Suzuki GSX-S1000 - Suzuki GSX-S1000
Fabricant | Suzuki |
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Production | 2015-présent |
Classer | Standard |
Moteur | 999 cc (61,0 cu in) 4 temps DACT 16 soupapes à refroidissement liquide quatre cylindres en ligne |
Alésage / course | 73,4 mm × 59,0 mm (2,9 pouces × 2,3 pouces) |
Ratio de compression | 12.2:1 |
Puissance | 150,8 ch (112,5 kW) (roue arrière) à 11 300 tr/min |
Couple | 79,6 lb⋅ft (107,9 N⋅m) (roue arrière) à 9 400 tr/min |
Transmission | Maillage constant à 6 vitesses |
Suspension | Avant : Télescopique inversé, ressort hélicoïdal, amortissement à l'huile Arrière : Type à maillons, ressort hélicoïdal, amortissement à l'huile |
Freins | Avant : étrier à quatre pistons avec double disque Arrière : étrier à simple piston avec simple disque |
Pneus | Avant : 120/70ZR17M/C 58W Arrière : 190/50ZR17M/C 73W |
Empattement | 1 460 mm (57,5 pouces) |
Dimensions |
L : 2 115 mm (83,3 pouces) L : 795 mm (31,3 pouces) H : 1 080 mm (42,5 pouces) |
Hauteur d'assise | 810 mm (31,9 pouces) |
Capacité de carburant | 17 L (4,5 gal US) |
En rapport | Suzuki GSX-R1000 |
La Suzuki GSX-S1000 est une moto standard du constructeur japonais Suzuki qui a été lancée en 2015. Son moteur est essentiellement le GSX-R1000 de 2005-2008 avec quelques réajustements pour plus de couple.
La GSX-S1000 est également disponible en version carénée appelée GSX-S1000F , mettant davantage l'accent sur la catégorie tourisme sportif et rivalisant avec d'autres voitures de tourisme sportives dérivées d'une moto nue comme la Kawasaki Ninja 1000 (variante carénée de la Kawasaki Z1000 respectivement).
Mise à jour 2017
Suzuki a mis à jour la GSX-S1000 en 2017, augmentant la puissance du moteur à 150 ch et le couple à 79,6 ft⋅lbf à 9 500 tr/min. Il était équipé d'un embrayage à glissement et a des changements cosmétiques tels que des leviers noirs et des repose-pieds/commandes. La variante GSX-S1000F a obtenu les mêmes modifications et également un écran teinté.
Mise à jour 2021
Suzuki a mis à jour la GSX-S1000 pour 2021, en Europe d'abord et sur d'autres marchés pour l'année modèle 2022. La puissance de pointe a augmenté à 152 PS (112 kW; 150 ch) et le couple de pointe a diminué à 106 N⋅m (78 lb⋅ft), mais avec une augmentation du couple moyen de 1,8 % de 2000 à 11 500 tr/min. Extérieurement, la moto a beaucoup changé, avec une conception de phares verticaux de type avion de chasse agressif et un look plus net dans l'ensemble. Le réservoir de carburant a augmenté de taille à 19 L (5,0 gal US).