1991 NASCAR Winston Cup Series - 1991 NASCAR Winston Cup Series
| 1991 NASCAR Winston Cup Series | |||
| Précédent: | 1990 | Prochain: | 1992 |
La NASCAR Winston Cup Series 1991 était la 43e course de stock-cars professionnelle aux États-Unis et la 20e saison de la Coupe de l'ère moderne. Il a commencé le 10 février et s'est terminé le 17 novembre. Dale Earnhardt de Richard Childress Racing a remporté son cinquième championnat de la Coupe à la fin de la saison.
La saison 1991 a introduit l' ancien champion provisoire (également connu sous le nom de « règle Petty »), qui a permis à un ancien champion de Coupe de revendiquer la position de départ finale s'il était trop bas dans le classement des points et n'était pas en mesure de se qualifier par la vitesse. Cela a été mis en œuvre après que Richard Petty n'a pas réussi à se qualifier dans quatre courses en 1989, ce qui a entraîné une baisse des notes cette saison.
La saison a été marquée par la mort du pilote et propriétaire de l'équipe JD McDuffie , qui a été tué dans un naufrage au Budweiser à The Glen .
La saison 1991 a également été la dernière année de Buick en tant que constructeur à temps plein de la série; Les voitures Buick fonctionneraient selon des horaires limités en 1992 et 1993 avant de quitter la série pour de bon.
La série NASCAR Winston Cup 1991 a marqué le début des courses de la série NASCAR Winston Cup télévisées sur TNN. À partir de la saison 1991, il y avait 5 réseaux de télévision diffusant le programme des 29 Winston Cup Series : CBS, ABC, ESPN, TBS et TNN.
Pilotes de la série NASCAR Winston Cup 1991
Équipes à temps plein
Équipes à temps partiel
Calendrier
Les courses
Clash de Busch
Le Busch Clash , un événement sur invitation pour tous les gagnants du Busch Pole de l'année précédente, s'est tenu le 10 février au Daytona International Speedway . Le #10 de Derrike Cope partait premier (la grille de départ était déterminée par un tirage à l'aveugle).
Dix premiers résultats
- 3– Dale Earnhardt
- 6– Marc Martin
- 9– Bill Elliott
- 4– Ernie Irvan
- 2– Wallace rouillé
- 25– Ken Schrader
- 42– Kyle Petit
- 5– Ricky Rudd
- 11– Geoff Bodine
- 26– Brett Bodine
- Après plusieurs années de compétition médiocre, le format de la course a été légèrement repensé. Au lieu d'un seul sprint de 20 tours, la course a été divisée en deux segments de 10 tours. Après la première mi-temps de 10 tours, l'avertissement s'est affiché (les tours d'avertissement ne comptaient pas), gelant le peloton. Le peloton était inversé pour la deuxième mi-temps de 10 tours. Des prix en argent ont été attribués pour les positions finales dans les deux mi-temps, encourageant les pilotes à courir dur pendant le premier segment, et à ne pas se retenir ou "sac de sable" afin de commencer devant pour la seconde mi-temps.
Gatorade 125
Les Gatorade 125 , courses qualificatives pour le Daytona 500 , ont eu lieu le 14 février au Daytona International Speedway . Davey Allison et Ernie Irvan ont remporté la pole pour chaque course, respectivement.
Première course : les dix premiers résultats
- 28– Davey Allison
- 43– Richard Petit
- 12– Cabane Stricklin
- 1– Rick Mast
- 5– Ricky Rudd
- 33– Harry Gant
- 30– Michael Waltrip
- 9– Bill Elliott
- 21– Dale Jarrett
- 11– Geoff Bodine
Deuxième course : les dix premiers résultats
- 3– Dale Earnhardt
- 4– Ernie Irvan
- 42– Kyle Petit
- 2– Wallace rouillé
- 17– Darrell Waltrip
- 22– Marlin sterling
- 75– Joe Ruttman
- 88– copain boulanger
- 6– Marc Martin
- 68– Bobby Hamilton
Daytona 500 par STP
Le Daytona 500 by STP a eu lieu le 17 février au Daytona International Speedway . Davey Allison a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 4– Ernie Irvan
- 22– Marlin sterling
- 75– Joe Ruttman
- 1– Rick Mast
- 3– Dale Earnhardt
- 21– Dale Jarrett -1
- 27– Bobby Hillin Jr. -1
- 7– Alan Kulwicki -1
- 5– Ricky Rudd -1
- 68– Bobby Hamilton -1
- Earnhardt a de nouveau été un facteur dominant, mais pour la 13e fois de sa carrière, il est reparti à vide. Après un avertissement en fin de course, Irvan a mené, Earnhardt a terminé deuxième et le poleman Davey Allison a terminé troisième. Earnhardt et Allison se sont battus en porte-à-porte pendant trois tours tandis qu'Irvan a légèrement pris l'avantage. Enfin, à trois tours de la fin, Allison et Earnhardt se sont touchés, les envoyant tous les deux dans une folle vrille. La course s'est terminée sous caution, Irvan remportant la victoire la plus importante de la carrière d'un concurrent de la NASCAR Winston Cup. Sterling Marlin, dans sa première course avec Junior Johnson, a terminé deuxième suivi de Joe Ruttman, Rick Mast et Earnhardt. Irvan a remporté la première étape des courses Winston Million et s'est qualifié pour le bonus de 1 million de dollars. Pour toucher le bonus Winston, il lui aurait fallu remporter deux des trois courses "Crown Jewel" restantes, les Winston 500, Coca-Cola 600 ou Southern 500, un exploit qu'il n'a pas réussi à accomplir cette année.
Pontiac Excitation 400
Le Pontiac Excitation 400 a eu lieu le 24 février au Richmond International Raceway . Le #28 de Davey Allison a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 3– Dale Earnhardt
- 5– Ricky Rudd
- 33– Harry Gant
- 2– Wallace rouillé
- 7– Alan Kulwicki
- 6– Marc Martin
- 17– Darrell Waltrip
- 15– Morgan Shepherd -1
- 22– Marlin sterling -2
- 25– Ken Schrader -2
Échec de la qualification : 70 – JD McDuffie
- Alimenté par sa déception à Daytona, Earnhardt rebondit avec un 1 à couper le souffle+1 ⁄ 2 victoire de longueur de voiture sur Ricky Rudd. Ironiquement, la bataille de porte-à-porte entre les deux pilotes Chevrolet s'avère être un prélude à la course au titre de points NASCAR Winston Cup d'un million de dollars. Earnhardt quitte Richmond avec une avance de 340 à 318 points sur Rudd. Les deux pilotes resteraient 1-2 toute la saison, échangeant occasionnellement le point.
Clé à molette 500
Le Goodwrench 500 a eu lieu le 3 mars au North Carolina Motor Speedway . Kyle Petty a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 42– Kyle Petit
- 25– Ken Schrader
- 33– Harry Gant -1
- 5– Ricky Rudd -1
- 9– Bill Elliott -1
- 4– Ernie Irvan -2
- 30– Michael Waltrip -2
- 3– Dale Earnhardt -3
- 17– Darrell Waltrip -4
- 15– Morgan Shepherd -4
Échec de la qualification : 64– Gary Wright , 70– JD McDuffie , 82– Mark Stahl
- Ce fut le premier drapeau en direct à signaler la course de la Winston Cup Series télévisée sur TNN . Les deux courses à Rockingham, ainsi que Dover , et l'avant-dernière course de la série à Phoenix , sont passées d' ESPN à TNN à partir de 1991. C'était après qu'ESPN a déplacé certaines courses en différé à la dernière minute en 1990. ESPN a également décidé d'abandonner certaines des les épreuves plus longues et moins prestigieuses, au profit d'une libération de leurs horaires au profit d'autres sports (dont ils gagnaient rapidement les droits à l'époque). Ce n'était cependant pas la première course sur TNN. Les précédentes courses de la Coupe Winston avaient été diffusées en différé sur American Sports Cavalcade .
Motorcraft 500
Le Motorcraft 500 a commencé le 18 mars mais de fortes pluies ont forcé l'arrivée de la course à être reportée au 19 mars, la course s'est déroulée à Atlanta Motor Speedway . Alan Kulwicki a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 25– Ken Schrader
- 9– Bill Elliott
- 3– Dale Earnhardt
- 15– Morgan Berger
- 30– Michael Waltrip
- 5– Ricky Rudd
- 22– Marlin sterling
- 7– Alan Kulwicki * -1
- 17– Darrell Waltrip -1
- 2– Wallace rouillé -1
Échec de la qualification : 49– Stanley Smith , 82– Mark Stahl *
- Ce fut la dernière course NASCAR de cette série à ne pas être télévisée. Il devait être diffusé sur ABC, mais il s'agissait d'une course de deux jours à cause de la pluie au début de la course. La majorité de la course n'a pas été télévisée à la télévision ( Motor Racing Network a pu couvrir l'intégralité de la course à la radio) et les résultats n'étaient disponibles que par les informations locales.
TranSud 500
Le TranSouth 500 a eu lieu le 7 avril au Darlington Raceway . Geoff Bodine a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 5– Ricky Rudd
- 28– Davey Allison
- 30– Michael Waltrip
- 6– Marc Martin -1
- 2– Wallace rouillé -2
- 42– Kyle Petit -2
- 4– Ernie Irvan -2
- 15– Morgan Shepherd -2
- 11– Geoff Bodine -2
- 22– Marlin sterling -2
Échec de la qualification : #82 – Mark Stahl
Viandes Valleydale 500
Le Valleydale Meats 500 a eu lieu le 14 avril au Bristol Motor Speedway . Rusty Wallace a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 2– Wallace rouillé
- 4– Ernie Irvan
- 28– Davey Allison
- 6– Marc Martin
- 5– Ricky Rudd
- 17– Darrell Waltrip
- 21– Dale Jarrett
- 98– Jimmy Spencer
- 94– Terry Labonté
- 15– Morgan Shepherd -2
Échec de la qualification : 52– Jimmy Means , 70– JD McDuffie , 71– Dave Marcis
- Sterling Marlin a subi des brûlures aux deuxième et troisième degrés à la suite d'un accident en fin de course.
- Après de nombreuses plaintes concernant la procédure de la route des stands où les voitures ne pouvaient pas s'arrêter pour les pneus sous prudence, NASCAR a tenté une nouvelle procédure pour les avertissements. Lors de l'ouverture des stands, le drapeau bleu a été agité pour permettre aux voitures impaires de passer en premier. Au deuxième tour, les voitures paires (en fonction de la position de départ) pourraient alors s'arrêter. Les voitures à autocollant bleu se sont alignées à l'intérieur, les voitures à autocollant orange à l'extérieur et les voitures ont doublé à l'arrière à tous les redémarrages. La route des stands était ouverte à toutes les voitures en situation de drapeau vert.
- ESPN a déplacé l'arrivée de la course sur bande différée en raison d'un retard de pluie d'une durée de 1 heure et 12 minutes.
Première Union 400
Le First Union 400 a eu lieu le 21 avril au North Wilkesboro Speedway . La n°26 de Brett Bodine remporte la pole.
Dix premiers résultats
- 17– Darrell Waltrip
- 3– Dale Earnhardt
- 98– Jimmy Spencer
- 15– Morgan Berger
- 25– Ken Schrader
- 28– Davey Allison
- 30– Michael Waltrip
- 9– Bill Elliott
- 6– Marc Martin
- 4– Ernie Irvan
Échec de la qualification : 19– Chad Little , 41– Larry Pearson , 44– Irv Hoerr , 47– Rich Bickle , 51– Jeff Purvis , 52– Jimmy Means , 70– JD McDuffie , 76– Bill Sedgwick
- NASCAR a bricolé et modifié la procédure des stands une dernière fois. La politique pair/impair a été abandonnée. Dans le premier tour d'un drapeau d'avertissement après que le peloton se soit aligné derrière la voiture de course, toutes les voitures du tour de tête pouvaient s'arrêter. Dans le deuxième tour de prudence suivant l'ouverture de la route des stands, toutes les voitures qui n'étaient pas dans le tour de tête pouvaient venir au stand. La règle a été levée si NASCAR a appelé un « avertissement rapide ». Une nouvelle limite de vitesse dans les stands a été mise en œuvre, et pour le reste de la saison 1991, les voitures traverseraient la route des stands pour les lectures du tachymètre. L'utilisation d'une "seconde" pace car lors des avertissements pour la route des stands (pour contrôler la vitesse) a été abandonnée. La limite de vitesse dans les stands était en place pour toutes les situations où une voiture était sur la route des stands, y compris les arrêts avec drapeau vert. Une violation de la limite de vitesse à l'entrée était passible d'une pénalité de 15 secondes avant que la voiture ne quitte le stand. Une infraction à la sortie était passible d'une pénalité stop-and-go. Une violation sous caution a entraîné l'envoi à l'arrière du terrain lors de la reprise qui a suivi.
- La victoire de Waltrip a établi un record NASCAR de l'ère moderne avec sept vainqueurs différents lors des sept premières courses de la saison (à l'époque). Il s'agissait de la plus longue séquence de ce type depuis 1964.
- Sterling Marlin, toujours en convalescence des brûlures subies lors de son accident de la semaine précédente, a été relevé par Charlie Glotzbach peu après le départ de la course.
Hanes 500
Le Hanes 500 a eu lieu le 28 avril au Martinsville Speedway . Le n°6 de Mark Martin remporte la pole.
Dix premiers résultats
- 3– Dale Earnhardt
- 42– Kyle Petit
- 17– Darrell Waltrip
- 26– Brett Bodine
- 33– Harry Gant -1
- 98– Jimmy Spencer -1
- 30– Michael Waltrip -1
- 28– Davey Allison -1
- 7– Alan Kulwicki -3
- 12– Cabane Stricklin -4
Échec de la qualification : 10– Derrike Cope , 52– Jimmy Means , 68– Bobby Hamilton , 70– JD McDuffie , 71– Dave Marcis
- Dale Earnhardt devient le 9e pilote à remporter plus de 50 courses NASCAR.
- Ernie Irvan a dû être soulagé par Dick Trickle pendant la course en raison d' un épuisement dû à la chaleur . Trickle avait commencé la course dans la Buick #34 pour le propriétaire Ken Allen, mais a terminé dernier (32e) après que des problèmes de surchauffe soient apparus après seulement 12 tours.
Winston 500
Le Winston 500 était prévu pour le dimanche 5 mai mais a été reporté au lundi 6 mai en raison de la pluie sur le Talladega Superspeedway . Ernie Irvan a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 33– Harry Gant
- 17– Darrell Waltrip
- 3– Dale Earnhardt
- 22– Marlin sterling
- 30– Michael Waltrip
- 11– Geoff Bodine
- 25– Ken Schrader
- 9– Bill Elliott
- 98– Jimmy Spencer
- 1– Rick Mast -1
Échec de la qualification : 59– Mark Gibson , 65– Dave Mader III , 70– JD McDuffie , 77– Ken Ragan , 53– Don Paul
- Ernie Irvan a également été au centre de la controverse après « The Big One » au 71e tour, qui a éliminé 20 voitures et blessé Kyle Petty , absent jusqu'au Southern 500 en septembre en raison d'une jambe cassée.
- Pendant le Big One au 71e tour, la voiture de Mark Martin s'est envolée, se soulevant jusqu'au nez, mais elle n'a pas basculé.
- Harry Gant a remporté la course sur un pari de consommation d'essence. Il a survécu à Darrell Waltrip et Dale Earnhardt et aurait manqué de carburant juste après avoir franchi le drapeau à damier.
- Une légère controverse a éclaté après la course, où il est apparu que Gant était poussé par son coéquipier Rick Mast dans le dernier tour (la poussée n'est pas autorisée dans le dernier tour). Les séquences vidéo n'ont pas été concluantes et les résultats sont restés inchangés. Gant et Mast ont insisté sur le fait qu'ils rédigeaient simplement de très près.
- Dale Earnhardt prendrait la tête des points de Ricky Rudd . Il conservera la tête pour le reste de l'année 1991.
- Des images de la rééducation de Kyle Petty suite à sa blessure ont été diffusées lors de la formation de départ lors de l'émission télévisée du Daytona 500 de 1992 sur CBS .
Le Winston
Le Winston , un événement sur invitation pour tous les anciens vainqueurs de la série Cup et les trois premiers du Winston Open , a eu lieu le 19 mai au Charlotte Motor Speedway . Davey Allison a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 28– Davey Allison
- 25– Ken Schrader
- 17– Darrell Waltrip
- 9– Bill Elliott
- 4– Ernie Irvan
- 30– Michael Waltrip (vainqueur de l'Open Winston)
- 2– Wallace rouillé
- 12– Hut Stricklin (Winston Open 3e place)
- 33– Harry Gant
- 3– Dale Earnhardt
Ouverture de Winston
Le Winston Open , une course de qualification pour les pilotes qui ne sont normalement pas éligibles pour le Winston , a eu lieu le 19 mai au Charlotte Motor Speedway . Michael Waltrip a remporté la pole. Les trois premiers seraient éligibles pour courir dans The Winston plus tard dans la journée.
Dix premiers résultats
- 30– Michael Waltrip
- 22– Marlin sterling
- 12– Cabane Stricklin
- 1– Rick Mast
- 68– Bobby Hamilton
- 43– Richard Petit
- 47– Greg Sacks
- 19– Chad Little
- 94– Terry Labonté
- 71– Dave Marcis
Course Winston Legends
Pendant les festivités de The Winston, une course d'exposition spéciale de 22 légendes de la NASCAR à la retraite a eu lieu sur un ovale d'un quart de mile pavé dans le segment quad ovale de la piste de vitesse. Elmo Langley a affronté Cale Yarborough dans le dernier tour et l'a retenu pour la victoire de moins d'une longueur de voiture. Dick Brooks est parti en pole.
Dix premiers résultats
- 64– Elmo Langley
- 11– Cale Yarborough
- 99– Paul Orfèvre
- 06– Châteaux de Neil
- 28– Fred Lorenzen
- 14– Coo Coo Marlin
- 61– Hoss Ellington
- 90– Dick Brooks
- 42– Marvin Panch
- 300– Tim Troupeau
- La course a été raccourcie de 10 tours en raison de conditions humides.
Coca Cola 600
Le Coca-Cola 600 a eu lieu le 26 mai au Charlotte Motor Speedway . Le n°6 de Mark Martin remporte la pole.
Dix premiers résultats
- 28– Davey Allison
- 25– Ken Schrader
- 3– Dale Earnhardt
- 33– Harry Gant
- 21– Dale Jarrett
- 12– Cabane Stricklin
- 4– Ernie Irvan -1
- 17– Darrell Waltrip -1
- 5– Ricky Rudd -1
- 94– Terry Labonté -1
Échec de la qualification : 29– Kerry Teague , 44– Bobby Labonte , 70– JD McDuffie , 82– Mark Stahl , 99– Brad Teague , 86– Jeff Green
- Au cours de The Winston de la semaine précédente, la Ford n°11 appartenant à Junior Johnson a été éjectée de la piste. Johnson, le chef d'équipe Tim Brewer et le pilote remplaçant Tommy Ellis ont été suspendus pendant 12 semaines car le moteur était plus gros que la limite légale de 358 pouces cubes. Le pilote régulier Geoff Bodine a été blessé dans un accident d'entraînement pour The Winston à Charlotte et était absent pour deux courses plus The Winston. Les trois parties ont interjeté appel; Les suspensions de Johnson et Brewer ont été réduites à quatre courses, et Ellis, qui a conduit en tant que remplaçant tardif, a vu sa suspension annulée. Ici, Ellis a terminé la course en 16e position, 4 tours plus tard. Pendant l'interdiction, Johnson a désigné sa femme Flossie comme propriétaire de la voiture et a changé le numéro de la voiture en 97.
Budweiser 500
Le Budweiser 500 a eu lieu le 3 juin au Dover Downs International Speedway . Le #30 de Michael Waltrip * a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 25– Ken Schrader *
- 3– Dale Earnhardt
- 33– Harry Gant
- 4– Ernie Irvan
- 6– Marc Martin
- 12– Cabane Stricklin
- 17– Darrell Waltrip -1
- 15– Morgan Shepherd -2
- 2– Wallace rouillé -2
- 5– Ricky Rudd -3
Échec de la qualification : 45- Billy Fulcher , 80- Jimmy Horton , 85- Bobby Gerhart , 47- Rich Bickle
- Cette course marquait la quatrième et dernière victoire de Ken Schrader en Winston Cup Series . Ses quatre victoires en Cup Series sont venues de la voiture n°25 pour Hendrick Motorsports .
- Il s'agissait de la première pole position en carrière de Michael Waltrip dans les Winston Cup Series .
Banquet Aliments surgelés 300
Le banquet Frozen Foods 300 a eu lieu le 9 juin au Sears Point Raceway . Ricky Rudd a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 28– Davey Allison
- 5– Ricky Rudd
- 2– Wallace rouillé
- 4– Ernie Irvan
- 25– Ken Schrader
- 94– Terry Labonté
- 3– Dale Earnhardt
- 97– Geoff Bodine *
- 6– Marc Martin
- 30– Michael Waltrip
- Une finition sauvage s'est soldée par une controverse. Accompli champion Trans-Am et NASCAR sonnerie cours de route Tommy Kendall ( en remplaçant les blessés Kyle Petty ) menais Mark Martin avec 4 tours à faire, Felix Sabates' # 42 Pontiac. En entrant dans l'épingle du virage 7, Martin a glissé par l'extérieur, mais les voitures sont entrées en contact et Martin a filé. Kendall a subi une crevaison et a regagné les stands en boitant. A 2 tours de la fin, Davey Allison qui occupait la troisième place prend la tête. Allison a mené Ricky Rudd dans le virage 11 alors que les voitures s'attendaient à voir le drapeau blanc. Le nez de Rudd est entré, a touché le pare-chocs arrière d'Allison, et Allison a filé avec le drapeau blanc en agitant. Allison a riposté et est revenu sur la piste pour conserver sa deuxième position. La fois suivante, Ricky Rudd s'est vu arborer le drapeau noir et a été pénalisé de 5 secondes pour « conduite sale ». Allison, la deuxième voiture en ligne, a reçu le drapeau à damier et déclaré vainqueur. Rudd est officiellement retombé à la 2e place, le drapeau noir étant réduit à une pénalité de 5 secondes après le temps de victoire d'Allison. Après la course, Dave Marcis , une voiture doublée qui était juste derrière l'incident et l'a vu se dérouler, a affirmé que le robinet de Rudd n'était pas sale et, à son avis, il s'agissait simplement de pilotes qui couraient fort dans le dernier tour.
- Geoff Bodine est revenu après avoir raté deux courses et The Winston en raison d'une blessure lors d'un accident d'entraînement pour The Winston.
Bougie d'allumage Champion 500
Le Champion Spark Plug 500 a eu lieu le 16 juin au Pocono Raceway . Mark Martin a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 17– Darrell Waltrip
- 3– Dale Earnhardt
- 6– Marc Martin
- 33– Harry Gant
- 97– Geoff Bodine
- 4– Ernie Irvan
- 25– Ken Schrader
- 22– Marlin sterling
- 15– Morgan Berger
- 10– Derrike Cope
- Un drapeau d'avertissement a été lancé pendant la course pour (assez curieusement) un poulet tentant de traverser la piste.
- Cette course a été en proie à la pluie, provoquant même un drapeau rouge à un moment donné, mais elle a quand même parcouru les 500 milles.
- Pendant la course, l'épouse du commentateur couleur ESPN Benny Parsons, Connie, est décédée d'une maladie. Les annonceurs d'ESPN Bob Jenkins et Ned Jarrett ont annoncé sa mort en revenant de la publicité. Il existe une vidéo du flux satellite, dans laquelle Jenkins et Jarrett ont été informés du décès de Connie (Benny Parsons était en Caroline du Nord avec elle) et ont prévisualisé une diapositive nécrologique qui a été diffusée après la pause publicitaire.
- Bill Elliott , dont la journée s'est terminée tôt avec un problème de soupape, partirait pour retourner dans sa ville natale de Dawsonville, en Géorgie , car sa grand-mère est également décédée plus tard le même jour (lorsqu'il a été interrogé après l'apparition des problèmes de sa voiture, il a mentionné qu'il n'avait aucun mot de l'état de sa grand-mère au moment de l'entretien, mais qu'elle était encore en vie avant le début de la course).
Miller Genuine Draft 400
Le Miller Genuine Draft 400 a eu lieu le 23 juin au Michigan International Speedway . Le #30 de Michael Waltrip a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 28– Davey Allison
- 12– Cabane Stricklin
- 6– Marc Martin
- 3– Dale Earnhardt
- 4– Ernie Irvan
- 25– Ken Schrader
- 17– Darrell Waltrip
- 5– Ricky Rudd
- 15– Morgan Shepherd -1
- 33– Harry Gant– 1
Échec de la qualification : #70– JD McDuffie , #53– Don Paul
- L'équipe de Geoff Bodine est revenue à la #11 suite au retour du propriétaire Junior Johnson de sa suspension de 4 courses.
Pepsi 400
Le Pepsi 400 a eu lieu le 6 juillet au Daytona International Speedway . Sterling Marlin a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 9– Bill Elliott
- 11– Geoff Bodine
- 28– Davey Allison
- 25– Ken Schrader
- 4– Ernie Irvan
- 30– Michael Waltrip
- 3– Dale Earnhardt
- 22– Marlin sterling
- 5– Ricky Rudd
- 98– Jimmy Spencer
Échec de la qualification : 95– Kerry Teague , 70– JD McDuffie , 80– Jimmy Horton , 95– Eddie Bierschwale , 0– Delma Cowart
- Cette course est probablement mieux connue pour une chute sauvage impliquant le #17 de Darrell Waltrip et le #75 de Joe Ruttman au tour 119. Sterling Marlin s'est détaché, a glissé dans Alan Kulwicki , et Kulwicki a glissé dans Ruttman. Waltrip et Ruttman se sont accrochés ensemble sur le tronçon arrière et ont viré dans l'herbe, sautant par-dessus une partie du parcours routier (les deux voitures ont décollé les 4 roues du sol lorsque cela s'est produit). La voiture de Waltrip a atterri durement sur le côté gauche, s'est enfoncée dans la terre et l'herbe, et le baril a roulé tandis que la voiture de Ruttman a filé vers la surface de course.
- C'était la dernière victoire de Bill Elliott pour Melling Racing; il conduirait pour Junior Johnson à partir de 1992. C'était aussi la seule victoire d'Elliott dans une voiture qui n'était pas rouge (c'était une Ford Thunderbird bleue, sponsorisée par Coors Light ).
- Cette course était la première course couverte par Benny Parsons pour ESPN après la perte de sa femme Connie trois semaines plus tôt.
- Une étrange lumière de côté a émergé impliquant Terry Labonte (conduisant le #94 Sunoco Oldsmobile Cutlass). Labonte a abandonné la course après 8 tours en raison d'une vibration du moteur, mais lorsque la voiture a été testée dans le garage, le moteur fonctionnait normalement. À ce moment-là, cependant, Labonté était déjà parti et l'équipe étant incapable de trouver un pilote de remplacement, il a finalement été décidé que la voiture ne tenterait pas de revenir à la course. Cependant, plus d'informations à ce sujet ont été révélées dans un livre intitulé Behind The Wall de Richard Huff où Labonte a déclaré que le mauvais type de voiture avait été amené sur la piste (voiture intermédiaire au lieu de voiture Superspeedway) et Labonte a refusé de continuer en raison de la voiture étant tellement lent; il ne suivrait pas dans le projet.
Miller Genuine Draft 500
Le Miller Genuine Draft 500 a eu lieu le 21 juillet au Pocono Raceway . Le #7 d' Alan Kulwicki a remporté la pole. La course a été raccourcie à 179 tours en raison de la pluie.
Dix premiers résultats
- 2– Wallace rouillé *
- 6– Marc Martin
- 11– Geoff Bodine
- 12– Cabane Stricklin
- 22– Marlin sterling
- 21– Dale Jarrett
- 4– Ernie Irvan
- 26– Brett Bodine
- 9– Bill Elliott -1
- 75– Joe Ruttman -1
Échec de la qualification : 85– Bobby Gerhart , Walter Surma , Norm Benning
- Au tour 72, un accident majeur sur le frontstretch s'est produit impliquant douze voitures. Amog les personnes impliquées étaient le poleman Irvin, Earnhardt et Stricklin
- Lorsque le drapeau rouge a été lancé pour la pluie, la voiture de Rusty Wallace était presque en panne d'essence. Le drapeau rouge a été déployé pendant plus de deux heures avant que la piste ne sèche et que les voitures soient redémarrées dans un état jaune. Cependant, après seulement 1 tour sous jaune, la pluie a recommencé à tomber. Rusty Wallace était sur le point de manquer d'essence, alors il a été poussé par Dale Earnhardt pour qu'il ne tombe pas en panne d'essence. Une fois que le terrain a reçu le drapeau blanc, Earnhardt a reculé. En vertu des règles NASCAR , cela est légal à moins qu'il ne s'agisse du dernier tour prévu de la course.
- Il s'agissait de la dernière course dans laquelle JD McDuffie a réellement terminé en piste. Il a terminé 25e, à 27 tours du vainqueur.
DieHard 500
Le DieHard 500 a eu lieu le 28 juillet au Talladega Superspeedway . Sterling Marlin a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 3– Dale Earnhardt
- 9– Bill Elliott
- 6– Marc Martin
- 5– Ricky Rudd
- 22– Marlin sterling
- 2– Wallace rouillé
- 30– Michael Waltrip
- 21– Dale Jarrett
- 28– Davey Allison
- 75– Joe Ruttman
Échec de la qualification : 0– Delma Cowart , 51– Jeff Purvis , Walter Surma
- Cette course a été marquée par une chute brutale pour le n°1 de Rick Mast après qu'il ait été retourné dans le tri-ovale par le n°20 de Buddy Baker au tour 166.
Budweiser au Glen
Le Budweiser at The Glen a eu lieu le 11 août à Watkins Glen International . Terry Labonté a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 4– Ernie Irvan
- 5– Ricky Rudd
- 6– Marc Martin
- 2– Wallace rouillé
- 21– Dale Jarrett
- 17– Darrell Waltrip
- 9– Bill Elliott
- 12– Cabane Stricklin
- 43– Richard Petit
- 28– Davey Allison
N'a pas réussi à se qualifier : 89– Jim Sauter , 65– Jerry O'Neil , 45– Ed Ferree
- La course a été marquée par la mort du vétéran JD McDuffie dans une chute au 5e tour dans la boucle avec le n°52 de Jimmy Means . Les autres pilotes n'ont été informés de l'accident mortel de McDuffie qu'après la course.
- L'épave qui a coûté la vie à JD McDuffie a entraîné un drapeau rouge de près de 2 heures pour réparer la barrière Armco et retirer les deux voitures de course détruites. 23 ans plus tard, un accident similaire s'est reproduit en 2014 au Grand Prix du Japon à Suzuka lorsque Jules Bianchi s'est lourdement écrasé, subissant un grave traumatisme crânien (similaire à JD McDuffie ) et ainsi Adrian Sutil a aidé Bianchi à sortir de sa voiture. 9 mois plus tard, Bianchi est décédé des complications d'un traumatisme crânien.
- L'accident de McDuffie n'était que l'un d'une longue série de grosses épaves dans la région de Loop-Chute à Watkins Glen en 1991. Avant cet accident, Tommy Kendall s'était cassé les deux jambes lors de la course IMSA Camel Continental en juin après avoir filé à 180 mph et heurté l'Armco de front. Plusieurs pilotes de la Winston Cup Series et de l' IROC se sont écrasés dans le virage 5 pendant le week-end de course d'août. Une chicane d' arrêt de bus (boucle intérieure) a été ajoutée avant l'entrée du virage 5 pour la saison 1992 pour ralentir les voitures avant l'entrée de ce qui est maintenant le carrousel.
- Chip Williams, coordinateur des médias pour NASCAR, a fait la première annonce de la mort de McDuffie, après la fin de la période du drapeau rouge, dans une interview avec Jerry Punch d'ESPN qui a été diffusée simultanément sur Motor Racing Network .
- Dernier top 10 en carrière pour Richard Petty.
Bougie d'allumage Champion 400
Le Champion Spark Plug 400 a eu lieu le 18 août au Michigan International Speedway . Alan Kulwicki a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 21– Dale Jarrett *
- 28– Davey Allison
- 2– Wallace rouillé
- 6– Marc Martin
- 9– Bill Elliott
- 33– Harry Gant
- 4– Ernie Irvan
- 7– Alan Kulwicki
- 30– Michael Waltrip
- 25– Ken Schrader -1
Échec de la qualification : 53– John Paul Jr. , 82– Mark Stahl
- Il s'agissait de la première victoire en carrière de Dale Jarrett en Coupe Winston . Jarrett a fait du porte-à-porte jusqu'à la ligne d'arrivée avec la #28 de Davey Allison . La marge de victoire officielle était de 10 pouces. La victoire était spéciale pour le père de Dale, Ned Jarrett, qui était dans la cabine de diffusion ESPN pour la télédiffusion.
Bourgeon 500
Le Bud 500 a eu lieu le 24 août au Bristol International Raceway . Le #9 de Bill Elliott a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 7– Alan Kulwicki
- 22– Marlin sterling
- 25– Ken Schrader
- 6– Marc Martin -1
- 5– Ricky Rudd -1
- 15– Morgan Shepherd -2
- 3– Dale Earnhardt -2
- 17– Darrell Waltrip -2
- 94– Terry Labonté -7
- 26– Brett Bodine -7
Échec de la qualification : 41 – Larry Pearson , 52 – Jimmy Means
- Jimmy Spencer a mené la majeure partie de la course et semblait être sur le point de remporter sa première victoire, mais deux erreurs tardives d'arrêt au stand lui ont coûté la victoire et Spencer a fini par tomber à cause de problèmes mécaniques. Pendant la course, Rick Wilson avait besoin d'être soulagé par Bobby Labonte après que Wilson souffrait de symptômes pseudo-grippaux.
Heinz Sud 500
Le Heinz Southern 500 a eu lieu le 1er septembre au Darlington Raceway . Le #28 de Davey Allison a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 33– Harry Gant
- 4– Ernie Irvan
- 25– Ken Schrader
- 10– Derrike Cope -1
- 94– Terry Labonté -1
- 22– Marlin sterling -2
- 11– Geoff Bodine -2
- 3– Dale Earnhardt -2
- 75– Joe Ruttman -2
- 68– Bobby Hamilton -3
- C'était la première course de Kyle Petty depuis qu'il s'était cassé la jambe à Talladega en mai.
- Aucun conducteur n'était éligible pour le million Winston; cependant, trois pilotes participant à cette course (Ernie Irvan, Davey Allison et Harry Gant) étaient éligibles à un bonus de 100 000 $ de Winston si un pilote remportait 2 des 4 majors NASCAR. Gant a remporté le bonus en remportant le Winston 500 et cette course.
Miller Genuine Draft 400
Le Miller Genuine Draft 400 a eu lieu le 7 septembre au Richmond International Raceway . Rusty Wallace a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 33– Harry Gant
- 28– Davey Allison
- 2– Wallace rouillé
- 4– Ernie Irvan
- 5– Ricky Rudd
- 7– Alan Kulwicki
- 17– Darrell Waltrip
- 25– Ken Schrader
- 9– Bill Elliott
- 22– Marlin sterling -1
- Il s'agissait de la première course nocturne de la série Winston Cup qui s'est tenue au Richmond International Raceway .
- Il s'agissait de la deuxième victoire consécutive de Harry Gant.
- Richard Petty a mené son seul tour de 1991; c'était aussi le seul tour qu'il ait jamais mené sur la configuration de 3/4 mile de Richmond.
Antigel de pointe 500
Le Peak Antifreeze 500 a eu lieu le 15 septembre au Dover Downs International Speedway . Le #7 d' Alan Kulwicki a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 33– Harry Gant
- 11– Geoff Bodine -1
- 15– Morgan Shepherd -1
- 12– Cabane Stricklin -1
- 30– Michael Waltrip -2
- 24– Filet de bite -4
- 5– Ricky Rudd -7
- 68– Bobby Hamilton -7
- 1– Rick Mast -7
- 71– Dave Marcis -10
- La marge de victoire officielle de Harry Gant dans cette course était d'un tour et de 19 secondes supplémentaires.
- Il s'agissait de la troisième victoire consécutive de Harry Gant.
- Le dernier départ de Dick Trickle en 1991 s'est soldé par son meilleur résultat de 1991 (6e).
Goody's 500
Le Goody's 500 a eu lieu le 22 septembre au Martinsville Speedway . Mark Martin a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 33– Harry Gant *
- 26– Brett Bodine
- 3– Dale Earnhardt
- 4– Ernie Irvan
- 6– Marc Martin
- 94– Terry Labonté
- 2– Wallace rouillé
- 5– Ricky Rudd
- 25– Ken Schrader
- 24– Jimmy Hensley
Échec de la qualification : 52 – Jimmy Means
- Il s'agissait de la 4e victoire consécutive de Harry Gant , égalant le record de l'ère moderne pour les victoires consécutives. Gant a plus ou moins dominé la course, mais s'est écrasé au tour 377 dans le virage 3. L'accident a endommagé l'avant droit de la Skoal Bandit Oldsmobile #33 . Cet incident a conduit l' analyste de course d' ESPN , Benny Parsons, à écarter Gant comme une menace pour gagner la course. L'équipe a réparé la voiture du mieux qu'elle a pu (puisqu'il s'agissait de Martinsville, cela consistait à retirer la tôle qui pouvait frotter contre le pneu avant droit) et a renvoyé Gant. Gant a chargé à travers le peloton et a dépassé Brett Bodine pour la victoire avec environ 50 tours à faire.
Tyson Holly Farms 400
Le Tyson Holly Farms 400 a eu lieu le 29 septembre au North Wilkesboro Speedway . Harry Gant a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 3– Dale Earnhardt
- 33– Harry Gant
- 15– Morgan Berger
- 28– Davey Allison
- 6– Marc Martin
- 2– Wallace rouillé
- 26– Brett Bodine
- 25– Ken Schrader
- 21– Dale Jarrett
- 7– Alan Kulwicki
- Dale Earnhardt a dépassé Harry Gant pour la victoire avec 12 tours à faire, privant Gant d'une 5e victoire consécutive. Gant avait dominé la course quand, à quelques tours de la fin, un joint torique a échoué, ce qui a limité le freinage de Gant pour les derniers tours, permettant à Earnhardt de passer.
- La victoire d'Earnhardt serait la dernière victoire d'une marque de General Motors jusqu'à sa victoire dans le Coca-Cola 600 de 1992 .
- La 7e place de Brett Bodine est survenue malgré le départ à l'arrière du peloton en raison d'un arrêt d'urgence au stand avant le départ du drapeau vert lorsque sa voiture a commencé à fuir pendant les tours de rythme.
Mello Yello 500
Le Mello Yello 500 a eu lieu le 6 octobre au Charlotte Motor Speedway . Le n°6 de Mark Martin remporte la pole.
Dix premiers résultats
- 11– Geoff Bodine
- 28– Davey Allison
- 7– Alan Kulwicki -1
- 33– Harry Gant -1
- 22– Marlin sterling -3
- 94– Terry Labonté -4
- 30– Michael Waltrip -4
- 26– Brett Bodine -4
- 17– Darrell Waltrip -5
- 19– Tchad Petit −5
Échec de la qualification : 0– Delma Cowart , 41– Larry Pearson , 76– Robbie Faggart , 20– Buddy Baker , 51– Jeff Purvis 74– Mike Potter , 89– Jim Sauter , 87– Randy Baker , 72– Tracy Leslie
- Cinq jours avant cette course, Richard Petty a tenu une conférence de presse dans son magasin de course de Level Cross, en Caroline du Nord . Petty a déclaré qu'au lieu de prendre sa retraite à la fin de 1991, il courrait pendant un an de plus. La NASCAR Winston Cup Series de 1992 , sa dernière en tant que pilote, serait surnommée le "Fan Appreciation Tour". Petty a nié qu'il s'agissait d'une tournée d'adieu parce qu'il "n'allait nulle part".
- Avec cette course et se poursuivant au début de 1992, la marque Ford gagnerait 13 courses d'affilée (les quatre dernières courses en 1991 et les neuf premières courses en 1992)
AC Delco 500
L' AC Delco 500 a eu lieu le 20 octobre au North Carolina Speedway . Kyle Petty a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 28– Davey Allison
- 33– Harry Gant
- 6– Marc Martin
- 11– Geoff Bodine
- 25– Ken Schrader -1
- 68– Bobby Hamilton -2
- 3– Dale Earnhardt -2
- 22– Marlin sterling -2
- 42– Kyle Petit -2
- 9– Bill Elliott -2
Échec de la qualification : 53– Bobby Hillin Jr. , 05– Bill Meacham
- Il s'agissait du 100e top dix de Kyle Petty.
Pyroil 500K
Le Pyroil 500K a eu lieu le 3 novembre au Phoenix International Raceway . Geoff Bodine a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 28– Davey Allison
- 17– Darrell Waltrip
- 22– Marlin sterling
- 7– Alan Kulwicki
- 2– Wallace rouillé
- 4– Ernie Irvan
- 98– Jimmy Spencer -1
- 11– Geoff Bodine -1
- 3– Dale Earnhardt -1
- 15– Morgan Shepherd -1
Échec de la qualification : 93– Troy Beebe , 44– Jack Sellers , 89– Jim Sauter , 00– Scott Gaylord
- La seule fois où Davey Allison a marqué deux victoires consécutives dans sa carrière.
500 de Hardee
Le Hardee's 500 a eu lieu le 17 novembre à Atlanta Motor Speedway . Bill Elliott a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 6– Marc Martin
- 4– Ernie Irvan
- 9– Bill Elliott
- 33– Harry Gant
- 3– Dale Earnhardt *
- 15– Morgan Berger
- 22– Marlin sterling -1
- 11– Geoff Bodine -1
- 7– Alan Kulwicki -2
- 17– Darrell Waltrip -2
Échec de la qualification : 0– Delma Cowart , 13– Kerry Teague , 35– Bill Venturini , 36– HB Bailey , 59– Mark Gibson , 65– Dave Mader III , 65– Keith Van Houten
- C'était la course dans laquelle Dale Earnhardt a remporté son cinquième championnat Winston Cup. ESPN a diffusé un segment comique sur "Comment voler un championnat" où deux membres d'équipage des équipes de Davey Allison et Ricky Rudd, respectivement deuxième et troisième aux points, ont tenté de voler l'uniforme de conduite et le casque d'Earnhardt afin qu'Earnhardt ne puisse pas commencer la course. Ces efforts ont été contrecarrés par l'équipier de longue date d'Earnhardt, Chocolate Myers, et Earnhardt a gagné en commençant simplement la course et en terminant le premier tour.
Classement final des points
- Dale Earnhardt – 4287
- Ricky Rudd – 4092
- Davey Allison – 4088
- Harry Gant – 3985
- Ernie Irvan – 3925
- Marc Martin – 3914
- Marlin sterling – 3839
- Darrell Waltrip – 3711
- Ken Schrader – 3690
- Wallace rouillé – 3582
- Bill Elliott – 3535
- Berger Morgan – 3438
- Alan Kulwicki – 3354
- Geoff Bodine – 3277
- Michael Waltrip – 3254
- Cabane Stricklin – 3199
- Dale Jarrett – 3124
- Terry Labonté – 3024
- Brett Bodine – 2980
- Joe Ruttman – 2938
- Rick mât – 2918
- Bobby Hamilton – 2915
- Ted Musgrave – 2841
- Richard Petit – 2817
- Jimmy Spencer – 2790
- Rick Wilson – 2723
- Chad Little – 2678
- Derrike Cope – 2516
- David Marcis – 2374
- Bobby Hillin Jr. – 2317
- Kyle Petty – 2078
- Vitesse du lac – 1742
- Jimmy signifie – 1562
- Mickey Gibbs – 1401
- Dick Filet – 1258
- Stanley Smith – 893
- Larry Pearson – 848
- Wally Dallenbach Jr. – 803
- Greg Sacks – 791
- Ami boulanger – 552
- Jimmy Hensley – 488
- Eddie Bierschwale – 431
- Jim Sauter – 423
- Kenny Wallace – 412
- Jeff Purvis – 399
- Poupée Phil Bark – 364
- Mike Chase – 356
- JD McDuffie – 335
- Bill Sedgwick – 324
- Randy LaJoie – 304
Rookie de l'année
Bobby Hamilton , au volant de Tri-Star Motorsports , a battu de justesse Ted Musgrave pour le titre de recrue de l'année en 1991. Stanley Smith , Wally Dallenbach Jr. et Sammy Swindell se sont également déclarés pour le prix, mais n'ont pas terminé suffisamment de courses pour défier Hamilton ou Musgrave.