Sébastien Bourdais - Sébastien Bourdais
Sébastien Bourdais | |||||||||||||||||||||||||
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Nationalité | français | ||||||||||||||||||||||||
Née | Sébastien Olivier Bourdais 28 février 1979 Le Mans , France |
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Réalisations |
2004 , 2005 , 2006 , 2007 Champ Car World Series Champion 2002 Formula International 3000 Champion 1999 de Formule française Trois Champion 2014 Rolex 24 à Daytona gagnant 2017 Rolex 24 à Daytona GTLM classe vainqueur 2016 24 Heures du Mans LMGTE Pro Class vainqueur 2015 , 2021 Vainqueur des 12 Heures de Sebring |
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Récompenses | 2003 CART FedEx Championship Series recrue de l'année | ||||||||||||||||||||||||
Carrière en IndyCar Series | |||||||||||||||||||||||||
151 courses courues sur 12 ans | |||||||||||||||||||||||||
Équipe(s) | N° 14 ( Entreprises AJ Foyt ) | ||||||||||||||||||||||||
Meilleure finition | 7 ( 2018 ) | ||||||||||||||||||||||||
Première course | 2005 Indianapolis 500 ( Indianapolis ) | ||||||||||||||||||||||||
Dernière course | { Grand Prix Acura 2021 de Long Beach ( Long Beach ) | ||||||||||||||||||||||||
Première victoire | 2014 Honda Indy Toronto ( Place d'exposition ) | ||||||||||||||||||||||||
Dernière victoire | 2018 Firestone Grand Prix de Saint-Pétersbourg ( Saint-Pétersbourg ) | ||||||||||||||||||||||||
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Carrière en Champ Car | |||||||||||||||||||||||||
73 courses courues sur 5 ans | |||||||||||||||||||||||||
Années actives | 2003 – 2007 | ||||||||||||||||||||||||
Meilleure finition | 1er ( 2004 , 2005 , 2006 , 2007 ) | ||||||||||||||||||||||||
Première course | 2003 Grand Prix de Saint-Pétersbourg ( Saint-Pétersbourg ) | ||||||||||||||||||||||||
Dernière course | 2007 Grand Prix du Mexique ( Autodromo Hermanos Rodríguez ) | ||||||||||||||||||||||||
Première victoire | 2003 London Champ Car Trophy ( Brands Hatch ) | ||||||||||||||||||||||||
Dernière victoire | 2007 Grand Prix du Mexique ( Autodromo Hermanos Rodríguez ) | ||||||||||||||||||||||||
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Statistiques à jour au 3 mai 2021. |
Sébastien Olivier Bourdais (né le 28 février 1979) est un pilote automobile français, qui réside à Saint-Pétersbourg, en Floride. Il est l'un des pilotes les plus titrés de l'histoire du championnat américain de course automobile , ayant remporté 37 courses. Il a remporté quatre championnats successifs sous la sanction des Champ Car World Series de 2004 à 2007 .
Il a piloté en Formule 1 pour l' équipe Toro Rosso en 2008 , et au début de la saison 2009 , est revenu en Amérique dans l' IndyCar Series unie en 2011, et a piloté des voitures de sport tout au long de sa carrière, remportant sa course à domicile, les 24 Heures de Le Mans dans la catégorie GTE-Pro en 2016.
Il est actuellement engagé pour conduire la voiture n ° 14 pour AJ Foyt Racing à temps plein dans la série NTT IndyCar.
Les premières années
Karting
Issu d'une famille de coureurs au Mans (son père Patrick court dans des voitures de tourisme, des courses de côte et des voitures de sport), Bourdais a commencé sa carrière de pilote à l'âge de 10 ans en kart . Au début des années 1990, il a participé à divers championnats de karting, remportant la Ligue Maine Bretagne en 1991 et le championnat de France Cadet en 1993. Bourdais faisait partie de l'équipe gagnante de Sologne Karting qui a remporté la course de karting des 24 heures du Mans en 1996 à le Circuit Alain Prost sur un châssis Merlin à moteurs atomiques.
Formules juniors
Bourdais est passé à la monoplace en 1995, terminant 9e de la Formula Campus by Renault et du championnat Elf . Il a ensuite passé deux ans dans le Championnat de France de Formule Renault , terminant finalement deuxième aux points en 1997 après avoir remporté quatre courses et cinq pole positions. En 1998, il remporte cinq courses pour devenir Rookie of the Year (6e au général) en F3 française . Il a remporté la série en 1999 avec huit victoires et trois pôles.
Formule 3000
Suite à son succès dans les formules inférieures, Bourdais a rejoint l'équipe Prost Junior dans le championnat international F3000 . Il a terminé neuvième de la série avec une pole et une meilleure deuxième place. En 2001, Bourdais rejoint l' équipe DAMS en Formule 3000 et remporte sa première victoire dans la série à Silverstone . Il change à nouveau d'équipe pour 2002 , portant sa voiture Super Nova Racing à trois victoires et sept pole positions. Il a battu Giorgio Pantano au championnat par deux points après que Tomáš Enge , qui avait marqué le plus de points, ait été pénalisé pour avoir échoué à un contrôle antidopage.
Carrière en Champ Car
Suivant les traces de récents diplômés de F3000 tels que Juan Pablo Montoya et Bruno Junqueira , Bourdais a rejoint la course de Champ Car aux États-Unis et a rejoint Newman/Haas Racing pour la saison 2003 CART . À Saint-Pétersbourg, en Floride , Bourdais est devenu la première recrue depuis Nigel Mansell à remporter la pole position pour sa toute première course. Cependant, il n'a pas terminé plus haut que 11e jusqu'à sa quatrième course, lorsqu'il a mené 95 tours en route vers sa première victoire en Champ Car à Brands Hatch .
Il a enchaîné avec une autre victoire au Lausitzring . À la fin de la saison, il avait remporté cinq autres podiums, dont une victoire de la pole à Cleveland . Avec une deuxième place à Mexico , il a décroché le titre de recrue de l'année et a terminé 4e au classement général.
Restant avec Newman-Haas pour 2004, Bourdais a dominé la série Champ Car avec sept victoires et huit poles dans sa Lola sponsorisée par McDonald's , battant son coéquipier Junqueira de 28 points. Son record comprenait également des podiums dans 10 des 14 épreuves et des résultats de qualification pas inférieurs à la troisième toute la saison.
Bourdais a défendu avec succès son titre Champ Car en 2005 avec cinq victoires en six courses vers la fin de la saison, encore une fois avec l'équipe Newman-Haas/Lanigan. En mai, il a également terminé 12e de son premier Indianapolis 500 .
Bourdais a remporté un troisième titre Champ Car consécutif en 2006 . Sa saison a commencé par quatre victoires consécutives à Long Beach, Houston, Monterrey et Milwaukee, bien que sa séquence de victoires se soit terminée par l'émergence d' AJ Allmendinger , qui a remporté trois courses d'affilée jusqu'au milieu de la saison. Bourdais a répondu avec une victoire écrasante de la pole à San Jose, le laissant en tête du classement des points du Champ Car.
Cependant, un incident avec son grand rival Paul Tracy qui l'a mis KO dans le dernier tour de la course suivante à Denver, et une victoire ultérieure d'Allmendinger a réduit l'écart entre les deux. La victoire de Bourdais à Montréal et le DNF d'Allmendinger avaient élargi son avance à 62 points avec trois courses à disputer, et Bourdais a remporté le championnat lors de la prochaine course à Surfers Paradise malgré une faible performance dans cette course. Bourdais est devenu le premier pilote de Champ Car à remporter trois titres consécutifs depuis que Ted Horn a réalisé le tour du chapeau en 1948.
Bourdais a remporté un quatrième titre Champ Car consécutif en 2007 avec une victoire au Lexmark Indy 300 le 21 octobre.
Carrière en Formule 1
Voiture Pré-Champ
En 2002, Bourdais a obtenu son premier test de F1 avec l' équipe Arrows et a été engagé pour conduire pour l'équipe, mais l'équipe était au bord de la faillite. En décembre, il a effectué des essais pour Renault à Jerez, mais son compatriote Franck Montagny a obtenu l'essai routier à la place de Bourdais.
Toro Rosso
Bourdais est revenu en F1 en 2007 après avoir effectué plusieurs tests avec la Scuderia Toro Rosso . Le 10 août 2007, il a été annoncé que Bourdais remplacerait Vitantonio Liuzzi dans l'équipe b de Red Bull, Toro Rosso, en tant que coéquipier de Sebastian Vettel . Le 16 mars 2008, Bourdais a participé à sa première course de championnat de Formule 1, le Grand Prix d'Australie 2008 à Melbourne . Après s'être qualifié en 17e position, il a profité des erreurs commises par d'autres pilotes, lors de la première course de Formule 1 depuis le Grand Prix de Saint-Marin 2001 sans contrôle de traction, et s'est frayé un chemin jusqu'à la quatrième place. Cependant, alors qu'il restait trois tours, un problème de moteur obligeait Bourdais à abandonner, mais il était toujours classé 8e après avoir parcouru plus de 90 % de la distance de course. Il héritera plus tard de la septième place (et de deux points au championnat) après la disqualification de Rubens Barrichello .
Bourdais s'est qualifié neuvième pour le Grand Prix de Belgique . Pendant la course, il a rapidement gagné des places et s'est maintenu à la cinquième place pendant une grande partie de la distance, atteignant la troisième place et était en route pour une place sur le podium. Alors que la pluie tombait plus fort dans le dernier tour, il a été dépassé par plusieurs voitures en pneus pluie et a terminé 7e. Après la course, un Bourdais ému était au bord des larmes suite au résultat. Il s'agit de son meilleur week-end de la saison et de ses premiers points au Championnat du monde depuis Melbourne.
Bourdais s'est qualifié à la quatrième place du Grand Prix d' Italie 2008 . Cependant, sa voiture ne sélectionnait pas la première vitesse sur la grille et devait partir de la voie des stands, un tour plus bas (comme la course commençait derrière la voiture de sécurité, il n'y avait pas de tour de chauffe). Bien qu'il ait finalement terminé un tour derrière le vainqueur de la course, son coéquipier Vettel, il a réalisé le deuxième tour le plus rapide de la course ; seul Kimi Räikkönen de Ferrari est allé plus vite. Au Grand Prix du Japon 2008, il était 6e sur la route, mais a reçu une pénalité de 25 secondes pour avoir causé un accident évitable avec Felipe Massa le laissant tomber à la 10e place. Peu d' accord avec la décision - ITV Sport « s Martin Brundle a déclaré lors de la couverture de la télévision en direct de la course qu'il se sentait Massa pourrait recevoir une pénalité, alors que son collègue James Allen a déclaré que 99% des experts , il a parlé a estimé que Bourdais ne méritait pas une pénalité; la FIA était soumise à un tel examen public à l'époque à la suite d'une série de décisions controversées qu'elle a pris la décision sans précédent de publier publiquement des images de l'incident « pour les intendants uniquement », pour justifier la décision.
Bourdais a effectué de nombreux tests pour l'équipe Toro Rosso pendant l'hiver, même s'il n'était pas certain de piloter avant la nouvelle année. Le 6 février 2009, il a cependant été confirmé en tant que pilote Toro Rosso pour une deuxième année, en partenariat avec la recrue suisse Sébastien Buemi . Malgré deux points dans l'année au Grand Prix d'Australie et à Monaco , Bourdais a eu du mal à égaler son coéquipier moins expérimenté. En Espagne, Bourdais a heurté la voiture de Buemi alors que le peloton tentait d'éviter Jarno Trulli en tête-à-queue dans le premier tour, mettant fin à la course pour les deux pilotes. Au Grand Prix de Grande-Bretagne, Bourdais est entré en collision avec le pilote McLaren Heikki Kovalainen , mettant à nouveau fin à la course pour les deux. Au Grand Prix d'Allemagne, il a subi une panne mécanique après s'être qualifié en dernier de plus d'une seconde.
Le 16 juillet 2009, Toro Rosso a annoncé que Bourdais ne piloterait plus pour l'équipe. Franz Tost de Toro Rosso a déclaré que le partenariat n'avait pas répondu à ses attentes et que Bourdais serait remplacé dès le Grand Prix de Hongrie . Bourdais a été conseillé par un avocat de porter plainte pour rupture de contrat par Toro Rosso, car il avait un dossier viable. Toro Rosso a réglé l'affaire avec un paiement de 2,1 millions de dollars à Bourdais pour éviter les litiges.
24 Heures du Mans
Bourdais a souvent disputé la célèbre course de 24 heures de sa ville natale, s'engageant pour la première fois en 1999 (à seulement 20 ans) dans une Porsche 911 GT2 de Larbre Compétition . La voiture, qu'il partageait avec Pierre de Thoisy et Jean-Pierre Jarier , a abandonné après 134 tours sur panne moteur.
Il revient en 2000, terminant quatrième avec Emmanuel Clérico et Olivier Grouillard pour l' équipe Pescarolo derrière les trois Audi dominantes.
Ses trois apparitions suivantes ne se sont pas si bien passées. Il partageait une Courage C60 avec Jean-Christophe Boullion et Laurent Rédon en 2001 mais il abandonnait après 271 tours. Il conduisit le même modèle l'année suivante et termina neuvième de la catégorie LMP900 avec Bouillon et Franck Lagorce . Il a raté la course de 2003 et est revenu en 2004, mais la voiture qu'il partageait avec Nicolas Minassian et Emmanuel Collard a abandonné après 282 tours.
Le prochain assaut de Bourdais au Mans aurait lieu au volant d'une Peugeot 908 HDi FAP soutenue par l'usine en 2007 . La voiture qu'il partageait avec Stéphane Sarrazin et Pedro Lamy a terminé la course deuxième derrière l'Audi R10 TDi victorieuse, malgré une glissade gênante au premier tour dans des conditions humides qui a coûté une place à Bourdais à l'une des Audi, et des problèmes de voiture l'obligeant à se garer la voiture pour les dernières minutes de course, en attendant que la R10 de tête franchisse la ligne. Pour son deuxième Le Mans au sein de l'équipe d'usine Peugeot, en 2009, il a terminé à la deuxième place, un tour derrière la Peugeot victorieuse. Bourdais devait piloter la Peugeot n°3 vainqueur de la pole en 2010 , mais une défaillance de la suspension a stoppé le copilote Pedro Lamy avant que Bourdais ne puisse boucler un tour en course.
Formule Superligue
Après avoir quitté la Formule 1, Bourdais s'est engagé pour conduire la voiture du Sevilla FC dans la série Superleague Formula . Il a gagné lors de son premier week-end lors de la manche d'Estoril 2009 lors de la Super Finale. Bourdais s'impose à nouveau lors de la manche suivante, remportant la course 1 de la manche de Monza 2009 . Il revient pour la saison 2010 avec l' Olympique Lyonnais .
Carrière sportive et de course automobile
Alors qu'il courait dans les formules juniors et les Champ Cars, Bourdais a fait plusieurs apparitions dans d'autres championnats. Il a remporté les 24 Heures de Spa en 2002 avec Christophe Bouchut , David Terrien et Vincent Vosse sur une Chrysler Viper GTS-R de Larbre Compétition . Il a également remporté sa classe aux 12 Heures de Sebring 2006 sur une Panoz Esperante . En 2005 , il a également participé à l' International Race of Champions , remportant sa première course de stock car au Texas Motor Speedway . En 2009 , il établit le record officiel du tour sur le Sebring International Raceway , lors des 12 Heures de Sebring . En 2010, Bourdais a couru avec Scott Tucker , Christophe Bouchut , Emmanuel Collard et Sascha Maassen pour Crown Royal dans un prototype Daytona préparé par le sport automobile de niveau 5 dans la prestigieuse Rolex 24 à Daytona , qui s'est tenue au Daytona International Speedway en Floride. Bourdais a enregistré des tours incroyablement rapides avant que la voiture ne se retire en raison d'une panne de moteur avec Collard au volant.
En octobre 2010, Bourdais a conduit avec Jonathon Webb dans la Supercar Ford Falcon V8 de Mother Racing dans la Gold Coast 600 . En octobre 2011, Bourdais a conduit avec Jamie Whincup dans le Team Vodafone Holden Commodore V8 Supercar dans le Gold Coast 600 , remportant la course d'ouverture de samedi et terminant deuxième de la deuxième course, Bourdais a remporté le premier trophée commémoratif Dan Wheldon , décerné au pilote international qui a marqué le plus de points au cours du week-end de la Gold Coast. Wheldon devait disputer l'événement mais a perdu la vie lors de la finale de la saison IndyCar 2011 une semaine plus tôt. Gagner la course V8 Supercar signifie qu'il est le seul pilote à avoir remporté une course sur le circuit de Surfers Paradise Street à la fois en Champcar/Indycar, ainsi qu'en V8 Supercar. Il a également participé une fois au Bathurst 1000 , terminant neuvième avec Lee Holdsworth en 2015 .
En juillet 2012, Bourdais a remporté la première course Brickyard Grand Prix Rolex Sports Car Series à Indianapolis Motor Speedway , en équipe avec Alex Popow dans le prototype n°2 Starworks Motorsport Riley-Ford Daytona . En octobre, Bourdais a de nouveau fait équipe avec Jamie Whincup dans le Team Vodafone Holden Commodore V8 Supercar pour la Gold Coast 600 , remportant à nouveau la victoire samedi et marquant suffisamment de points dimanche pour remporter l'épreuve. Cela lui a également décerné le trophée commémoratif Dan Wheldon pour la deuxième fois.
Il a remporté la Rolex 24 à Daytona en 2014 dans l'Action Express Corvette DP avec João Barbosa et Christian Fittipaldi . En 2015, il a terminé deuxième aux 24 Heures de Daytona et a remporté la victoire aux 12 Heures de Sebring , tous deux avec une Corvette Action Express DP.
Le 22 novembre 2019, le jour où il a été annoncé qu'il avait perdu sa course en série IndyCar, Bourdais a été annoncé comme l'un des pilotes de la course Mustang Sampling Racing / JDC-Miller Motorsports n ° 5 , aux côtés de Joao Barbosa.
Carrière IndyCar
Bourdais a fait ses débuts en IRL aux 500 000 d'Indianapolis en 2005. À sa première saison à temps plein en IRL (2011) avec Dale Coyne, Bourdais a terminé 23e du championnat, marquant le meilleur tour en course à Edmonton.
Passé au Dragon Racing Team pour 2012-13, d'abord avec la malheureuse Lotus, puis avec une puissance améliorée de Chevrolet, il a terminé respectivement 25e et 12e du championnat IndyCar. En 2014, Bourdais a décroché deux pole positions et une victoire. En milieu de la saison 2015, sa deuxième année d' entraînement pour Jimmy Vasser « s KV Racing team aux côtés de son coéquipier Stefano Coletti, le stock de Bourdais a augmenté régulièrement, en haut 20 statut dans les pilotes du monde » de classement.
Le 20 juillet 2014, après avoir remporté la 1ère course de qualification à Toronto, Sébastien Bourdais a rejoint Al Unser Jr. et Ryan Hunter-Reay en tant que troisième pilote de l'histoire du sport automobile organisé à remporter des victoires en championnat à roues ouvertes , sous trois organismes de sanction. (p. ex., CART et CCWS, et sanction IRL), en Amérique du Nord. Contre une forte opposition, Bourdais a terminé 2014 en marquant 5 top-5 et 10e au classement général du championnat IRL 2014.
Le 31 mai 2015, lors de la deuxième course de qualification à Belle Isle, Detroit, dans une course de loin sur la grille rappelant Stefan Bellof à Monaco en 1984, se frayant un chemin sans effort par des pilotes moins performants sur un circuit urbain serré et composite, sous une pluie battante, marquant une victoire impressionnante et très médiatisée et le meilleur tour en course, Bourdais a enregistré sa 33e victoire en championnat américain de course automobile , juste derrière Al Unser Jr. avec 34.
Le 12 juillet 2015, au Milwaukee Mile , Bourdais a dominé le peloton et a perdu tout le peloton à un moment donné et a remporté son deuxième de la saison 2015. Il a terminé 10e aux points. Après que KV Racing soit passé à une seule équipe pour 2016, Bourdais a de nouveau eu du mal avec une seule victoire à Detroit. Il a terminé 14e aux points pour 2016. En octobre 2016, il a été annoncé que Bourdais passerait à Dale Coyne Racing pour conduire le numéro 18 pour la saison 2017. Son ingénieur de course KVSH Olivier Boisson le suivra également en DCR.
Lors de sa première course de retour en DCR, Bourdais a remporté le Grand Prix Firestone de Saint-Pétersbourg pour commencer la saison 2017 en dernier après un accident de qualification, le 12 mars 2017. Il a soutenu cela avec une autre course de récupération lors de la course de Long Beach, partant de la neuvième place et effectuant un changement précoce d'aileron arrière, pour terminer deuxième, étendant ainsi son avance au classement de la série.
Le 20 mai 2017, Bourdais a été impliqué dans un accident de voiture alors qu'il se qualifiait pour l' Indianapolis 500 . Il a subi de multiples fractures du bassin et une fracture de la hanche droite. L'opération a été un succès, mais Bourdais a été contraint de s'asseoir pendant la majeure partie de la saison pour récupérer. Bourdais reviendrait à Gateway et disputerait les trois dernières courses de la saison.
En 2018, Bourdais est revenu dans l'équipe Dale Coyne Racing désormais en partenariat avec les investisseurs James "Sulli" Sullivan et l'ancien pilote Jimmy Vasser sous le nom de Dale Coyne Racing avec Vasser Sullivan . L'équipe a également trouvé un parrainage régulier sous la forme de SealMaster et de SportClips Haircuts. Bourdais a pris le départ du Grand Prix Firestone de Saint-Pétersbourg à la 14e place. Il a fini par perdre un pneu dans le premier tour mais les mésaventures de Will Power et Tony Kanaan l'ont empêché de perdre un tour. Il a opté pour une stratégie des stands hors séquence et s'est retrouvé 3e avec une poignée de tours à faire. Lors du redémarrage final, Alexander Rossi a plongé dans le premier virage et a bloqué ses pneus sur la peinture lisse de la piste de l'aéroport et est entré dans le leader de la course Robert Wickens qui avait mené 67 tours ce jour-là et Bourdais s'est faufilé pour gagner. C'était sa première victoire depuis l'an dernier à Saint-Pétersbourg et sa première depuis la blessure. Bourdais était ému dans la voie de la victoire et a déclaré "qu'il n'a jamais douté qu'il courrait à nouveau en IndyCar". Bourdais a ensuite remporté la pole lors de la course suivante à Phoenix, sa première sur un ovale depuis 2006. Bourdais était également le seul pilote à avoir mené des tours à chacune des quatre premières courses de la saison 2018 des Verizon IndyCar Series .
Le 22 novembre 2019, Dale Coyne Racing a annoncé que Bourdais ne reviendrait pas dans l'équipe en 2020.
Le 4 février 2020, il a été annoncé que Bourdais avait rejoint AJ Foyt Racing pour piloter à temps partiel dans la saison 2020 des IndyCar Series , en disputant les courses à Saint-Pétersbourg, Barber Motorsports Park, Long Beach et Portland. Il a terminé quatrième de la finale reprogrammée de Saint-Pétersbourg, un effort qui a maintenu l'entrée dans le programme du Cercle des dirigeants pour 2021. Le 15 septembre, Bourdais a été confirmé comme pilote à temps plein pour Foyt en 2021. Lors de la finale de la saison à Long Beach Bourdais a annoncé que 2021 serait sa dernière année en compétition à temps plein dans la série IndyCar et qu'il avait l'intention de concentrer ses efforts sur les courses de voitures de sport à l'avenir. Bourdais n'a cependant pas exclu de participer à un certain nombre d'événements IndyCar en 2022 et au-delà, y compris l'Indianapolis 500.
Autres courses
En 2005, Bourdais a participé à la 29e saison de l' International Race of Champions , faisant courir des voitures de stock contre un peloton de 12 pilotes de 8 séries de courses différentes basées aux États-Unis, remportant 1 course au cours de la saison de 4 courses et terminant 5e au classement général .
Résultats de carrière en sport automobile
Résumé de carrière
- Remarques
- 1 Comprend les points marqués par d'autres pilotes du Sevilla FC.
- 2 Comprend les points marqués par les autres pilotes de l'Olympique Lyonnais.
* Saison toujours en cours.
Résultats complets de la Formule 3000 internationale
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Participant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | CC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Formule Gauloises |
OMI Ret |
SIL 10 |
CAT 8 |
NÜR 4 |
LUN Ret |
MAG 2 |
A1R 9 |
DNS HOC |
HUN 14 |
SPA Ret |
9e | 9 | ||
2001 | BARRAGES |
INT 3 |
OMI Ret |
CAT 11 |
A1R Ret |
LUN 4 |
NÜR 8 |
GAM 6 |
SIL 1 |
COH 4 |
HUN 3 |
SPA 6 |
MNZ 9 |
4e | 26 |
2002 | Super Nova Racing |
INT 14 |
OMI 1 |
CAT 3 |
A1R Ret |
LUN 1 |
NÜR 1 |
SIL 2 |
MAG 2 |
HOC Ret |
HUN 3 |
SPA 2 |
MNZ Ret |
1er | 56 |
Résultats des courses américaines à roues ouvertes
( clé )
PANIER/Champ Car
Année | Équipe | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Newman/Haas Racing | Lola B02/00 | Ford XFE V8 t |
STP 11 |
MTY 17 |
LBH 16 |
BRH 1 |
LAU 1 |
MIL 9 |
GAL 17 |
POR 14 |
CLE 1 |
TOR 4 |
VAN 3 |
ELK 2 |
MDO 5 |
MTL 19 |
DEN 2 |
MIA 17 |
MXC 2 |
SRF 17 |
4e | 159 |
2004 | Newman/Haas Racing | Lola B02/00 | Ford XFE V8 t |
LBH 3 |
MTY 1 |
MIL 18 |
POR 1 |
CLE 1 |
TOR 1 |
VAN 5 |
ELK 3 |
DEN 1 |
MTL 15 |
GAL 8 |
LVS 1 |
SRF 2 |
MXC 1 |
1er | 369 ^ | ||||
2005 | Newman/Haas Racing | Lola B02/00 | Ford XFE V8 t |
LBH 1 |
MTY 5 |
MIL 6 |
POR 2 |
CLE 5 |
TOR 5 |
GED 1 |
SJO 1 |
DEN 1 |
MTL 4 |
LVS 1 |
SRF 1 |
MXC 17 |
1er | 348 | |||||
2006 | Newman/Haas Racing | Lola B02/00 | Ford XFE V8 t |
LBH 1 |
HOU 1 |
MTY 1 |
MIL 1 |
POR 3 |
CLE 18 |
TOR 3 |
GED 2 |
SJO 1 |
DEN 7 |
MTL 1 |
ELK 3 |
SRF 8 |
MXC 1 |
1er | 387 | ||||
2007 | Courses Newman/Haas/Lanigan | Panoz DP01 | Cosworth XFE V8 t |
LVS 13 |
LBH 1 |
HOU 1 |
POR 1 |
CLE 12 |
MTT 2 |
TOR 9 |
GED 1 |
SJO 5 |
ELK 1 |
ZOL 1 |
ASN 7 |
SRF 1 |
MXC 1 |
1er | 364 |
Années | Équipes | Les courses | Pôles | Victoires | Top 5 | Top 10 | Championnats |
---|---|---|---|---|---|---|---|
5 | 1 | 73 | 31 | 31 | 52 | 59 | 4 |
- ^ Nouveau système de points introduit en 2004
Série IndyCar
( clé )
Années | Équipes | Les courses | Pôles | Victoires | Top 5 | Top 10 | Championnats |
---|---|---|---|---|---|---|---|
6 | 4 | 74 | 2 | 6 | 14 | 28 | 0 |
Indianapolis 500
Année | Châssis | Moteur | Début | Finir | Équipe |
---|---|---|---|---|---|
2005 | Panoz | Honda | 15 | 12 | Newman/Haas |
2012 | Dallara | Chevrolet | 25 | 20 | Course de dragons |
2013 | Dallara | Chevrolet | 15 | 29 | Course de dragons |
2014 | Dallara | Chevrolet | 17 | 7 | Technologie de course KV |
2015 | Dallara | Chevrolet | 7 | 11 | Technologie de course KV |
2016 | Dallara | Chevrolet | 19 | 9 | Course KVSH |
2017 | Dallara | Honda | Avec | Dale Coyne Racing | |
2018 | Dallara | Honda | 5 | 28 | Dale Coyne Racing avec Vasser-Sullivan |
2019 | Dallara | Honda | 7 | 30 | Dale Coyne Racing avec Vasser-Sullivan |
2021 | Dallara | Chevrolet | 27 | 26 | Entreprises AJ Foyt |
Résultats complets de la Formule 1
( clé )
Année | Participant | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR2B | Ferrari 056 2.4 V8 |
AUS 7 † |
MAL Ret |
BHR 15 |
ESP Ret |
TUR Ret |
17e | 4 | |||||||||||||
Toro Rosso STR3 |
LUN Ret |
CAN 13 |
FRA 17 |
GBR 11 |
GER 12 |
HUN 18 |
10 euros |
BEL 7 |
ITA 18 |
PÉCHÉ 12 |
JPN 10 |
CHN 13 |
SOUTIEN-GORGE 14 |
||||||||||
2009 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR4 | Ferrari 056 2.4 V8 |
8 AUD |
MAL 10 |
CHN 11 |
BHR 13 |
ESP Ret |
LUN 8 |
TUR 18 |
GBR Ret |
GER Ret |
HUN | EUR | BEL | ITA | PÉCHÉ | JPN | SOUTIEN-GORGE | ABU | 19e | 2 |
† N'a pas terminé la course, mais a été classé car il a parcouru plus de 90 % de la distance de course.
Résultats de la Formule Superleague
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Équipe | Opérateur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | Pos. | Points | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | FC Séville | Reid Motorsport | MAG | ZOL | ENFILER | est | MOZ | POT | 9e | 253 | ||||||||||||||||||||||||||||||
N / A | 11 | 2 | 1 | 1 | 3 | N / A | 2 | 6 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Olympique Lyonnais | Formule LRS | SIL | CUL | MAG | POT | NÜR | ZOL | BRH | ADR | POR | ORD | BEI | VNI | 18e | 235 | ||||||||||||||||||||||||
15 | 1 | 4 | 17 | DN | X | 9 | 15 | X | 7 | 18 | X | 14 | 17 | X |
Course de voitures de sport
Résultats des 24 Heures du Mans
Résultats American Le Mans Series
- 1 Pilote a participé à l' Intercontinental Le Mans Cup , aucun point n'a été attribué pour l' American Le Mans Series .
Résultats Le Mans Series
Année | Participant | Classer | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Equipe Peugeot Total | LMP1 | Peugeot 908 HDi FAP |
Peugeot HDI 5.5L Turbo V12 ( Diesel ) |
CAS |
SPA 1 |
ALG | HUN | SIL | 21 | 18 |
2011 | Peugeot Sport Total | LMP1 | Peugeot 908 |
Peugeot HDI 3.7L Turbo V8 ( Diesel ) |
CAS |
SPA 8 |
OMI 1 1 |
SIL 1 1 |
est | NC | 0 |
- 1 Pilote a participé à l' Intercontinental Le Mans Cup , aucun point n'a été attribué pour les Le Mans Series .
Résultats de l'Intercontinental Le Mans Cup
Année | Participant | Classer | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Equipe Peugeot Total | LMP1 | Peugeot 908 HDi FAP |
Peugeot HDI 5.5L Turbo V12 ( Diesel ) |
SIL | ANIMAUX |
ZHU 4 |
||||
2011 | Peugeot Sport Total | LMP1 | Peugeot 908 |
Peugeot HDI 3.7L Turbo V8 ( Diesel ) |
Seb |
SPA 1 8 |
LEM 1 2 |
OMI 1 |
SIL 1 |
PET ovr:48 cls:11 |
ZHU 1 |
- 1 Pilote n'a pas couru pour l' Intercontinental Le Mans Cup .
Résultats du Championnat du Monde d'Endurance FIA
Année | Participant | Classer | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Équipe Pescarolo | LMP1 | Dôme S102.5 | Dôme S102.5 | Seb |
SPA 15 |
LMS CN |
SIL | SÃO | BHR | FUJ | SHA | 86e | 0,5 |
Résultats des 24 Heures de Daytona
Résultats de la Grand-Am Rolex Sports Car Series
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position, les résultats sont globaux / classe )
Année | Équipe | Faire | Moteur | Classer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Course Newman/Course Silverstone | Crawford DP03 | Gué | DP |
JOUR 25 |
HMS | FON | DÉCALAGE | MTT | WGL | ALA | WGL | JOURNÉE | MDO | PHX | WGL | VIR | MEX | 89e | 6 |
2006 | Doran Racing | Doran JE4 | Gué | DP |
JOUR 28 |
MEX | HMS | LBH | VIR | DÉCALAGE | PHX | LRP | WGL | JOURNÉE | ALA | WGL | SNM | UTA | 108e | 3 |
2010 | Course de la Couronne Royale/NPN | Riley Mk. XI | BMW 5.0L V8 | DP |
JOUR 9† |
HMS | ALA | VIR | LRP | DÉCALAGE | WGL | MDO | JOURNÉE | NJM | WGL | MTL | UTA | NC | 0 | |
2012 | Starworks Motorsport | Riley Mk. XXVI | Gué | DP | JOURNÉE | ALA | HMS | NJM | DET | MDO | WAPITI |
WGL 3 |
SMI 1 |
WGL 2 |
MTL | DÉCALAGE | LRP | 17e | 97 | |
2013 | Starworks Motorsport | Riley Mk XXVI | Gué | DP |
JOUR 6 |
ACO | ALA | ATL | DET |
MDO |
WGL 8 |
IMS 11 |
ELK 9 |
KA 13 |
GAL 5 |
LRP 5 |
18e | 160 |
† Bourdais n'a pas effectué suffisamment de tours pour marquer des points
Résumé de la série
Années | Équipes | Départs | Pôles | Victoires | Podiums (Non-gagnant) |
Top 10 (hors podium) |
Championnats |
---|---|---|---|---|---|---|---|
5 | 4 | 7 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 |
Résultats complets du championnat WeatherTech SportsCar
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
* Saison toujours en cours.
Course de voitures de tourisme
Résultats V8 Supercar
† Non éligible aux points
Résultats complets de Bathurst 1000
Année | Équipe | Auto | Copilote | Position | Tours |
---|---|---|---|---|---|
2015 | Course Charlie Schwerkolt | Holden Commodore VF | Lee Holdsworth | 9e | 161 |
Course internationale des champions
Année | Faire | 1 | 2 | 3 | 4 | Pos. | pts |
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2005 | Pontiac |
JOUR 12 |
TEX 1* |
RCH 10 |
ATL 6 |
5e | 46 |
Remarques
Liens externes
- Site officiel
- Statistiques du pilote Sébastien Bourdais chez Racing-Reference
- Sébastien Bourdais chez Driver Database
- Sébastien Bourdais chez IndyCar.com