Michel Fabrice - Michel Fabrizio
Michel Fabrice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nationalité | italien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Née |
Frascati , Italie |
17 septembre 1984 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Équipe actuelle | GAP Motozoo Racing par Puccetti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numéro de vélo | 84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Michel Fabrizio (né le 17 septembre 1984) est un ancien coureur moto sur route professionnel . De 2006 à 2015 , il a couru dans le championnat du monde Superbike . En 2021, il a disputé le Championnat du monde Supersport à bord d'une Kawasaki ZX-6R , avant de se retirer le 26 septembre du sport automobile en signe de protestation après l'accident mortel de Dean Berta Viñales à Jerez.
Carrière
Début de carrière
Né à Frascati , près de Rome , Fabrizio a d'abord couru en Minimoto à l'âge de 6 ans, remportant plusieurs titres avant d'atteindre son adolescence. Il a remporté l' Aprilia Challenge en 2001, et a couru dans le championnat du monde 125 cc pour Gilera en 2002, avec peu de succès.
En 2004, il fait sa première apparition en MotoGP , avec l' équipe WCM , échouant à terminer la saison et terminant la saison 22e cc-gp.htm .
En 2005, il a couru dans le championnat du monde Supersport , sur une Honda d' usine . Il a terminé 5e au classement général, avec 9 résultats dans le top 5 dans les 12 courses, mais sans victoire.
Championnat du monde de Superbike
Pour 2006, Fabrizio a fait équipe avec le vétéran Pierfrancesco Chili sur des machines privées Honda . Il a commencé sa carrière avec les cinquième et huitième au Qatar . Il a remplacé Toni Elías sur MotoGP Fortuna Honda à Donington Park , mais s'est écrasé aux essais et s'est cassé la clavicule. Il a de nouveau remplacé Elías blessé pour la même équipe lors du Grand Prix d'Allemagne 2007 au Sachsenring le 15 juillet 2007.
À Brno lors du Championnat du monde Superbike 2006 , il est parti dixième, mais a choisi des pneus à gomme dure, qui sont restés dans le rythme alors que les autres pilotes s'estompaient. Dans la première course, il a dépassé Andrew Pitt en déclin ainsi que Fonsi Nieto , Troy Corser et Noriyuki Haga dans les derniers tours pour marquer son premier podium en Championnat du Monde Superbike . Dans la deuxième course, il s'en est encore mieux sorti - après avoir dépassé James Toseland pour la quatrième place vers la fin, il a rattrapé la bataille pour la deuxième place entre Haga et Corser. Alors que Corser tentait un mouvement, Fabrizio a plongé à l'intérieur des deux, glissant et touchant presque Haga, avant de les devancer tous les deux vers la ligne, améliorant immédiatement son meilleur résultat en carrière avec une seconde. Ses meilleurs résultats en 2007 ont été deux troisièmes places, à Assen et Brno. Dans les deux saisons, il a terminé onzième au général.
En 2008, il a couru aux côtés de Troy Bayliss pour l'équipe Ducati Xerox sur la nouvelle Ducati 1098 . Il a terminé troisième de la première course à Philip Island , en Australie , malgré une énorme chute au départ initial. Au Miller Motorsports Park , il s'est qualifié sur la première ligne et a pris deux troisièmes places, malgré une chute à la onzième place au premier tour de la première course. Il a obtenu un double DNF à Assen , peu de temps avant une opération au bras, et a terminé 8e au classement général, son meilleur record en carrière.
Pour 2009, il reste chez Ducati Xerox , partenaire de Noriyuki Haga après la retraite de Bayliss. Sa première victoire en WSBK (à son 94e départ) est survenue à Monza après que Ben Spies ait manqué de carburant. Sept podiums successifs ont suivi, consolidant sa troisième place au classement derrière Haga et Spies. Cette course s'est terminée à Brno lorsqu'il a éliminé les Spies alors qu'ils se battaient pour la tête. Il a terminé la saison troisième au classement général.
Fabrizio et Haga continuent tous les deux avec l'équipe pour 2010. La moto a dominé les essais de pré-saison à Phillip Island .
Après que Ducati a annoncé qu'il mettrait fin au soutien de ses opérations en World Superbike à la fin de la saison 2010, Fabrizio a conclu un contrat avec l' équipe Suzuki Alstare pour participer à la saison 2011 du championnat du monde de Superbike .
Championnat du monde MotoGP
En août 2009, après que Casey Stoner a annoncé son intention de se retirer des trois prochains Grands Prix, il a été annoncé que sa place dans l' équipe Ducati Marlboro serait prise par Mika Kallio tandis que la place du Finlandais chez Pramac Racing serait prise par Fabrizio. Sa course a été entachée de difficultés physiques, ce qui l'a poussé à abandonner la première course à Brno. Fabrizio étant alors indisponible pour la prochaine course à Indianapolis, le tour a été confié à Aleix Espargaró pour les deux courses restantes.
Statistiques de carrière
Résumé de carrière
Saison | Séries | Équipe | Les courses | Pôles | Victoires | Points | Position |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125cc | Equipe Italie Gilera | 16 | 0 | 0 | 4 | 31 |
2003 | Bourse européenne 1000 | Équipe Alstare Corona | 9 | 3 | 4 | 152 | 1er |
2004 | MotoGP | WCM | dix | 0 | 0 | 8 | 22e |
MS Aprilia Racing | |||||||
Supersport mondial | Italia Megabike | 2 | 0 | 0 | 9 | 27e | |
2005 | Supersport mondial | Equipe Megabike | 12 | 1 | 0 | 138 | 5e |
2006 | Superbike mondial | DFX Treme | 24 | 0 | 0 | 125 | 11ème |
2007 | Superbike mondial | DFX Corse | 25 | 0 | 0 | 132 | 11ème |
MotoGP | Honda Gresini | 1 | 0 | 0 | 6 | 21 | |
2008 | Superbike mondial | Ducati Xerox | 28 | 0 | 0 | 223 | 8e |
2009 | Superbike mondial | Ducati Xerox | 28 | 1 | 3 | 382 | 3e |
MotoGP | Course de Pramac | 1 | 0 | 0 | 0 | 20e | |
2010 | Superbike mondial | Ducati Xerox | 26 | 0 | 1 | 195 | 8e |
2011 | Superbike mondial | Alstare Suzuki | 26 | 0 | 0 | 152 | 12e |
2012 | Superbike mondial | BMW Motorrad Italie | 26 | 0 | 0 | 137,5 | 11ème |
2013 | Superbike mondial | Les Diables Rouges Rome | 27 | 0 | 0 | 188 | 7e |
Pata Honda World Superbike | |||||||
2014 | Superbike mondial | Iron Brain Grillini Kawasaki | 6 | 0 | 0 | 2 | 32e |
MotoGP | Équipe Octo IodaRacing | 2 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2015 | Superbike mondial | Althéa Racing | 2 | 0 | 0 | 13 | 25 |
Courses de motos de Grand Prix
Courses par année
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position, les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Classer | Bicyclette | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125cc | Gilera |
JPN Ret |
RSA 15 |
SPA 18 |
FRA 17 |
LIR 16 |
CAT Ret |
NED Ret |
GBR Ret |
GER 23 |
TCH 25 |
POR Ret |
SOUTIEN-GORGE 23 |
CAP 13 |
MAL 26 |
AUS Ret |
VAL 20 |
31 | 4 | ||
2004 | MotoGP | Harris WCM |
RSA 18 |
SPA 10 |
FRA 16 |
ITA 15 |
CAT 16 |
NED Ret |
SOUTIEN-GORGE |
GER 15 |
GBR 20 |
CZE 17 |
22e | 8 | ||||||||
Aprilia |
POR Ret |
JPN | QAT | MAL | AUS | VAL | ||||||||||||||||
2006 | MotoGP | Honda | SPA | QAT | TUR | CHN | FRA | ITA | CHAT | NED |
GBR WD |
ALL | Etats-Unis | TCHÈQUE | MAL | AUS | JPN | POR | VAL | NC | 0 | |
2007 | MotoGP | Honda | QAT | ESP | TUR | CHN | FRA | ITA | CHAT | GB | NED |
GER 10 |
Etats-Unis | TCHÈQUE | RSM | POR | JPN | AUS | MAL | VAL | 21 | 6 |
2009 | MotoGP | Ducati | QAT | JPN | SPA | FRA | ITA | CHAT | NED | Etats-Unis | ALL | GB |
CZE Ret |
INDIANA | RSM | POR | AUS | MAL | VAL | NC | 0 | |
2014 | MotoGP | DE L'ART | QAT | TEA | ARG | SPA | FRA |
ITA Retraité |
CAT 20 |
NED | ALL | INDIANA | TCHÈQUE | GB | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | NC | 0 |
Championnat du monde de supersport
Courses par année
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position, les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Bicyclette | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos | pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Honda | SPA | AUS | SMR | ITA | ALL | GB | GB | NED |
ITA 7 |
FRA Retraité |
27e | 9 | ||||||||||||||
2005 | Honda |
QAT 3 |
AUS Ret |
SPA 4 |
ITA 4 |
EUR Ret |
SMR Ret |
TCH 2 |
GBR 2 |
NED 3 |
GER 5 |
ITA 4 |
FRA 3 |
5e | 138 | ||||||||||||
2021 | Kawasaki |
SPA 14 |
SPA 21 |
POR 16 |
POR Ret |
ITA Retraité |
ITA Retraité |
NED 13 |
NED 15 |
TCH 22 |
CZE Ret |
SPA Ret |
SPA 20 |
FRA Retraité |
DNS de la FRA |
SPA 21 |
SPA 21 |
SPA C |
DNS SPA |
POR |
POR |
ARG |
ARG |
DANS UN |
DANS UN |
35e* | 6* |
* Saison toujours en cours.
Championnat du monde de Superbike
Courses par année
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position, les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Bicyclette | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | pts | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2006 | Honda |
QAT 5 |
QAT 8 |
15 AUD |
11 AUD |
SPA 13 |
SPA 10 |
ITA Retraité |
LIR 14 |
EUR Ret |
15 euros |
SMR Ret |
SMR 6 |
TCH 3 |
TCH 2 |
GBR Ret |
GBR 12 |
NED 3 |
NED 10 |
GER Ret |
GER 8 |
ITA Retraité |
ITA Retraité |
FRA 11 |
FRA 13 |
11ème | 125 | ||||
2007 | Honda |
TAQ Ret |
QAT 12 |
AUS Ret |
9 AUD |
13 euros |
12 euros |
SPA 7 |
SPA 11 |
NED 12 |
NED 6 |
ITA 8 |
LIR 11 |
GBR Ret |
GBR C |
SMR Ret |
SMR Ret |
CZE 6 |
TCH 3 |
GBR 5 |
GBR 4 |
GER Ret |
GER 13 |
ITA 5 |
ITA Retraité |
FRA 14 |
FRA 9 |
11ème | 132 | ||
2008 | Ducati |
QAT 9 |
QAT 5 |
AUS 3 |
19 AUD |
SPA Ret |
SPA 13 |
NED Ret |
NED Ret |
ITA 9 |
ITA 5 |
États-Unis 3 |
États-Unis 3 |
ALL 7 |
GER 6 |
SMR Ret |
SMR 11 |
TCH 3 |
TCH 2 |
GBR 12 |
GBR 6 |
EUR Ret |
5 euros |
ITA 7 |
ITA 2 |
FRA Retraité |
FRA 14 |
POR Ret |
POR 2 |
8e | 223 |
2009 | Ducati |
4 AUD |
5 AUD |
TAQ Ret |
TAQ Ret |
SPA 2 |
SPA 3 |
NED 9 |
NED 4 |
ITA 1 |
ITA 2 |
RSA 2 |
RSA 2 |
États-Unis 3 |
États-Unis 2 |
SMR 3 |
SMR 2 |
GBR 12 |
GBR 3 |
CZE Ret |
TCH 3 |
ALL 7 |
ALL 9 |
ITA 3 |
ITA 1 |
FRA 4 |
FRA 13 |
POR 5 |
POR 1 |
3e | 382 |
2010 | Ducati |
AUS 2 |
AUS 3 |
POR 11 |
POR 11 |
SPA Ret |
SPA Ret |
NED 13 |
NED 12 |
ITA 7 |
ITA Retraité |
RSA 1 |
RSA 8 |
USA Ret |
États-Unis 9 |
SMR 4 |
SMR 3 |
CZE Ret |
TCH 3 |
GBR 4 |
GBR Ret |
GER Ret |
GER 19 |
ITA 7 |
ITA Retraité |
FRA 6 |
FRA 3 |
8e | 195 | ||
2011 | Suzuki |
6 AUD |
8 AUD |
EUR Ret |
7 euros |
NED 5 |
NED 7 |
ITA 5 |
ITA 3 |
USA Ret |
États-Unis 5 |
SMR Ret |
SMR 6 |
SPA Ret |
SPA 4 |
TCH 4 |
TCH 4 |
GBR Ret |
GBR 9 |
GER 16 |
GER Ret |
ITA Retraité |
ITA Retraité |
FRA 12 |
FRA Retraité |
POR 11 |
POR 14 |
12e | 152 | ||
2012 | BMW |
6 AUD |
AUS Ret |
ITA Retraité |
ITA Retraité |
NED 6 |
NED 10 |
ITA C |
ITA DNS |
10 euros |
13 euros |
États-Unis 9 |
États-Unis 12 |
SMR 14 |
SMR 6 |
SPA 6 |
SPA 11 |
CZE 8 |
TCH 10 |
GBR 2 |
GBR 13 |
RUS 5 |
RUS Ret |
GER Ret |
GER Ret |
POR 10 |
POR 8 |
FRA 12 |
FRA Retraité |
11ème | 137,5 |
2013 | Aprilia |
AUS 3 |
4 AUD |
SPA 8 |
SPA 11 |
NED 12 |
NED 9 |
ITA 6 |
ITA 5 |
GBR 10 |
GBR 10 |
POR 7 |
POR 10 |
ITA 5 |
ITA 8 |
RUS 5 |
RUS C |
GBR 14 |
GBR 11 |
GER 6 |
GER 8 |
7e | 188 | ||||||||
Honda |
TUR 10 |
TUR 10 |
États-Unis 13 |
États-Unis 10 |
FRA 7 |
FRA Retraité |
SPA 17 |
SPA 14 |
|||||||||||||||||||||||
2014 | Kawasaki |
AUS WD |
AUS WD |
SPA Ret |
SPA Ret |
NED Ret |
NED 14 |
ITA Retraité |
ITA Retraité |
GB | GB | MAL | MAL | SMR | SMR | POR | POR | Etats-Unis | Etats-Unis | SPA | SPA | FRA | FRA | QAT | QAT | 32e | 2 | ||||
2015 | Ducati | AUS | AUS | THA | THA | SPA | SPA | NED | NED |
ITA 10 |
ITA 9 |
GB | GB | POR | POR | SMR | SMR | Etats-Unis | Etats-Unis | MAL | MAL | SPA | SPA | FRA | FRA | QAT | QAT | 25 | 13 |
Les références
Liens externes
- Michel Fabrizio sur MotoGP.com
- Michel Fabrizio au WorldSBK.com