Bobby Hillin Jr. - Bobby Hillin Jr.
Bobby Hillin Jr. | |||||||
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Née | Robert Hillin Jr. 5 juin 1964 Midland, Texas |
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Carrière en NASCAR Cup Series | |||||||
334 courses courues sur 17 ans | |||||||
Meilleure finition | 9e ( 1986 ) | ||||||
Première course | 1982 Northwestern Bank 400 ( North Wilkesboro ) | ||||||
Dernière course | 2000 goracing.com 500 ( Bristol ) | ||||||
Première victoire | 1986 Talladega 500 ( Talladega ) | ||||||
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Carrière NASCAR Xfinity Series | |||||||
115 courses courues sur 14 ans | |||||||
Meilleure finition | 19e ( 1999 ) | ||||||
Première course | 1986 Tout Pro 300 ( Charlotte ) | ||||||
Dernière course | Défi O'Reilly 2009 ( Texas ) | ||||||
Première victoire | 1988 Budweiser 200 ( Douvres ) | ||||||
Dernière victoire | 1989 GM Pièces 300 ( Nazareth ) | ||||||
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Robert "Bobby" K. Hillin Jr. (né le 5 juin 1964) est un pilote de course de stock car américain. Il est un ancien concurrent de la Winston Cup et de la Busch Series de NASCAR , et a déjà détenu le record du plus jeune pilote à avoir remporté une épreuve de la Winston Cup Series.
Carrière de course
Né à Midland, au Texas , Hillin a commencé sa carrière dans la course en regardant l'équipe IndyCar de son père, Longhorn Racing, participer à des courses de voitures de sprint et à des événements IndyCar sanctionnés par l' Auto Club des États-Unis . Un tout-district secondeur au lycée, il a commencé sa carrière de stock car au moins de 13 ans et peu après a remporté le championnat de piste à Odessa Speedbowl à Odessa, au Texas , et a fréquenté l'école de conduite Buck Baker de 16 ans.
Hillin a fait ses débuts dans la compétition NASCAR Winston Cup Series à l'âge de 17 ans, au volant d'une voiture détenue et parrainée par sa famille et pilotée par Harry Hyde dans le Northwestern Bank 400 de 1982 à North Wilkesboro Speedway jusqu'à la 21e place. Hillin a déménagé en Caroline du Nord pour poursuivre sa carrière, poursuivant ses études par le biais de cours par correspondance ; il a obtenu son diplôme d'études secondaires la veille du Coca-Cola World 600 de 1983; en 1984, il rejoint Stavola Brothers Racing et devient en 1986 le plus jeune vainqueur de "l'ère moderne" de NASCAR lorsqu'il remporte le Talladega 500 pour l'équipe, à l'âge de 22 ans, 1 mois et 22 jours.
Malgré la victoire et deux victoires dans la série NASCAR Busch en 1988 et 1989 au volant de Highline Racing, la carrière de Hillin a connu un ralentissement; il dira plus tard qu'il n'était pas assez mature pour faire face aux pressions d'être un vainqueur de NASCAR. Il a quitté l'équipe des Stavola Brothers après la saison 1990; il a commencé la saison 1991 en qualifiant une voiture de secours pour Moroso Racing le plus rapide dans les contre-la-montre du troisième tour pour le Daytona 500 . Une septième place dans le 500 a remporté la course régulière de l'équipe Hillin, mais après dix courses, un manque de parrainage a forcé l'équipe à réduire son calendrier, et Hillin a été libéré; Après deux courses avec Jimmy Means Racing , Hillin a été nommé pilote remplaçant de Kyle Petty , qui s'était cassé la jambe plus tôt dans l' année dans une épave à Talladega ; il a conduit huit courses dans l' équipe SABCO n ° 42 avant le retour de Petty.
Hillin a ensuite rejoint l' équipe d'Irlande à la fin de la saison 1991, puis pour une saison partielle en 1992. Lorsque l'équipe a fermé ses portes à la fin de 1992 après avoir été disqualifiée lors de la course d'octobre à Charlotte, Hillin a rejoint Donlavey Racing , exécutant toute la saison 1993 pour l'équipe. . Après trois courses en 1994, Hillin a démissionné de l'équipe ; Hillin a dirigé un programme partiel le reste de l'année pour Charles Hardy Racing et Moroso Racing, puis a tenté deux courses au début de 1995 pour Moroso, avant de rejoindre Jasper Motorsports douze courses dans la saison 1995 , remplaçant Davy Jones . Hillin est resté avec l'équipe jusqu'en 1996 et en 1997. Hillin a également participé à la Suzuka Thunder Special , une course d'exhibition organisée sur le circuit de Suzuka au Japon après la saison 1996; il a terminé septième dans l'événement. Il a été libéré de l'équipe après avoir échoué à se qualifier pour le Coca-Cola 600 1997; il a continué à conduire pour l'équipe à travers le Pocono 500 avant d'être remplacé par Morgan Shepherd . Plus tard cette année-là, Hillin a tenté trois courses pour Triad Motorsports, sans se qualifier pour aucune; il ne conduira qu'une seule autre course de la Winston Cup dans sa carrière, au Bristol Motor Speedway en 2000 pour Melling Racing , en remplacement d'une Stacy Compton blessée .
Hillin a redémarré sa propre équipe de la série Busch pour la saison 1998, dont cinq joueurs de la Ligue majeure de baseball appartenant à l'équipe; l'équipe a sous-performé, et après la saison 2000, il a choisi de prendre une demi-retraite, ayant décidé de se lancer en affaires dans son Texas natal. En 2008, Hillin est revenu brièvement à la compétition, pilotant au Kansas Speedway dans la série Nationwide pour MacDonald Motorsports ; il a conduit une course supplémentaire pour l'équipe dans la série au Texas Motor Speedway en 2009, mais s'est ensuite retiré définitivement du sport.
Vie privée
Hillin est marié à Jamie Patterson d'Austin, au Texas. Il est actuellement le directeur général de T-Rex Engineering & Construction, fournissant des services au golfe du Mexique de forage pétrole industrie. Le fils aîné de Hillin, Luke Hillin, est directeur des opérations pour le basketball masculin à la Texas A&M University. Le plus jeune fils de Hillin est un analyste de haras nommé Joseph.
Résultats de carrière en sport automobile
NASCAR
( touche ) ( Gras - Pole position attribuée par le temps de qualification. Italique - Pole position obtenue par le classement des points ou le temps d'entraînement. * - La plupart des tours menés. )
Série Coupe Winston
Daytona 500
Année | Équipe | Fabricant | Début | Finir |
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1983 | Course de Hillin | Buick | DNQ | |
1984 | Course des frères Stavola | Chevrolet | 22 | 35 |
1985 | 38 | 9 | ||
1986 | 25 | 4 | ||
1987 | Buick | 21 | 13 | |
1988 | 9 | 13 | ||
1989 | 26 | 39 | ||
1990 | dix | 6 | ||
1991 | Moroso Racing | Oldsmobile | 36 | 7 |
1992 | Equipe Irlande | Chevrolet | 26 | 38 |
1993 | Donlavey Racing | Gué | 9 | 35 |
1994 | 33 | 24 | ||
1995 | Moroso Racing | Gué | DNQ | |
1996 | Jasper Sports mécaniques | Gué | DNQ | |
1997 | 31 | 38 |
Série nationale
Les références
Liens externes
- Statistiques du pilote Bobby Hillin Jr. chez Racing-Reference