Yamaha WR250F - Yamaha WR250F
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| Fabricant | Yamaha Motor Company |
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| Classer | Hors route , Enduro |
| Moteur | Monocylindre de 246 cm3 (15,0 pouces cubes) ; quatre temps , refroidi par liquide , DACT , 5 soupapes en titane |
| Alésage / course | 77,0 mm × 53,6 mm (3,03 pouces × 2,11 pouces) |
| Ratio de compression | 12,5: 1 |
| Type d'allumage | CDI |
| Transmission | 6 vitesses à maillage constant; multiplier l'embrayage humide, entraînement par chaîne |
| Suspension | Avant: fourche télescopique inversée; entièrement réglable, débattement de 300 mm (11,8 po) Arrière: amortisseur simple; entièrement réglable, course de 310 mm (12,2 po) |
| Freins | Avant: frein monodisque hydraulique, 250 mm Arrière: frein monodisque hydraulique, 245 mm |
| Pneus | Avant: 80 / 100-21 51M Arrière: 100 / 100-18-59M |
| Empattement | 58,3 pouces (1480 mm) |
| Dimensions |
L : 85,2 pouces (2160 mm) W : 32,5 pouces (830 mm) H : 51,1 pouces (1300 mm) |
| Hauteur du siège | 38,6 pouces (980 mm) |
| Poids | 256 lb (116 kg) (réclamé) ( humide ) |
| Capacité de carburant | 2,1 gal US (7,9 l; 1,7 gal imp) |
| Consommation de carburant | 71 mpg -US (3,3 L / 100 km; 85 mpg -imp ) |
| En rapport | Yamaha YZ250F Yamaha WR250R |
La Yamaha WR250F est une moto tout-terrain fabriquée par Yamaha Motor Company . Il a une 250 cc (15 cu in) refroidi par liquide unique nikasil revêtu cylindre moteur. Offert pour la première fois en 2001, il partageait de nombreux composants et concepts de design avec le modèle de motocross YZ250F . Il s'agit essentiellement de la YZ250F légèrement désaccordée pour une puissance plus contrôlable, avec un phare et une bobine d'éclairage, une suspension plus souple, une béquille , de meilleures spécifications de bruit, des radiateurs plus gros et des émissions plus faibles.Le WR250F est essentiellement une YZ250F modifiée pour les compétitions d'enduro, les compétitions d'enduro extrêmes et les compétitions d'enduro dur et la pratique de ces sports extrêmes. Le WR dans le nom indique une boîte de vitesses à rapport large commune à la plupart des vélos d' enduro ou de trail et contraste avec la boîte de vitesses à rapport rapproché essentielle à un coureur de motocross . Au fil des ans, la WR250F a bénéficié des progrès réalisés dans la version motocross YZ, avec des avancées telles qu'un cadre en aluminium et une suspension améliorée.
Malgré le nom similaire, il partage très peu de composants communs avec le WR250R , plus lourd et homologué pour la rue, à double sport orienté saleté ou sa sœur supermotard WR250X.
Des avancées significatives
| 2003 | Came d'échappement à décompression automatique et démarrage électrique |
| 2006 | Affichage numérique |
| 2007 | Cadre en aluminium |
| 2015 | Cadre à poutre bilatérale, transmission à 6 vitesses, cylindre arrière incliné, fourches KYB SSS et injection de carburant |
Voir également