James Calado - James Calado
| James Calado | |
|---|---|
| Nationalité |
 Britanique |
| Née |
13 juin 1989 Cropthorne , Angleterre, Royaume-Uni |
| Carrière WEC | |
| Première saison | 2014 |
| Équipe actuelle | AF Corse |
| Numéro d'immatriculation | 51 |
| Départs | 53 |
| Victoires | 8 |
| Pôles | 3 |
| Les tours les plus rapides | 2 |
| Meilleure finition | 1er en 2017 |
| Série précédente | |
|
2012 – 2013 2011 2010 2009 2008 – 09 2008 2008 2008 |
GP2 Series GP3 Series British Formula 3 Eurocup Formula Renault 2.0 Formula Renault 2.0 UK FR2.0 Portugal Winter Series FR2.0 UK Winter Series Formula Renault 2.0 NEC |
| Titres de championnat | |
|
2017 2008 2008 |
GT World Endurance Championship FR2.0 Portugal Winter Series FR2.0 UK Winter Series |
James John Calado (né le 13 Juin 1989) est un britannique pilote de course professionnel de l' Angleterre , actuellement en compétition dans le Championnat du Monde d' Endurance FIA et d' autres courses de GT sélectionnés pour AF Corse . Il a remporté la catégorie LMGTE Pro du Championnat du Monde d'Endurance FIA 2017 et les 24 Heures du Mans 2019 . Il a conduit pour Panasonic Jaguar Racing en Formule E . Sa carrière a été financée par la Racing Steps Foundation .
Carrière
Karting
Né à Cropthorne , Worcestershire , Calado a eu une longue carrière en karting, débutant au niveau des cadets en 1999. Après avoir été membre de l'équipe cadette des Inter-Nations d'Angleterre, vainqueur du championnat 2000, Calado a remporté le championnat britannique des cadets en 2001, et a également terminé finaliste de Daniel Rowbottom dans la série Super 1 Cadet, perdant par treize points. En 2002, Calado est passé au TKM Juniors, terminant cinquième du championnat Super 1. En 2003, Calado a participé pour la première fois à une série paneuropéenne, au volant d'un kart Gillard Parilla pour le PDB Racing Team dans la classe ICA Junior . Il a terminé vice-champion d'Europe derrière Nicholas Risitano, battant les futurs pilotes de Formule 1 Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari .
Il passe chez Tony Kart pour la saison 2004, et termine une nouvelle fois dans les trois premiers du Championnat d'Europe ; cette fois en terminant troisième derrière Stefano Coletti et Jules Bianchi . Il a également terminé cinquième du Trophée Andrea Margutti et neuvième de l'Open Masters d'Italie. Il passe en classe ICA en 2005, remporte le championnat d'Europe devant son futur coéquipier Jean-Éric Vergne , et termine vice-champion d' Armando Parente à l'Open Masters d'Italie. Il est retourné au Royaume-Uni pour disputer la Renault Elite League dans la catégorie Super Libre, terminant septième du championnat.
Calado est entré dans la classe supérieure du karting international en 2006, passant à la classe Formule A. Sixième de l'Italian Open Masters, Calado s'est rendu à Macao pour le Grand Prix International de Kart, où il a terminé deuxième derrière Michael Christensen . Sa dernière saison de karting, en 2007, a vu sa quatrième place parmi les cinq premiers au Championnat d'Europe, ainsi qu'une troisième place au Trophée Margutti. Il s'est également classé neuvième de la South Garda Winter Cup.
Formule Renault
.JPG)
Calado est entré dans le championnat britannique de Formule Renault pour la saison 2008 , au volant de Fortec Motorsport . Sans aucune expérience en monoplace, Calado a été placé dans la Graduate Cup pour les pilotes de première année. Calado a terminé deuxième derrière Dean Stoneman dans ce championnat, et il a terminé septième au championnat général. Il a pris deux pole positions à Snetterton et Oulton Park , avec une victoire à Snetterton de cette pole. Il a également obtenu trois autres podiums tout au long de la saison. Calado a également disputé deux manches de la Coupe d'Europe du Nord de Formule Renault 2.0 à Zolder et Spa-Francorchamps . Il a obtenu deux classements parmi les cinq premiers en route pour terminer 25e au classement général du championnat, amassant 38 points. À la fin de la saison, Calado s'engage dans les Winter Series des championnats britannique et portugais de Formule Renault. Sur les huit courses totales des deux championnats, Calado a remporté cinq pole positions, six tours les plus rapides et cinq victoires en route vers les deux championnats ; tenant Henry Surtees de seulement trois points dans les British Winter Series.
.JPG)
Calado a continué dans la série britannique pour la saison 2009 , restant avec Fortec pour sa deuxième campagne. Calado et Stoneman d'Alpine Motorsport, à la fois dans leur deuxième saison et avec des victoires lors de leur première saison dans la série, avec des tests de pré-saison étayant les prédictions des médias selon lesquelles le championnat serait très probablement décidé entre les deux. Calado a été le pilote le plus titré de la série, remportant un total de huit victoires, remportant des courses lors de sept des dix réunions du championnat au cours de la saison. Il a également décroché dix pole positions et réalisé le meilleur tour de la course à sept reprises. Cependant, les abandons à Thruxton , Oulton Park et Croft ont pris le titre des mains de Calado et entre les mains de Dean Smith , qui a rejoint la série au deuxième tour du championnat. Calado a finalement terminé deuxième derrière Smith, à 34 points du pilote de Wolverhampton . Calado a également disputé trois manches de l' Eurocup Formula Renault 2.0 pour Fortec, à Barcelone , Spa et Le Mans . Il a terminé dix-septième du championnat, amassant dix points sur un cinquième à Barcelone et un septième à Spa. Il a perdu un podium à Barcelone en raison d'une crevaison à deux tours de la fin, qui aurait finalement pu se transformer en victoire après la disqualification après la course du vainqueur Albert Costa .
Formule trois (2010)
Calado est entré dans le championnat britannique de Formule 3 pour la saison 2010 , dans le cadre d'un défi pour le titre à six voitures par Carlin . Il était le deuxième pilote financé par RSF à conduire pour l'équipe, après qu'Oliver Turvey ait terminé deuxième du championnat 2008 . Il a remporté cinq victoires pour terminer deuxième du championnat, derrière le leader en fuite Jean-Éric Vergne .
Série GP3 (2011)
Calado est passé en GP3 Series pour 2011 , pilotant pour l' équipe Lotus ART aux côtés de Pedro Nunes , Richie Stanaway et Valtteri Bottas . Au cours d'une saison réussie pour ART, Bottas a remporté le championnat tandis que Calado l'a soutenu avec la deuxième place au classement des pilotes, remportant une seule victoire à Valence et cinq autres podiums. ART a également remporté le championnat par équipes.
Série GP2 (2011-2013)
Calado a fait ses débuts en GP2 Series en pilotant pour ART dans la course hors championnat à Yas Marina qui a conclu la saison 2011 . Il a eu une course victorieuse dans la course de sprint, la deuxième course du week-end. Il a rejoint l' équipe Lotus à temps plein pour la saison 2012 , aux côtés du pilote de deuxième année Esteban Gutiérrez . Il a continué sa forme de la course hors championnat en remportant la course de sprint de la première manche de la saison en Malaisie . Après avoir décroché les pole positions des manches espagnoles à Catalunya et Valence , mais n'ayant pu les convertir en victoires, il a remporté sa deuxième course de la saison à Hockenheim . À ce stade du championnat, il était troisième au classement des pilotes, mais un mauvais parcours dans les quatre dernières courses - après s'être écrasé aux essais à Monza et avoir souffert d'une intoxication alimentaire à Singapour l'a vu réviser par son coéquipier Gutiérrez et son compatriote Max. Chilton . Néanmoins, sa cinquième place au championnat signifiait qu'il terminait la saison en tant que pilote débutant le plus titré de la série, devant Felipe Nasr en dixième position. Le magazine Autosport a classé Calado comme le meilleur pilote de la saison GP2, en raison de son inexpérience par rapport aux pilotes qui ont terminé devant lui au championnat.
Lotus GP est redevenu ART pour la saison 2013 et il a été rejoint par le rookie Daniel Abt . Une saison régulière l'a vu remporter deux victoires en sprint et cinq autres podiums lui ont permis de terminer troisième du classement avec 157 points, mais assez loin derrière les deux premiers Fabio Leimer et Sam Bird .
Formule Un
Forcer l'Inde (2013)
.jpg)
À mi-chemin de la saison 2013, l'équipe de Formule 1 Force India l'a sélectionné pour le test des jeunes pilotes en juillet, organisé à Silverstone . Il a réussi un test avec succès, réalisant le quatrième meilleur temps le premier jour. À la suite de cela et de sa bonne forme en GP2, Force India a annoncé qu'ils avaient sélectionné Calado comme troisième pilote pour le Grand Prix d' Italie le 2 septembre 2013 et qu'il participerait à la première séance d'essais.
Formule E
En juin 2019, Calado a participé à des séances d'essais avec Panasonic Jaguar Racing .
Le 2 octobre 2019, il a été annoncé que Calado s'associerait à Mitch Evans dans l'équipe Panasonic Jaguar, en remplacement d' Alex Lynn .
Il a fait ses débuts avec l'équipe au Diriyah ePrix 2019 , s'écrasant lors des qualifications pour la première course et terminant 16e. Il a lutté lors des qualifications le lendemain, mais a montré un excellent rythme de course et dans une course d'attrition, il est resté en dehors du carnage pour enregistrer ses premiers points en 7e. Il a continué à marquer des points lors de la course suivante à Santiago , où il a terminé 8e. Il aurait terminé 9e à l' ePrix 2020 de Mexico , mais a ensuite été disqualifié pour un problème technique. Il a manqué de rythme à Marrakech malgré une bonne qualification et a chuté à la 16e position.
Championnat du monde d'endurance FIA
AF Corse
Pour 2014, Calado a rejoint l'Italien Davide Rigon chez AF Corse , faisant ses débuts aux 6 Heures de Silverstone où le duo a terminé en 5e position derrière ses coéquipiers, le Finlandais Toni Vilander et l'Italien Gianmaria Bruni . Calado et Rigon ont célébré un podium lors de la deuxième course de la saison aux 6 Heures de Spa-Francorchamps . Pour Calado, c'était son premier podium en voitures de sport. Pour 2016, il rejoint l'italien Gianmaria Bruni.
En 2017, il est rejoint par Alessandro Pier Guidi et remporte le championnat du monde. En 2019, il remporte les 24 Heures du Mans avec Pier Guidi et Daniel Serra au volant de la Ferrari 488 GTE Evo n°51 AF Corse. En 2021, il remporte pour la deuxième fois les 24 Heures du Mans, aux côtés de Pier Guidi et Ledogar
Championnat IMSA Weathertech Sportscar
Il a fait ses débuts aux 24 Heures de Daytona 2016 avec la Ferrari 488 GTE de SMP Racing et a participé à quelques courses sélectionnées les années suivantes, toutes avec Risi Competizione. Il a remporté le Petit Le Mans 2016 et 2019 avec la 488 GTE et a signé des podiums aux 24 Heures de Daytona et aux 12 Heures de Sebring.
Record de course
Résumé de carrière
* Saison toujours en cours.
Résultats complets de la série GP3
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Participant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | CC | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Lotus ART |
IST FEA 27 |
IST SPR 13 |
CHAT FEA 2 |
CAT SPR 21 |
VAL FEA 8 |
VAL SPR 1 |
SIL FEA 6 |
SIL SPR 5 |
NÜR FEA 4 |
NÜR SPR 6 |
HUN FEA 25 |
HUN SPR 3 |
SPA FEA 2 |
SPA SPR 2 |
MNZ FEA 2 |
MNZ SPR 14 |
2e | 55 |
Résultats complets de la série GP2
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Participant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | CC | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Lotus GP |
SEP AEF 8 |
SEP SPR 1 |
BHR1 FEA 5 |
BHR1 SPR 3 |
BHR2 FEA 16 |
BHR2 SPR 12 |
CHAT FEA 2 |
CAT SPR 4 |
LUN FEA 7 |
LUN SPR Ret |
VAL FEA 8 |
VAL SPR 2 |
SIL FEA Ret |
SIL SPR 20† |
HOC FEA 8 |
HOC SPR 1 |
HUN FEA 4 |
HUN SPR 6 |
SPA FEA 2 |
SPA SPR 3 |
MNZ FEA 12 |
MNZ SPR 14 |
MRN FEA Ret |
MRN SPR 10 |
5e | 160 |
| 2013 | Grand Prix ART |
SEP FEA 2 |
SEP SPR Ret |
BHR FEA 12 |
BHR SPR 5 |
CAT FEA Ret |
CAT SPR 11 |
LUN FEA 5 |
LUN SPR 5 |
SIL FEA 9 |
SIL SPR 3 |
NÜR FEA 2 |
NÜR SPR 2 |
HUN FEA 9 |
HUN SPR 6 |
SPA FEA 8 |
SPA SPR 1 |
MNZ FEA 6 |
MNZ SPR 26 |
MRN FEA 3 |
MRN SPR 19 |
YMC FEA 6 |
YMC SPR 1 |
3e | 157 |
Compléter les résultats finaux du GP2
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Participant | 1 | 2 | CC | Points |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Lotus ART |
YMC FEA 8 |
YMC SPR 1 |
5e | 7 |
Participations complètes en Formule 1
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Participant | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Équipe Sahara Force India F1 | Forcer l'Inde VJM06 | Mercedes FO 108Z 2.4 V8 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | LUN | POUVEZ | GB | ALL | HUN | BEL |
ITA TD |
PÉCHÉ |
KOR TD |
JPN |
IND TD |
ABU TD |
Etats-Unis |
SOUTIEN-GORGE TD |
- | - |
Résultats complets du Championnat du Monde d'Endurance FIA
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Participant | Classer | Auto | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rang | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5L V8 |
SIL 5 |
SPA 3 |
LMS WD |
ACO 7 |
FUJ 2 |
SHA 3 |
BHR 3 |
SÃO 3 |
7e | 94 | |
| 2015 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5L V8 |
SIL 3 |
SPA 7 |
LMS 2 |
NÜR 3 |
ACO 3 |
FUJ 3 |
SHA 4 |
BHR 6 |
4e | 123 | |
| 2016 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 |
SIL 2 |
SPA Ret |
LMS Ret |
NÜR 1 |
MEX 2 |
ACO 2 |
FUJ 3 |
SHA 3 |
BHR 2 |
3e | 128 |
| 2017 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 |
SIL 2 |
SPA 2 |
LMS 14 |
NÜR 1 |
MEX 6 |
ACO 1 |
FUJ 1 |
SHA 3 |
BHR 2 |
1er | 153 |
| 2018–19 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 |
SPA 15 |
LMS 4 |
SIL 1 |
FUJ 4 |
SHA 5 |
SEB 4 |
SPA 2 |
LMS 1 |
2e | 136,5 | |
| 2019-20 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 |
SIL 4 |
FUJ 4 |
SHA 1 |
BHR 4 |
ACO 3 |
SPA 4 |
LMS 2 |
BHR 12 |
5e | 132 | |
| 2021 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 |
SPA 2 |
ALG 1 |
MNZ 2 |
LMS 1 |
BHR |
BHR |
1er* | 124* |
* Saison toujours en cours.
Résultats complets des 24 Heures du Mans
| Année | Équipe | Co-pilotes | Auto | Classer | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 |
 AF Corse
|
Davide Rigon Olivier Beretta
|
Ferrari 458 Italia GT2 | GTE Pro |
332 | 21 | 2e |
| 2016 |
AF Corse
|
Gianmaria Bruni Alessandro Pier Guidi
|
Ferrari 488 GTE | GTE Pro |
179 | DNF | DNF |
| 2017 |
AF Corse
|
Michele Rugolo Alessandro Pier Guidi
|
Ferrari 488 GTE | GTE Pro |
312 | 46e | 11ème |
| 2018 |
AF Corse
|
 Daniel Serra Alessandro Pier Guidi
|
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro |
339 | 22e | 7e |
| 2019 |
AF Corse
|
Daniel Serra Alessandro Pier Guidi
|
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro |
342 | 20e | 1er |
| 2020 |
AF Corse
|
Daniel Serra Alessandro Pier Guidi
|
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro |
346 | 21 | 2e |
| 2021 |
AF Corse
|
 Côme Ledogar Alessandro Pier Guidi
|
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro |
345 | 20e | 1er |
Résultats complets du championnat WeatherTech SportsCar
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Participant | Classer | Faire | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | Rang | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | SMP Racing | GTLM | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 |
JOUR 10 |
Seb | LBH | LGA | WGL | MOS | LRP | WAPITI | VIR | ACO | 19e | 58 | |
| Risi Competizione |
PET 1 |
||||||||||||||||
| 2017 | Risi Competizione | GTLM | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 |
JOUR 3 |
SEB 3 |
LBH | ACO | WGL | MOS | LRP | WAPITI | VIR | LGA | ANIMAUX | 18e | 60 |
| 2018 | Risi Competizione | GTLM | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 |
JOUR 5 |
SEB 5 |
LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | WAPITI | VIR | LGA | ANIMAUX | 17e | 52 |
| 2019 | Risi Competizione | GTLM | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 |
JOUR 2 |
Seb | LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | WAPITI | VIR | LGA |
PET 1 |
20e | 67 |
| 2020 | Risi Competizione | GTLM | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 |
JOUR 6 |
JOURNÉE | Seb | WAPITI | VIR | ATL | MDO | CLT | ANIMAUX | LGA | Seb | 16e | 25 |
| 2021 | Risi Competizione | GTLM | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 |
JOUR 4 |
Seb |
DET |
WGL |
WGL |
LIM |
WAPITI |
LGA |
LBH |
VIR |
ANIMAUX |
8e* | 308* |
* Saison toujours en cours.
Résultats complets de la Formule E
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Équipe | Châssis | Groupe motopropulseur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | Pos | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-20 | Panasonic Jaguar Racing | Étincelle SRT05e | Jaguar I-Type 4 |
DIR 16 |
DIR 7 |
SCL 8 |
MEX DSQ |
MRK 16 |
BER 15 |
BER 20 |
BER Ret |
BER 17 |
BER | BER | 19e | dix |
Les références
Liens externes
- Site officiel
- Résumé de carrière de James Calado sur DriverDB.com