 Dick Barbour Racing	# 4 Corvette Racing	# 6 PTG	Résultats
		Frank Biela Emanuele Pirro	Scott Maxwell John Graham Milka Duno	Kelly Collins Andy Pilgrim Franck Fréon	Hans Joachim coincé Boris a déclaré Bill Auberlen

Championnat par équipes

Les points sont attribués aux finissants dans l'ordre suivant:

• 25-21-19-17-15-14-13-12-11-10 -...

Exception étant pour les 12 Heures de Sebring, les 1000 km d'Estoril et le Petit Le Mans qui se sont attribués dans l'ordre suivant:

• 30-26-24-22-20-19-18-17-16-15 -...

Les points ont été attribués de deux manières distinctes. Seul le meilleur résultat des deux manches américaines (1 et 7) a été retenu. En plus de cela, seules les cinq premières places pour toute la saison ont été incluses. Les points gagnés mais sans compter le total de l'équipe sont indiqués en italique .

Les équipes ne marquent que les points de leur entrée la plus élevée dans chaque course. Les équipes qui ont participé à Sebring et Petit Le Mans mais qui n'ont assisté à aucune épreuve européenne ne sont pas non plus comptabilisées pour les championnats ELMS.

Classement LMP900

Pos	Équipe	Châssis	Moteur	Rd 1	Rd 2	Rd 3	Rd 4	Rd 5	Rd 6	Chemin 7	Total
1	Johansson Motorsport	Audi r8	Audi V8 turbo de 3,6 L	22	19	19	26	25		26	115
2	Audi Sport Amérique du Nord	Audi r8	Audi V8 turbo de 3,6 L	30	25	25				30	80
3	Pescarolo Sport	Courage C60	Peugeot A32 3.2L Turbo V6	18	17		30				65
4	Panoz Motorsports	Panoz LMP07 Panoz LMP-1 Roadster-S	Élan ( Zytek ) V8 de 4,0 L Élan 6 L8 V8 de 6,0 L	17	14	17				19	50
5	Courses de Lanesra	Panoz LMP-1 Roadster-S	Élan 6L8 6.0L V8					21	25		46
6	Course vers l'ouest	Panoz LMP-1 Roadster-S	Élan 6L8 6.0L V8		15						15
7	Équipe PlayStation ( Oreca )	Chrysler LMP	V8 de 6,0 L de Mopar		12						12
8	Équipe Ascari	Ascari A410	Judd GV4 4.0L V10		11						11

Classement LMP675

Pos	Équipe	Châssis	Moteur	Rd 1	Rd 2	Rd 3	Rd 4	Rd 5	Rd 6	Chemin 7	Total
1 =	Didier Bonnet Racing	Debora LMP200	BMW 3.2L I6				30	21	25		76
1 =	Dick Barbour Racing	Reynard 01Q	Judd GV675 3,4 L V8		21	25				30	76
3	Roock - KnightHawk Racing	Lola B2K / 40	Nissan ( AER ) VQL 3.4L V8	30		21				22	51
4	Cours d'organisation de courses	Reynard 2KQ	Volkswagen 2.0L Turbo I4					25		19	44
5	Rowan Racing	Pilbeam MP84	Nissan ( AER ) VQL 3.0L V6		25						25

Classement GTS

Pos	Équipe	Châssis	Moteur	Rd 1	Rd 2	Rd 3	Rd 4	Rd 5	Rd 6	Chemin 7	Total
1	Ray Mallock Ltd.	Saleen S7 -R	Ford V8 de 7,0 L		25	19	30	25	25		124
2	L'équipe Konrad Saleen	Saleen S7 -R	Ford V8 de 7,0 L	30	21	25	26		19	26	121
3	Brookspeed	Chrysler Viper GTS-R	Chrysler 8.0L V10				24			17	41
4	Konrad Motorsport	Porsche 911 GT2 Saleen S7 -R	Porsche 3.8L Turbo Flat-6 Ford 7.0L V8			21				19	40
5	Cirtek Motorsport	Porsche 911 GT2	Porsche 3.8L Turbo Flat-6						21		21

Classement GT

Pos	Équipe	Châssis	Moteur	Rd 1	Rd 2	Rd 3	Rd 4	Rd 5	Rd 6	Chemin 7	Total
1	PK Sport	Porsche 911 GT3 -RS	Porsche 3.6L Flat-6		19	17	26	25	14		101
2	Paco Orti Racing	Porsche 911 GT3 -R	Porsche 3.6L Flat-6		14	14	20	19	19		86
3	Harlow Motorsport	Porsche 911 GT3 -R	Porsche 3.6L Flat-6			11	24	15	25		75
4	Alex Job Racing	Porsche 911 GT3 -RS	Porsche 3.6L Flat-6	30	25	19				24	74
5	Sebah Automotive, Ltd.	Porsche 911 GT3 -R	Porsche 3.6L Flat-6		8	dix	13	21	13	16	73
6	Seikel Motorsport	Porsche 911 GT3 -RS	Porsche 3.6L Flat-6	19	17	13	22			18	71
7	Freisinger Motorsport	Porsche 911 GT3 -RS	Porsche 3.6L Flat-6	16			30		21		67
8	BMW Motorsport	BMW M3 GTR	BMW 4.0L V8	24	dix	25				26	61
9	Kyser Racing	Porsche 911 GT3 -R	Porsche 3.6L Flat-6	18	15					17	33
dix	Cirtek Motorsport	Porsche 911 GT3 -R	Porsche 3.6L Flat-6	15					15		30
11 =	Skea Racing International	Porsche 911 GT3 -R	Porsche 3.6L Flat-6				12	17			29
11 =	Noël del Bello Racing	Porsche 911 GT3 -R	Porsche 3.6L Flat-6		12		17				29
13	Atomic Kitten Motorsport	Chevrolet Corvette LM-GT	Chevrolet LS1 5,7 L V8				14		11		25
14	Luc Alphand Aventures	Porsche 911 GT3 -R	Porsche 3.6L Flat-6				19				19
15	Ingénierie de course	Porsche 911 GT3 -R	Porsche 3.6L Flat-6				16				16

Liens externes

• Série IMSA European Le Mans 2001